PERŽIŪRĖTI TEMĄ -

960 BEDOS SU TEPALO SPAUDIMU.

Kas naršo čia? 1 svečiai
 Spausdinti temą
960 bedos su tepalo spaudimu.
Gutis
#1 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-01-21, 22:30
Vartotojo avataras

Miestas: Somewhere
Pranešimai: 4076
Įstojo: 2007-06-14
Tai vat, visos bedos prasidejo pries geras dvi savaites. Pradejo pusti tepalus per matuokle ir per tepalo kamsti.
Isplovem alsuokli, jis uzsikises buvo iki negaliu.
Kita diena vel tas pats, per matuokle ir per tepalo kamsti varo tepalus. Daugiau per kamsti. Pakeiciau kamscio tarpine, tepalus toliau sekmingai valo. Dar karta plaunam alsuokli. Pamatavo tepalo slegi, 5bar. prie laisvu apsuku, pagazavus slegis iki begalybes kyla (monometras 7bar, su pirmu gazo paspaudimu, rodykle uzsilenkia iki galo).
Isardom tepalo pompa, uzstriges voztuvas. Isvaloma, isplaunama, prislifuojama, pakeiciami telapai. Slegis ant laisvu ~2bar, prie 3k rpm. 3bar. taip kaip ir turi buti. Panasu kad viskas OK.
Sekancia diena atvaziuoju i darba, atsidarau kapota, ir visiskai nelauktas vaizdas, vel per ten pat varo tepalus.
Istorija tesiasi siandien, nuvaziuoji i Cekoniskes nupirkti tepalo pompos kitos. Tie murziai aisku patingejo isimti is 940-os variklio tepalo pompa, duoda nuo V850. Is isvaizdos identiska. Perrenkam, istatom, slegis per didelis. Ir ryskiai, isimam, vezu jiems ja atgal, pasiimu is 940-os isimta. Perrenkam, isstatom, slegis prie laisvu 2 bar. prie 3k rpm 4 bar (turi buti 3bar.)
Bevaziuojant is serviso namo, dar uzsidege lambda zondas. Kodel, neisivaizduoju.
Ryt reiks ziureti kas per reikalai su tepalo putimu. Kazkodel itariu kad vel bus tas pats, pirmadieni laukia variklio praputimas, ziuresim kur ir kaip nueina kompresija. Beja, visuose 6-iuose cilindruose spaudimas po 12 bar. kaip ir nomalus. Finale, siam momentui i remonta ikista ~800lt. rezultatas nulinis. Turime beda. Na tame tarpe naujas termostatas ir pakeisti tepalai.
Apie istorijos tesini manau pranesiu, bet panasu i tai kad laukia kapitalinis varikliui...


-----
Toyota Avensis '04 T-Spirit

-----
 
Marazas
#21 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-18, 22:48
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 704
Įstojo: 2007-03-15
O nuo 960 1 kartos motorai ne tie patys? Gal paprasciau butu visa varikli pakeist? Isardzius ir pardavus kita auto, praktiskai ant 0 viskas atsistotu. Manau ne vien sita beda turi, tai donoras nepamaisytu. Arba atvirkstinis variantas. Bent jau as taip daryciau.


-----
Volvo 940, 2,3 turbo, '95m.

-----
 
Čiopa
#22 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-18, 22:59
Vartotojo avataras

Miestas: Mažeikiai
Pranešimai: 5180
Įstojo: 2007-03-12
Nu tada kita versija, kad kompresija papuola į tepimo sistemą, tuo sukeldama tepalo slėgį. Iš čia ir karterinės dujos iš matuoklės. Bet taip turėtų būti pastoviai...


