S60 2.4 BENZINAS (AUTOMATAS) 2002 METŲ STABDANT UŽGĘSTA

Sveiki,

Kuras benzinas dujos (problema buvo dar prieš įdedant dujas). Automatas. Važiuojant ir staigiai stabdant arba stabdant ir sukant į posūkį (nesvarbu į kurią pusę) automobilis užgesta. Problema yra tiek važiuojant dujomis tiek važiuojant benzinu.

Diagnostika jokių klaidų nerodo.

Yra kokių nors minčių kodėl taip gali būti? Gal kam nors buvo kažkas panašaus?

O staiga užgęsta, tarsi gesintum raktu ?

Taip, tiesiog nesvarbu koks greitis bum ir užgeso. (nėra kažkokio apsukų kritimo ar pan).

Gal verta vakuumą pasimatuoti? Gal per didelis nuotekis...

jei nuotekis butu, butu gedimas del korekciju. Vertetu apziureti laidina, arba luzis arba trumpina. Pabandykit ant rankinio "palauzyti varikli" .

Dėl vakumo tai kol šaltas variklis girdisi toks keistas garsas, kaip duslus švilpimas iš keleivio pusės (ten kur generatorius ir kiti škyvai). kai sušyla variklis tada to garso mažiau (dar viena įdomi detalė, tai įjungi AC ant šilto variklio tas įdomus švilpimas atsiranda, kai išjungi dingsta).

Palaužyt turi omenyje užtraukus rankini bandyt judėt į prieki ir atgal? Ar čia pasidraskyt su rankiniu?

Vietoj.

Nieko tu nelaužyk, nebent nori dar rankini remontuotis, o visu pirma išsivalyk karteriniu duju alsuoklį, esanti po kolektoriumi. Dings ir švilpimas ir dėl jo gali ir motorą gesinti.

Aha, ims ir sulūž jei galima trumpai, paaiskink, kaip galėtų gesinti dujos ?

Buvo spėjimas meistriuko vieno, kad gali būti dėl kažkokių vakumų dėžės kuri randasi po kolektoriumi. Gali gal detaliau papasakot kaip ten kas yra po tuo kolektoriumi? Ar ten reiktų ką nors keisti. ar užtenka tik išvalyti?

Ar gali būti ši problema dėl vakumo trūkumo ar per didelio nuotekio?

Tai vat tas meistriukas tau teisingai ir paaiškino, dėl vakumu ir gesina motorą, nes susidaro įsiurbimo kolektoriuje vakuumas ir tiesiog motoras negauna kuro-oro mišinio ir gesina motora, vnz ja prasivalyti pradžioje pabandyk buna užtenka to aišku ne visada kartais tiesiog tenka ja keisti. O ten bus pilna tepalu nagaro tokio mišinio sietelis ten toks stovi su filtriuku visas bus uzsikišes, apauges brudais.

Arba kazka painioji, arba nežinai. Juk čia benzinas, kolektoriuje didžiąją laiko dali yra isretejimas, nebent WOT, tada matysim atmosferinį slėgį.

Ne taip parašiau čia gaunasi atvirkštinis variantas kadangi tas filtras užsikiša atsiranda slėgis karteriniu duju karteryje, o po galvos dangteliu (ne kolektoriuje susidaro vakuumas)

Taip karterines Dujos turi itakos misiniui, bet labai maza. Nebent kiauras variklis. Bet kuo detas stabdymas ??

Del stabdymo tai čia gali būti kita situacija reikia pasižiūrėti atidžiai visas vakuumines šlangutes nuo siurblio ar kolektoriaus iki stabdžių pūslės, nes jai kuri kiaura tai taip ir turi būti masina ges pastoviai stabdant Vakuumas atmosferikuose turi būti kolektoriuje, kaip pats rašei ir jis ten yra būtinas o ne šiaip sau susidaro, kitaip jie gesta.