ALYVOS SLĖGIS

Sveiki kolegos. Reikia informacijos bei komentarų iš tų, kas užsiima variklių remontais ar kitaip (praktiškai) pasikaustę toj sferoj. Teoriškai žinau, kad slėgis užkaitinus alyvą (iki +100°C?) ant laisvų turėtų būti ne mažiau kaip 1bar. Taip pat radau tokią info:
http://www.pelica...t.htm

Iki +100°C pakelti nesugebėjau, bet tai, ką pamačiau, privertė šiek tiek sunerimti:


Prie 2k apsukų ~2,4bar;
Prie 3k apsukų ~3,8bar;
Prie 4k apsukų ~4,5bar.

Klaidų jokių. Alyvos slėgio indikatorius niekad nėra užsidegęs. Alyva Neste CityPro 0W30 A5/B5. Laikas pradėti galvoti apie lindimą į variklį? Ar tokių metų/ridos varikliui normalu ir dar ~100k Km ir daugiau pratemps be vargo?

Na parodymai neįspūdingi o ar tikslus tavo tas matavimo prietaisas? Jai taip tai ne kažkas, o variklis kaip dirba kaip dirba garsu yra palšinių kompensatoriai ar dar kas įtartino.

Tikslus. Prieš montavimą tikrintas vakuumetru bent porą kartų. Paklaida ~0,1bar. Tiesa, daviklis stovi variklio alyvos išėjime į turbiną (jeigu tai ką nors keičia). Temperatūra karterio. Pašalinių garsų jokių. Niekas nepasikeitė. Kompensatoriai keisti prieš ~25k Km.

Na del gilesniu klausimu tai sunku ką ir pasakyti nesu tiek įsigilinęs i motoro tepalo kanalus. Na šiaip reiktu pasidomėti, nes su blogu slėgiu galima tikrai prieiti nieko nedarant iki rimtesnių bėdų pasistengsiu prie progos su motoristai pakalbėti rimtesniais.

Pagal nuorodą, tai prie 4k apsukų slėgis geras - toli nuo minimumo. Bet prie laisvų tai šiek tiek neramina. Nors nežinau kiek su tokiais parodymais važinėju. Gal nuo pat prikimo
Ir nelabai linkęs tikėti, kad kanalas į turbiną turėtų mažesnį slėgį nei visame variklyje. Juk tepimas turi būti atitinkamas. Nors kas ten žino
Gal reikės pereiti prie 5W30 alyvos
P.s. dėkui Ryccka

Nepakomentuosiu dėl dyzelinių variklių, bet senosios benzininiam irgi nuo turbinos padavimo pajungtas manometras įkaitus tepalui rodydavo 0,7 - 0,8 bar. Buvau radęs informaciją VADIS bazėje, kaip servise turėtų būti matuojamas slėgis, ten parodyta, kad manometras jungiamas vietoj kažkokios "zagluškės" bloko priekyje, o ar buvo ten reikšmės nurodytos tikrai neatsimenu. Stovint vietoje tepalo iki 100oC neįšildysi, turi gerai pramint (nuo 150km/h temperatūra laikosi +-140-150oC )

Jo, iki 100°C tai ir nepakėliau. Bet vasara garantuotai daugiau nei 100°C pasikelia, nes temperatūriniai režimai kiti. Greičiai taip pat
Ir gali būti, kad matuojant nuo priekyje apačioj esančio gamyklinio tepalo slėgio daviklio parodymai skirsis. Kaip bebūtu, tai tikrai neatsirado per savaitę. Tad linkęs manyti, kad čia viskas ok. Nes ir variklis nenaujas, ir rida tikrai arti pusės milijono (jeigu dar neperlipo). Kai užsižiebs žemo slėgo indikatorius skydelyje, tuomet teks servisuot
Gerai rusai sako: "проблему надо решать по мере ее поступления"

Prideciau" prie nesveiko gyvenimo budo, teks pasigydit"

O šiaip dar mintis kilo pasikeisti alyvą. Liko ~4k Km iki sekančio keitimo ir reikės pas Johny nusipirkti LM pamėginimui

Rimcius, ne su tokiu "china" aparatu tikrinti tepalo slegi. Issuki tepalo slegio davikli ir vietoje jo jungi manometra (su metrologine patikra). Mano toks pats Depo oil press gauge'as su vienu davikliu vienai rode (kai uzsilenke ir idejau kita toki pati, jau visai kitka rodo). taigi - sudu sudas Mano pajungtas per sandwitch'a po tepalo filtru.

---

Redagavo Johny 2017-01-18, 20:33

Hmmm... Gal ir tavo tiesa. Bet prieš montuojant tikrinau su pirmos klasės manometru, aišku be metrologinės patikros
Ir paklaida max 0,1bar. Boost'o paklaida 0,05bar. Tai net ir nežinau ar čia tikrai jau xerovai rodo
Beje, o ties kiek įsijungia žemo slėgio indikacija?

Klausimelis nekuriant naujos temos, buvo salciai ir nesikure man masiniukas, seip netaip uzsikuriau, bet jau atsilus pastebejau ,kad lempute alyvos ant staigaus posukio uzsidega trumpam , bet pranyksta, pasiziurau tepalo matuokli ,kad netepaluotas visai , bisky nerima apeme kaip cia jo nera .. Tepalas 5w40 Gal nuo tu bandymu kurti masina ji sudegino ??

O kada paskutinį kartą tikrinai alyvos lygį? Prieš kiek laiko keista? Kas keitė? Pats ar servisas?

berods 0,6bar

kazkaip atrodo kad nuo turbinos matuojant bus didesnio diameto kanalai, del to gali ten mazesni slegi rodyti.. pamegink bloke pamatuoti.
Jei tas pats , pamegink alyva pasikeisiti i 0w40 a3/b4 arba c3... a5/b5 mano galva i euro3 su didele rida nlb, nes yra zemesnis HTHS indeksas, placiau:
http://www.oil-cl...brat/

Manau paprasčiau bus:
* užsipilti 100% tinkamos alyvos sekančio keitimo metu;
* pasiekus 0,6bar slėgį atkreipt dėmesį ar užsidega automobilio žemo slėgio indikacija;

Nes net neįsivaizduoju koks alyvos slėgio daviklio, esančio variklyje, sriegio dydis
O išsukti tik tam, kad pasimatuoti ir ieškoti tinkamo adapterio - mažiausiai norisi
Dar yra mintis užspaudus stabdį, įjungti pirmą pavarą ir lėtai atleidžiant sankabą padusinti variklį, kad nukristų apsukos

P.s. Bet tu tai Wikipedija tam tikrais klausimais

---

Redagavo rimcius 2017-01-25, 00:09

Vis pamiršdavau parašyti čia...
Nežinau, sutapimas tai ar ne, bet kai pasikeičiau LM alyvą (ačiū Johny), tai štai ką turiu dabar:

Čia su LM 0w30 A5/B5 ?

Čia su LM 0W30 A3/B4

---

rimcius prisekti paveiksliukai:


[101.16Kb]

---

Redagavo rimcius 2017-05-17, 14:59