-----
Volvo S80 D5 '03 AW55-50
ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42
ex. Volvo S80 T5 '99 M56
ex. Saab 9-3 2.2tid '03
ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50
ex. Volvo S40 1.8 '97

-----
 
Gutis
#23 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-18, 23:06
Vartotojo avataras

Miestas: Somewhere
Pranešimai: 4076
Įstojo: 2007-06-14
To Marazas, neturiu nei laiko, nei nori pirkti donora, ji ardyti ir pardavineti, plius 960 I kartos varikliu gama tokia pati kaip ir 940. I 960/S90 ejo tik du varikliai, 2.5l ir 3.0l. Donoras vistiek reikalaus investiciju, o cia viskas pakeista, paprasciau bus padaryti kapitalini, jei jo reiks. Arba ieskoti tokio motoro kaip pas tave, jam daryti kapitalini, uzpusti gerai ir ideti.
To Ciopa, gal turi minciu per kur gali tas slegis papulti? Cia, kiek man zinoma gali buti dvi bedos, atmetus ziedus, prasta karterio ventiliacia (cia linkes atmesti, viskas pakeista, perrinkta, padaryta) arba tepalo pompa. As kazkodel linkes kaltinti tepalo pompa, aisku perziureti ar viskas OK su alsuokliu, irgi nepamaisytu.


-----
Toyota Avensis '04 T-Spirit

-----
 
Čiopa
#24 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-18, 23:12
Vartotojo avataras

Miestas: Mažeikiai
Pranešimai: 5180
Įstojo: 2007-03-12
Gutis @ 2010-04-18, 23:06 rašė:
To Ciopa, gal turi minciu per kur gali tas slegis papulti?


Galvos tarpinė.
Dar pagalvojau - kadangi, kiek supratau, ji daugiau stovi nei važiuoja. Tai gal tiesiog nuo stovėjimo pakimba koks kompresinis žiedas ir problema atsinaujina? Gal pabandyk atmirkyti juos, kainuos naują tepalą, filtrą ir pora litrų žibalo.


-----
Volvo S80 D5 '03 AW55-50
ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42
ex. Volvo S80 T5 '99 M56
ex. Saab 9-3 2.2tid '03
ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50
ex. Volvo S40 1.8 '97

-----
 
ArturasJo
#25 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-18, 23:22
Vartotojo avataras

Klubo narys
Miestas: Kaunas
Pranešimai: 3804
Įstojo: 2010-01-05
Na bent jau aš tepalo slėgio niekaip nesurišu su karterio dujų slėgiu Sad


-----
Volvo XC70 D5 Auto '06
Volvo 480 S 2,0 Mech '93
Volvo 240 B230F Auto '87
Volvo 480 ES 1,7 Mech '91
Volvo 740 B234F Mech '88
Volvo 740 B200E Mech '89

-----
"Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety."
Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927
 
Čiopa
#26 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-18, 23:48
Vartotojo avataras

Miestas: Mažeikiai
Pranešimai: 5180
Įstojo: 2007-03-12
bet tai neturi nieko bendro su karterinėmis dujomis


-----
Volvo S80 D5 '03 AW55-50
ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42
ex. Volvo S80 T5 '99 M56
ex. Saab 9-3 2.2tid '03
ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50
ex. Volvo S40 1.8 '97

-----
 
Čiopa
#27 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-19, 00:00
Vartotojo avataras

Miestas: Mažeikiai
Pranešimai: 5180
Įstojo: 2007-03-12
tada tai yra ne karterinės dujos, o tepalo garai


-----
Volvo S80 D5 '03 AW55-50
ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42
ex. Volvo S80 T5 '99 M56
ex. Saab 9-3 2.2tid '03
ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50
ex. Volvo S40 1.8 '97

-----
 
Gutis
#28 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-19, 12:43
Vartotojo avataras

Miestas: Somewhere
Pranešimai: 4076
Įstojo: 2007-06-14
As jau nebezinau ka ir su kuo suristi. Redukcinis voztuvas perrinktas, jis geras, bent jau buvo. Masina nestovi ant tiek ilgai kad kazkas susestu, sukeptu, i savaite bent karta su ja yra pravaziuojama. Taip kad manau susedimas/prikepimas del stovejimo atkrenta.
Siaip ar taip, rytoi masina atiduodu atgal i servisa, ziursim kaip ten ir kas bus. Is kur tas atsirades slegis, ir is kur tos karterines dujos atsiranda.


