850| NETOLYGUS TDI LAISVAS DARBAS (IDLE)

Grįžtu su tuo pačiu klausimu. Durnų komentarų nereikia.

Laisvom apsukom variklis dirba netolygiai ir salone yra jaučiama vibracija. Vos vos pakėlus apsukas paspaudus akseleratorių visos vibracijos ir netolygumas dingsta. Laisvomis apsukomis borto kompiuteris rodo, jog variklis valgo labai daug kuro.
Kas gali būti? Angliškuose puslapiuose priskaičiau, kad kaltos variklio pagalvės, bet tai neįmanoma. Absoliučiai visos yra keistos naujomis, plius pakėlę ant keltuvo mašiną bandėm kilnoti variklį - niekas nepasikeitė.

Buvo momentas kai variklis nesikūrė, todėl buvom atjungę žvakių kaitinimo fyškę (žvakes kaitino VISADA, kad ir variklis karštas). Tada jis kurdavosi idealiai. Atjungę fyškė bandėm kuro siurblio testą (užkaitini variklį-atšaldai kuro siurbly šaltu vandeniu-vedi mašiną) ir ji vis tiek nesivedė. Išvalius purkštukus su įjungta fyške visada kuriasi kaip turėtų.

Spėliojom:
kuro siurblys (nors ir šaltas ir karštas kuriasi idealiai)
smagratis (neįsivaizduoju kaip jį patikrinti)
vakuuminė pompa (buvom nusiėmę šlangeles, skylių nėra, vakuumas visur, pirštą pritraukia normaliai)
per žemos laisvos apsukos (tačiau kaip jos nukrito?)
bloga kompresija (tačiau pakėlus apsukas nesijaučia jog kažkuris cilindras streikuotų)


Padiskutuojam, rašykit viską kas šauna į galvą. Galbūt pataikysim.



Būčiau labai dėkingas už pagalbą ir tikrai įteikčiau butelį. Ačiū vaikinai

Reikia matuot kompresiją ir tikrint purkštukus ar vienodai atsidaro.O daug kuro čia kiek? Pas mane rodo +-1,5l ant laisvu bet važiojant ant netralkes,stovint nerodo .kiek žinau galima per kompą padidint laisvų apsukų .

Reikia tikrinti paduodamo kuro kieki su kompu.