APIE DYZELINIO VARIKLIO ŠILDYMĄ

romai, kadangi man vaziuot i darba 20 km, pravaziavus 500m jau islendu i autostrada, o ten vaziuoti iki 2000rpm. nelabai eina, tai ir sildau. Nes trasoi vistiek uzkeli apsukas daugiau. Del to ir sildau masina kiekviena ryta, tiek ziema, tiek vasara, o kai dar dezej tepalas nekeistas, tai...

jo iseinu i kiema uzvedu varikli , uzrakinu su raktu ir einu arbatos gerti, isgeriu iseinu ir vaziuoju, masinoj gera silta ir panasiai. bet tai darau tik del to kad silta masinoj. o taip tai neperilgiausiai sildau , svarbu kuo maziau gazo spausti ir viskas gerai , bus.
bejegivenu namu kvartale , bet masina stovi bendroj gatvej, bet kaimynai dar nesiskundzia, bet manau cia geriau nei kai grysta nakti kaimynas su nissan 200 su tiuningo glusaku ir stato masina i kisene kokias 6 minutes, va tada puse gatvej pabunda.
o del zenklo tai visiskai pofik, nes musu gatvej toks stovi, tai turi vaziuoti 20km)h max o i musu statu kalna lekia netgi kokius 50km/h , ir kas is to, netgi su mentais snekejau ka daryti, prasiau kad su radaru pastovetu, bet likau ju nesuprastas. SORRY UZ OT.

Pirma karta ilindai i 960. Tavo deze idomiai jungia begius pagal temp. davikli dezeje. Norejau ideti sport rezima, bet kazko neina ideti nei per iP nei image. Apie sildima nieko neraso. Pagal duomenis, geriau sildyti del ekonomijos. Sport rezimu vaziuodamas turbut matytum kaip krenta rodykle, su salta deze. Jei tavo deze AW30-40/43

Romai, sorry, bet nelabai supratau ka norejai pasakyti...

Pats benza turbinini visada uzvedes, kad ir karsciausia vasaros diena palaukiu, kol apsukos nukrenta iki 600, o tada jungiam D ir vaziuojam ramiai.
o siaip dazniausiai pas mane net ir ilgiau syla variklis- nes uzvedi, palauki kol apsukos nukrenta, isvaziuoji is kiemo, kol uzdarai vartus, atsisedi, prisisegi- jau praeina pakankamai laiko.
Nors kas del variklio sildymo temos, tai manau cia labiau priklauso kokio klampumo tepalus naudoji. Jei kokius 10W40 tai butinai sildai, jei kokius 0W30 tai greitai variklis tepima gauna ir galima trumpiau sildyti.

---

Redagavo Artas 2009-11-30, 23:46

Turbut nesupratai del klaidos. Tai as pirma karta ilindau i Vida 960 ir jos aut. Pagal dok. sildyti nereikia, salto sukelia dideli tepalo slegi siurblys. Galima ir sport rezima naudoti be problemu. Begiu jungimo algoritmas skiriasi, ant saltos dezes turetu matytis, kaip krenta kuro rodykle, sport rezime.
AndriuS, kai rasai, pagalvok. Webasto ir tepalo klampumas neturi nieko bendro. Webasto skirtas ne varikliui sildyti, bet tavo komfortui. Jis sildo antifriza iki 60 laipsniu (dazniausia visu varikliu, gamyklines) Termometras stovi karsciausioje vietoje, paciame webaste. Pasiekes ja jis issijungia. Kas turi, tegul patikrina su ranka, kokia variklio temperatura, 60 jau butu sunku laikyti. Iki tepalo, sildymas nedaeina visai. Jei laukia -30, jis net nepajaucia tos silumos. Kodel nesildoma variklio daugiau, tai atskira tema. Tepalas neuzsala prie -30, jei ne vasarini ipyles. Jei jis butu uzsales ir nepakeltu siurblys jo iskarto, variklio be tepimo indeklai prasisuktu po keliu apsisukimu.