-----
Toyota Avensis '04 T-Spirit

-----
 
Gutis
#29 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-21, 15:28
Vartotojo avataras

Miestas: Somewhere
Pranešimai: 4076
Įstojo: 2007-06-14
Taigi, fokusai pokusai tesiasi toliau, pasirodo, nei is sio, nei is to, mano volvukas prisiaugino po keleta atm spaudimo cilinduose.
Pries du metus visuose buvo po 12 atm. Ziema, kai buvo atliekami visi remontai, visuose po 12 atm. O dabar nei is kur, visuose po 16 atm. Suprasciau kad bedos su tepaliniai ziedais ir t.t. ir spaudimas padideja keliuose cilindruose, bet kad visuose 6-iuose idealiai vienodai, nu stebuklai Smile
Taip kad, aiskinames toliau Smile
Beja, kas liecia karterines dujas ir tepalo varyma per virsu, dar aiskinames.


-----
Toyota Avensis '04 T-Spirit

-----
 
ArturasJo
#30 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-21, 21:24
Vartotojo avataras

Klubo narys
Miestas: Kaunas
Pranešimai: 3804
Įstojo: 2010-01-05
Guti, papasakojau apie tavo 960'to liga darbe, tai visi motoristai įtaria, kad greičiausiai bus sudilę žiedai ir cilindrai. tepalas 'užmeta' kompresinius žiedus, dėl to kompresiją labai gerą rodo. Ypač šaltas. Automatiškai dirbant varikliui kompresija pro nesandarius žiedus patenka į karterį, ir muša tepalą pro matuoklę ir kamštį.
Bijau, kad reik kitos 'širdelės' ieškot Sad


-----
Volvo XC70 D5 Auto '06
Volvo 480 S 2,0 Mech '93
Volvo 240 B230F Auto '87
Volvo 480 ES 1,7 Mech '91
Volvo 740 B234F Mech '88
Volvo 740 B200E Mech '89

-----
"Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety."
Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927
 
Gutis
#31 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-21, 22:04
Vartotojo avataras

Miestas: Somewhere
Pranešimai: 4076
Įstojo: 2007-06-14
Arturia, kitos sirdeles ieskojimas manes negasdina, man tik visiskai nesuvokiamas dalykas, kaip stovinciai masina galejo staiga susideveti ziedai, ir visi idealiai vienodai. As su tavim sutikciau 100% jei butu skirtumas tarp slegio cilinduose, bet kai jis visuose idealiai vienodas (is pradziu visuose po 12, dabar po 16), sita teorija esu linkes atmesti. Kiek teko per gyvenima susidurti su mirusiais varikliais, cilinduose buna skirtingas slegis. Cia jis vienodas. Itariu kad bedos kazkur kitur.


-----
Toyota Avensis '04 T-Spirit

-----
 
DK
#32 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-21, 22:37
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius-Kaunas megapolis :)
Pranešimai: 240
Įstojo: 2009-01-19
Bet po visu shitu darbu, jei problema nebus rasta, vistik koks bus sprendimas - kelti galva?


-----
--
V70 phase I, 98, 2.0 10V
 
Gutis
#33 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-21, 22:55
Vartotojo avataras

Miestas: Somewhere
Pranešimai: 4076
Įstojo: 2007-06-14
Nzn, speju kad statyti ja i pavesi, daryti pakaba, aiskintis ar tinka 760-os 2.3l turbo variklis, jei taip, uzsiimti paieskomis tokio variklio, ilgas ir nuobodus jo perrinkimas, galio kelimas, montavimas i auto. Cia aisku keliu metu planas. I sita motora nelabai noriu kisti pinigu, jame nelabai yra potencialo.


