[850] KURO PADAVIMAS?

Žodžiu tokia problema. Seniau palaikėm mašiną kieme kelias dienas nejundinama, tada pravažiavom kokius 20 km ir dingo gazas, jausmas lyg kas už šiknos sugriebė, užsidegė lambda (engine check) lemputė skydelyje ir mašina geso. Nebesikūrė iš rakto. Iš buksyro užkūrus žiūrėjom į kuro padavimo šlangelę, tai per ją salerka ėjo su oro tarpais. Močnais tokiais, po centimetrą maždaug. Nutempėm mašiną į šiltą garažą, pastovėjo ten per naktį ir tada užsikūrė kaip bitė. Dirbo, važiavo gražiai. Varikliui esant darbinės temperatūros užgesinau ir užsivedė irgi labai gerai. Palaikėm va užvakar ir vakar ant kiemo kelias dienas, šiandien nuvažiavo tėtis kokius 2 km ir vėl užgeso. Ta pati diela: engine checkas, kuras eina tarpais.
Kuro filtras keistas prieš kokius 300 km.
Galbūt kam yra pasitaikęs toks variantas ir kas čia gali būt? Praeitas savininkas sakė, jog pylė į ją baką baltarusiškos saleros, tai mes gal nuo jos kažkas kemša, gal ledukas begioja bake? Ar gali būt kuro siurblys? Gal kažkas bake kemšasi? Ar jame yra koks filtras?

---

Redagavo Karoliukas 2014-01-29, 16:05

Neieškokit sliekų niekur.Ten bus ne oras, o vakuumas. Statytik į šiltą garažą, vėliau užkurus ir pašildžius pilkit koki nors antigeli.

duodu 90% kad ledas bake, praeitais metais ir ash kariavau, du kart teko ishpompuot kura kol ji pagavau, arba statai i shilta garaza ir pili priemone vandeniui ishskaidyt

Galiu pasakyti is asmeniskos patrties,rusjoje kuro bent pradzoje sienos degalinese nera zieminio dyzelio,Lukoile yra dyzelinas iki -25 atsparus salciui,is kitu degaliniu uzsipylus prie -15 pradeda traukti i varske.

Kiek šildyt reikia ir kokį antigelį parekomenduotum pilt?


Gal parekomenduotum kokią priemonę?


Dyzelis piltas visą laik normalus, prieš savaitę pilta kokių 40 litrų iš lukoilo žieminio. Nuo praeito savininko nebent likęs baltarusiško litriukas kitas yra likęs, kuris dabar bus praskiestas kokiu 60l normalaus.

Gal kas ardė dyzelinio 850 baką ar žino, ar ten yra koks nors filtriukas, kuris iš jo ima dyzelį ir gali užsikimšt?

Ardziau pries pora sav. tik V70(II). 2,5 TDI.
i baka galima ieiti pakelus galine sedyne. abejose pusese yra skyles. patarciau ardyti tik keleivio puseje esancia skyle, ten yra siurbliukas, sietelis ( kuris pas mane buvo uzsinezes, ir sukele lygiai tokia pat problema kaip ir jusiske). vairuotojo puses iejimo i baka angoje yra tik plude. ten net neverta ardyti.

dar vienas patarimas, pries ardant baka. numauti nuo kuro filtro slangute , ateinancia is bako. ir pabandyti patraukti, ar papusti per ja. pas mane labai kimsdavosi, tad ir nusprendziau ardyti baka.

Vakar kaip tik nuėmėm šlangutę ir įputėm į ją su kompresorium, tai šiandien be problemų pavažinėjom. Pažiūrėsiu kas kaip ir jei bus bėdų paardysim tada baką jaučiu. Dėkui už informaciją.

pas mane vagonas tai iki bako daeinu per bagazine, nurinkus jos "grindis" ten yra dangtis deshinej pusej po juo kamshtis atsukamas, bake ner jokiu filtriuku, tik 5-6mm skersmens vamzdelis. Klausei del chemijos tai nuvaryk i koki eolta ar kita auto prekiu parduotuve ir rasi, tik ziurek kad skaidytu vandeni o ne vien kad neuzshaltu kuras.

O vožtuvą bake statyt geriau ar užtektų prie/prieš filtrą?
Po savaitės laiko sunkiau kurias, prasukt labiau reik, po dienos dviejų be jokių problemų

statyk pries filtra variklio skyriuje kam tau i baka lysti

Po to kai prapūtėm šlangute į baką kompresorium tai normaliai važiuoja, šiandien 100+ km prasukom ir viskas ore. Tik lambda vėl užsidegė, ruošiamės ant kompo pajungt pažiūrėt kas dabar grybauja.
Dėl tos lambdos gal kažkam irgi yra taip buvę? Važiuojant iš lempos ji užsidega, dega, dega, užgęsta, vėl kelis kart persijungia. Dėl ko čia ji grybaut gali?

---

Redagavo Karoliukas 2014-01-31, 16:31

Dėl to kad diagnostikos nedarėt

Ant kompo pajungus tipo?

"ant kompo tipo"...

Bandysim tada.