D5 PURKŠTUKŲ 'ABRATKĖS' MATAVIMAS NAMŲ SĄLYGOMIS

tai dabar del ko as ieskau slieku cia. kazkur jau kitoj temoj sprende dalykus del uzgesinejimo ir pns. tai vat retas atvejis bet buna kartais vaziojant (negreziant) uzgesta, uzsivedi ir vel lyg niekur nieko. tai gali but kad kompas del purkstuko gesina matora?

Kiek žinau ne, kompas negesina. Šitiems senesniems varikliams kompas net nemato purkštukų parametrų, rodo apytiksliai ir pievas.

---

Redagavo Edvakas 2017-03-23, 13:59

Taip, gali gesinti ir greiciausiai del 4o purkstuko gesina, kuris mires ziurint i abratkes foto. Esu bendraves kazkada su automotive specialistu, jau ne 1a desimtmeti dirbanti kuro sistemos srityje (dabar isvykes i Dubaju pagal kontrakta dirba taip pat su kuro sistemom), tai anot jo - kad variklis dirbtu normaliai, purkstuku abratkes skirtumai neturetu buti didesni, nei 10%. Aisku, esant ir 30% variklis dirbs, bet darbas, kuro sanaudos, dumingumas jau bus nebe tas.
Siuo turimu atveju akivaizdziai matosi, kad 4as pursktukas jau mires, nebelaiko slegio.
Kompas gesina varikli ne pagal purkstuku parametrus, bet pagal auksto kuro slegio daviklio parametrus paciame raile. O slegis butent ir krenta zemiau minimalios ribos del 4o purkstuko, kuris jau nebesandarus ir atiduoda ryskiai perdaug kuro atgal i baka.
Pradeciau nuo purkstuko ir kuro filtro, nes galbut i siurbli nepaduodamas reikiamas kiekis dyzelio.
Jei tai nepadetu - tada siurbliui amen.

---

Redagavo Donce 2017-03-24, 14:05

Tai va panasios mintys ir mano. sakau tas 4 net prilietus ji jauciasi kad kala. dare diagnostika kazkada kuro slegio, tai kreive sokineja belekaip/\/\/\/\/\ kazkas panasaus nors siaip pas mane dumo vos matosi greziant gerai, o ir trauka (necipuotas) pagal kitus kas turi volvas sako kad gerai dar eina. PS filtra keiciu kas metus, tai dar puse metu tik praejo.

Matavimas teisingai atliktas, 1min?

na laikrodi pazystu.

Sveiki. taigi prireikė ir man atbatkę pasimatuoti, gavau tokius rezultatus:

1. 9ml
2. 14ml
3. 9ml
4. 8ml
5. 9ml

Kiek suprantu antram šakės. Bet buvo keistas dalykas, kai užgesinau motorą, po kurio laiko trečiam dyzelis subėgo atgal į purkštuką, čia taip turėtų būti?

---

Redagavo kmxruu 2019-01-12, 09:19

sakyciau viskas cia normalu.

Kad nelabai:
tarp 2 ir 4 beveik 50% skirtumas. Kai pageidautina, kad būtų ne daugiau nei 30%. Turėtų jaustis padidėjus vibracija, gali tekti ilgiau kurti kol užkursi motorą ir t.t...

Tai visa tai yra, ir suprantu kad antrą reikia tvarkyti, o tai kad trečiam dyzelis iš švirkšto subėgo atgal į purkštuką, nieko tokio?

tai va, padariau purkstukų valymą su liqui moly skysčiu, rezultatai tokie:
1. 9ml
2. 10ml
3. 8ml
4. 8ml
5. 9ml.

tai manau ne mitas, kad jie padeda. plius motoras švelniau ir tyliau dirba, mažiau purtosi užkūrus.

reiktu ir man pamegint praplaut su sitais skysciais, bet gaila tiek laiko laikyt uzvesta ant tusciu kai smagradis baladojas

O tai kas atsitiks, kad užvestą paliksi ?
Smagratis atsisuks?
Dėl plovimo... Nenoriu būti per daug kritiškas, bet... Gal tik sutapimas
Nors smagu, kad pas kažką pasikeitė į gerą, o ne priešingai

---

Redagavo rimcius 2019-01-19, 11:43

As saviskius ploviau du kartus tik ne su winss o su Liqui Moli . Tik pasikeitus purktuka nr2 nustojo kratytis variklis.

Garantuoju, kad situacija labai individuali. Pas vienus tiesiog nedidelis suodžių kiekis ant paties antgaliuko, kurį išdegina su tokiu praplovimu, pas kitus didesnio laipsnio mechaninis išsidėvėjimas.

idomu ar nepageretu jei islupus purkstukus, nusukus pacius galus pamerkt kokiam skystyje, kad ir carb valiklyje, kad pagrauztu.
tiek kad gal tik daugiau to darbo negu plaunant su uzvestu matoru.
Aisku ant uzvestos plaunant, tai kas auksciau purkstuke, gal biski prasivalo, kad nestrigtu pati ta adata ar kaip ja pavadint.

---

Redagavo Zdarovas 2019-01-20, 10:49

Manau rizika sugadinti kur kas didesnė, nes "plovimo" metu skystis po slėgiu juda natūralia kryptimi į išorę, į cilindrą. O pamerkus gali koks mikro degulys atsiskyręs užstrigti vienam iš purkštuko išorinių kanalu ir kuro "fakelas" gali tapti dar prastesniu nei prieš tai....

nebent tik ikisus vidun purkst purkt purkst. nu zdz. siaip kai keisdavau saibas tai visos skyles matesi kad gerai

Sveiki Volvistai..
Nekuriu naujos temos, tai rašau čia.
Turiu Volvo V70 '02 metų, D5, 120Kw.
Beda prasidėjo tame, kad pradėjo sunkiai kurtis (reikėjo ilgai sukti). Užsikūrus dirbo gražiai ir tolygiai. Žvakės geros. Patikrino "abratkes" sakė jog reikia tvarkyti 2 "abratkes".
Tvarkiau http://www.purkst... Šiauliuose.
Kūrimosi problemą sutvarkė, kuriasi gerai.
bet pradėjo nebetraukti ties apie 90-100 Km/h.
Kame gali būti bėda? Gal kas susidūrėt? Ar čia restauruotojai pridarė kažką?
Žemomis pavaromis trauka kaip ir normaliai būtų.... bet aplamai apsukos virš 2500 sunkiai kyla.
Ar gali būti dėl vakumo, nzn dėl ko dar kas galėtų būti...?
Nors iki abratkių tvarkymo paspausdavau ir iki 180 Km/h be problemų.

Jeigu nekyla apsukos, reiškia turbakas nedirba + kompas riboja kurą. Jeigu iškart užvedus traukos nėra, vadinasi nepajungta arba neveikia (pvz oro srauto matuoklė), jeigu važiuojant dingsta, tai gali būti kur nors skylė oro už turbinos įpūtimo trasoje. Bet pradžioj apžiūrėk jungtis, o tada klaidas nusiskaityk...

---

Redagavo rimcius 2019-01-24, 21:28