-----
Toyota Avensis '04 T-Spirit

-----
 
Rollandas
#34 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-21, 23:41
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 1032
Įstojo: 2007-05-04
Jei pardavinėsi, pranešk Smile


-----
VOLVO V70 2.5TDi AT

-----
 
ArturasJo
#35 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-22, 02:15
Vartotojo avataras

Klubo narys
Miestas: Kaunas
Pranešimai: 3804
Įstojo: 2010-01-05
Gutis @ 2010-04-22, 00:04 rašė:
Arturia, kitos sirdeles ieskojimas manes negasdina, man tik visiskai nesuvokiamas dalykas, kaip stovinciai masina galejo staiga susideveti ziedai, ir visi idealiai vienodai. As su tavim sutikciau 100% jei butu skirtumas tarp slegio cilinduose, bet kai jis visuose idealiai vienodas (is pradziu visuose po 12, dabar po 16), sita teorija esu linkes atmesti. Kiek teko per gyvenima susidurti su mirusiais varikliais, cilinduose buna skirtingas slegis. Cia jis vienodas. Itariu kad bedos kazkur kitur.

Žinai, kas man dar labai keistai atrodo? kad kompresiją randi beveik, kaip dyzelio, kai turėtų būti api 11. Gal kompresimetras grybauja? o kad vienoda, kompresija, tai dar nėra 100% garantijos, jog viskas gerai. pas mane sikrtumas tarp cilindrų buvo 0,5 ir visi taip vienodai sudrožti, kad gražu pažiūrėt.
nesakau, kad mano diagnozė teisinga, nes per atstumą labai jau sudėtinga diagnozuoti Grin. tiesiog pagal nupasakotus simptomus peršasi tokia mintis...
Redagavo ArturasJo 2010-04-22, 02:23


-----
Volvo XC70 D5 Auto '06
Volvo 480 S 2,0 Mech '93
Volvo 240 B230F Auto '87
Volvo 480 ES 1,7 Mech '91
Volvo 740 B234F Mech '88
Volvo 740 B200E Mech '89

-----
"Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety."
Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927
 
Gutis
#36 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-22, 10:22
Vartotojo avataras

Miestas: Somewhere
Pranešimai: 4076
Įstojo: 2007-06-14
Arturai, pilnai su tavim sutinku, bet...
Del kompresijos, matavo su dviem kompensiometrais. Abu rodo ta pati. Sutapimas kad jie grybauja, na gal, pamatuosiu dar trecia karta, bus matyt.
Kiek teko matyti per savo gyvenima sudroztu varikliu, pas visus be isimties buvo skirtumas slegio cilindruose, didesnis, mazesnis, bet jis buvo. Cia jo nera. Toliau, kas velgo netelpa i sveiko proto remus. As sutinki kad variklis gali buti pavarges, bet 400 000 sitam motorui tikrai ne riba, na gal. Bet kaip jis per du menesius stovejimo numire, ir is 12 atm. pasidare 16 atm. spaudimas, niekas negali paaiskinti. Susidroze galutinai bestovedamas? C'mon, nesamone. Jei butu istisai stovejusi, nu OK, per ta laika susido ziedai, bet masina i savaite bent karta isvaziuodavo, kad ir trumpais atstumais, bet variklis spedavo pilnai prasidierbti ir uzkaisti iki darbines temperaturos. Man cia kazkokia mistika.
Toliau, karterines dujos.
Jei veikia pilnumoi karterio ventiliacija, pro matuokle dujos neturi eiti, visas slegio perteklius turi iseiti per alsuokli. Ten viskas perrinkta, sudetos pagrindines naujos detales. Bet vistiek karterines dujos yra. Is kur jos ten, jei alsuoklio visa sistema perrinka, isvalyta, senos dalys pakeistos naujomis originaliomis detalemis, siuo atveju alsuoklio dezute, toliau slangos kurios itakos niekam neturi. Is kur cia tokie stebuklai?
Toliau, tepalo varymas per kamsti. Tepalo spaudimas prie 3k rpm. 3,5 bar. Labai normalus, tai kodel tepalus varo per kamsti? Sakysit karteryje slegis per didelis, bet juk karteris yra variklio apacioje, o tepalo kamstis virsuje, iki jo eina blokas, stumuokline grupe, galva, kuri beja, yra sandari, ir tik tada kamstis. Tai kodel per ji varo tepala?
Lwngviausia yra pasakyti, darom kapitalini, ir ziuresim kas cia gausis, bet toks atsakymas man netinka. Mirusio variklio simptomus zinau, masina sunkiai kuriasi, variklio darbas nesvarus, nera traukos, dumingumas. Nei vieno is siu simptomu pas mane nera, kuriasi graziai, trauka OK, dumingumo nulis. Variklis pavargo? C'mon, mano akimis ziurint tai yra bredas. O masinos remontas методам научново тыкания, ne man. Uztektinai as su ja prisieksperimentavau, prikeiciau daliu, prikisau babkiu. Tolimesni jos remontai turi buti tiktai tikslingi ir aiskus.
Va tokia mano nuomone, gal ji ir klaidinga, jei taip, prasau daugiau ismananciu zmoniu mane pataisyti.
Labai noreciau dar Nerijaus pamastymus isgirsti, nes puikiai suprantu, kad diafnozuoti per atstuma praktiskai neimanoma, ypac kai masina yra pakankamai reta.