---

Redagavo romas 2009-12-01, 08:29

Romai supratau.
Matai, kadangi pas mane nekesiti tepalai, jei nepasildau variklio, tik imetus begi, deze nueina i avarini rezima, ir paskui jau reikia zaisti su uzdegimu, kol ta klaida "pameta". Del to sildau. Kai variklis pasiekia ~60 laipsniu temperatura, deze i avarini nenueina, ir galima ramiai vaziuoti. Tai jau isbandyta ivairiausiais budais praeita ziema. Aisku idealiausia, parkuoti taip masina, kad isimetei drive ir isvaziuoji be jokiu begiu metymu. Jei pasiseks, sia masina dar siemet atiduosiu meistram, jei ne, tai tik pavasari, nes likciau visai be auto... O tai jau man prabanga...

o kada lietuvoj paskutini karta buvo -30 arba bent jau - 20?

praita ziema buvo -26 vln

viena diena? del to reikia vebasto ar kasko panasaus?
nu cia mano nuomone. senuose dyzeliuose tai beda buvo, o siais laikais pilk gera salera priziurek akuma, ir neturesi problemu. pataisykit jai as klystu.

nu ne viena bet pora dienu o siap webasto geras dalykas ateini masinoj silta liux

Arunai klysti. Jei laikai masina lauke, ji uzsala, ir nemazai neuzsiveda. Praeita ziema, draugo bnv 535d 2002m neuzsivede, jo zmonos darbine toyota avensis d4d 2007m neuzsivede.

svogeris turejo bmw , tai nei kart nesinaudojo duo dalyku, nu bet nesvarbu. kai gamikline yra tai gerai, bet kai litus kist reikia tai manau neapsimoka.

3 ltr man atrodo neryja.. kazkur gal apie ~1 ltr bus...

dyzelines masinos, kiek ziurejau, ryja nuo 0.6l iki 1l/h. kaip pvz. Skoda octavia 2005 m, 1.9 tdi, peugeot 406 2.0 hdi ima 0.5-0.6l/h.

Niekur neleidzia deti foto, bandysiu isverst pats. Prie 20 silumos, viduje (servise) tepalas dezeje ikaista apie 40 laipsniu, po 15 min. darbo ant laisvu. Prie 15 laipsniu silumos (lauko), vaziujant, po 30 min. susyla mazdaug 80 laipsniu.
Cia siaip del sidimo. Kokia meta klaida? Tepala pasikeisti nesunku paciam, yra viskas parodyta.

Valio, nauja idėja, bandysiu žiūrėt gal galit pagelbėt, kurioj skilty Vadyje ieškot info apie tą daviklį? Kadangi neveikia tas antifrizo pašildymas, tai todėl man reikia pravažiuoti 10-15 km kol variklis sušyla iki darbinės temperatūros?

Jei kompas nemato, ar mato neteisinga temp. jis nejungs apsildimo zvakiu. Uzkurus, pagal temperatura kompas sukelia apsukas ir tada zino temp., jungia zvakes. Pirma viena, ir ziuri ar uztenka sroves kitai. Jei nevaziuoji (sildai) antra zvake ijungs tik po akumo sroves patikrinimo. Srove turi buti (?) 12.3 (neatsimenu tiksliai). Tas pats ir vaziuojant. Jei blogas (silpnas) akumas, zvakiu nejungti gali visai.

Kokia meta nzn, neskanavau, siaip pradeda mirkseti Winter begio lempute, kartais duoda vaziuoti tik 3-iu begiu, kartais begiai metosi su smugiais. Dazniausiai jei deze nueina i avarini, gesinu masina, ir pajunginejus mase, klaida nusimeta, deze veikia kaip veikus. Speju kad uzsinesusi yra selektorine grupe, ir ja reikia pravalyti, kadangi ji randasi dezes viduje, tai tepalu keitimas bus kartu su selektorines grupes pravalymu, o i ten jau nesikisiu. Plius kad pakeisti tepalus, reikia duobes, ko as neturiu. O ir aplamai tokius darbus mieliau patikiu tos srties profams.

Tai kiek suprantu, mane dominantis daviklis yra pažymėtas 11 numeriu? Ar klystu?