-----
Toyota Avensis '04 T-Spirit

-----
 
Levas
#37 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-22, 10:36
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 1192
Įstojo: 2009-07-07
Pritarsiu 100 proc apie taisymą, kad taisyti reikia radus priežastį, o ne bandymo būdu.
Tik ne visada taip išeina, gaila Sad taip jau pasikeičiau termostatą Sad


-----
---

-----
Vilnius
 
Gutis
#38 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-26, 10:38
Vartotojo avataras

Miestas: Somewhere
Pranešimai: 4076
Įstojo: 2007-06-14
Taigi, sioks toks pratesimas. Per kamsti greiciausiai kad tepalus vare del pavargusio tepalo kamscio. Laikinai uzdetas kitas kamstis, ziuresim kaip cia bus.
Karterines dujos, ir spaudimas cilinduose vis dar siek tiek mistiskas. Nors ir visi bando tvirtinti kad tepaliniams ziedams ragas, vis del to esu linkes su tuo nesutikti, nes nera nei vieno tam budingo simptomo.
Na vienu zodziu, kol kas reklamine pauze, o pratesimas sitos istorijos tikrai bus.


-----
Toyota Avensis '04 T-Spirit

-----
 
ArturasJo
#39 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-27, 22:46
Vartotojo avataras

Klubo narys
Miestas: Kaunas
Pranešimai: 3804
Įstojo: 2010-01-05
Gutis @ 2010-04-22, 12:22 rašė:
...Toliau, karterines dujos.
Jei veikia pilnumoi karterio ventiliacija, pro matuokle dujos neturi eiti, visas slegio perteklius turi iseiti per alsuokli. Ten viskas perrinkta, sudetos pagrindines naujos detales. Bet vistiek karterines dujos yra. Is kur jos ten, jei alsuoklio visa sistema perrinka, isvalyta, senos dalys pakeistos naujomis originaliomis detalemis, siuo atveju alsuoklio dezute, toliau slangos kurios itakos niekam neturi. Is kur cia tokie stebuklai?
Toliau, tepalo varymas per kamsti. ... Sakysit karteryje slegis per didelis, bet juk karteris yra variklio apacioje, o tepalo kamstis virsuje, iki jo eina blokas, stumuokline grupe, galva, kuri beja, yra sandari, ir tik tada kamstis. Tai kodel per ji varo tepala?
...

Alyvos karteris, alsuoklis, tepalo matuoklė, užpylimo kamštis - visa tai yra viena ir ta pati 'erdvė' (čia tik tam kad suprastum kodėl pučia ir per kamštį, ir per matuoklę; gal tiesiog kils kokių minčiųWink. Alsuoklio dėžutė yra tiesiog labirintas tepalo garams, kad ant sienelių kondensuotųsi tepalas ir subegtų atgal į karterį. Karterio ventiliacijos sistema būna dviejų tipų:
- atvira, kai alyvos garai pro alsuoklį patenka tiesiog į atmosferą
- uždara, kai alyvos garai paduodami į oro įsiurbimo traktą ir sudeginami cilindruose.

... ir is 12 atm. pasidare 16 atm. spaudimas, niekas negali paaiskinti...


Teoriškai cilindrai turėjo pasidaryti labai sandarūs. Aš kolkas nesumąstau kitos priežasties, kaip kad visus žiedų tarpelius užpildė tepalas. Jei žiedai būtų susėdę (t.y. prikepę ir užstrigęWink - cilindrų kompresija sumažėtų.
Beje kompresiją tikrinant šaltam varikliui ji visada būna geresnė nei karšto variklio. Kompresiją rekomenduojama tikrinti, kai aušinimo skysčio temperatūra ne mažiau 60 laipsnių.

Ši info tik tolimesniam pamąstymui - gal kam nors sugeneruos kokią genialią mintį Worried

Guti, gal nuskambės kvailai, bet ar tu 100% įsitikinęs, kad tepalas sunkiasi pro tepalo užpylimo dangtelio tarpinę. mat šitiems motorams yra buvę, kad iškorėja paskirstymo veleno dangtelis ir tepalas prasisunkia tiesiog per metalą ???


-----
Volvo XC70 D5 Auto '06
Volvo 480 S 2,0 Mech '93
Volvo 240 B230F Auto '87
Volvo 480 ES 1,7 Mech '91
Volvo 740 B234F Mech '88
Volvo 740 B200E Mech '89

-----
"Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety."
Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927
 
Gutis
#40 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2010-04-27, 23:07
Vartotojo avataras

Miestas: Somewhere
Pranešimai: 4076
Įstojo: 2007-06-14
Arturai, del kompresijos nzn, savaitgali dar karta matuosiu, del tepalo pratekejimo pro kamsti, sakykim 99%. Dabar pakeitem laikinai kamsti, per ~50km. tepalo pratekejimo nera, bet su salyga kad tuos km vaziavau tai 5-iais, tai 4-iais, tai 6-iais cilindrais, neisejo/nenorejau kelti smagiau apsuku. Penktadieni/sestadieni ja vel kursiu, jei veiks visi cilindrai, manau prasipusiu su ja smagiai, ir ziuresiu, kaip ten su tuo tepalu pratekejimu. Jei ten tik kamscio beda, sekantis klausimas slegis. Po matavimo bus aisku, ar toliau ieskau bedu, ar ramiai vazinesiu dar kokius 10 000 - 15 000km (cia mazdaug 2-3metai) kol pribresiu ar is jos daryti projekta, ar paprasciausiai priduoti i srota.


-----
Toyota Avensis '04 T-Spirit

-----
 
peršokti į forumą:
PANAŠIOS TEMOS
Tema Forumas Ats. Naujausia žinutė
Kaip patirinti pavaru dėžės tepalo lygi? Transmisija 15 2023-03-18, 20:35
APD tepalo keitimas Transmisija 1 2021-08-21, 20:23
S80 3.2 AWD 2007 ar gali sugesti tepalo lygio matavimas? Variklis 7 2020-12-14, 08:59
mirksi tepalo lemputė Variklis 28 2020-01-31, 10:42
V40 2016 88kv D2 Dėl tepalo Įvairios tech. diskusijos 10 2019-11-21, 19:57
2024 © Visos teisės saugomos.