S60 T5 - KOMENTARAI?

victaras @ 2012-06-21, 20:39 rašė:
Na aš lyginu nebent atitinkamus modelius, tų pačių metų, ta pačia dėže, tarkim s60 D5 120kw ir T5 184kw automat, ir tt.

Lygint senuką, neaišku kiek gyvų likusių su apynauja mašina nelabai apsimoka Be to taviškis ir tai ne tikras T5, man tie dvilitriai absoliučiai nepatinka, kalbant apie 850, lyginant su 2.3T5, tai daug didesnis turbo lagas, prie žemų apsukų iš viso nevažiuoja, ir sukimo momentas aukščiausias labai siaurose ribose. Tokiam t5 net su geru 2.5TDI būtų ką veikt varžytis.

bezpredelas @ 2012-06-21, 21:28 rašė:
gal net ir daugiau, jei kompas imetes "limp home moda" tai tegausi 0,3bar, jei pas tau 1/4 bako lpg telike, tai prie atviros jushkos gali bishki bezdalu slegio pritrukti, jugsis prie apkrovos i benza biski dantim i vaira galima trinktelt jei neprisiseges gali aishku D5 pavojui esant jungtis i banzyna, ale jei LPG jeu ilgai pavazineta gali bishki pavesti purshkstukai ir slegio reguliatorius

Stulpas @ 2012-06-21, 21:21 rašė:

zmones jus biski mastot ka snekat ar ne?
850 sedanas
2.3 T5 (225 Hp)-7.4s
2.5 TDI (140 Hp)-10.1s
skirtumas vos ne 3 sekundes o dar sneka kad butu ka veikt
snekant apie pojucius ,tdi sukimo momentas daro savo ,atsiranda pojutis kad masina labai gerai traukia, nors realiai spidometras kyla sunkiai
pas benza nera to lipimio prie sedynes bet spidometras kyla gerai

ABL @ 2012-06-22, 15:15 rašė:
Nu baikit ten su tomis lenktynėmis - jei reiktų lenktyniaut - turiu tam reikalui skarbonkę (atmosferikas, bet kai gaunas ~180hp/t, tai daugumą bimbalų ir taip galima padėt į vietą, manau kad ir daugumai T# nebūtų lengviau).

Man reik auto, su kuria būtų tiesiog patogu važinėtis - nuo sankryžos iki sankryžos nesmaugiant. Kad ten kažkokia T'eškė padės į vietą ar pan. - nu neaktualu ;-)
Deja, dabartinis 2.9 i varikliukas šio kriterijaus netenkina...

Ar Vilniaus meetuose kas nors lankosi su 2.5T? Atvažiuočiau pakaulyt, kad pravėžintų ir pasisukiotų, nes va šioje temoje girdėjau neblogus atsiliepimus... ;-)

P.S. D5, kaip ir sakiau, gaunas smarkiai per brangu - už vienodą pinigų sumą dyzelinis gaunas nu labai jau nudrožtas, reik ~50% pliusan pridėt, kad gaut vienodos kondicijos auto... Tiek bašliaus nėr - gal nebediskutuokim?

bezpredelas @ 2012-06-22, 18:51 rašė:
lakoniskai kalbant tai jo turbinos dydziu ir kompo programa.... bet jei kalbet technishkai skirasi: skirstymo veleneliu fazes, stumokliai, svaistikliai, cilindru sieneliu storiai, purkstuku nashumai, interkuleriai, pavaru dezes, itariu kad galvos bei voztuvai irgi skirsis.

Stulpas @ 2012-06-22, 17:41 rašė:
o tu isvis apie kokius pinigus sneki uz kiek gali pirkt
nes 2.5T motorai pradejo eit nuo 2003 galo tai ten ir kaina atitinkama masinos buna .

atrabotke @ 2012-06-25, 09:44 rašė:
Visų pirma, labai keista, kad mašina su 200 AG yra "nevažiuojanti", kažkas netaip yra pas tamstą su ja.

Effect @ 2012-07-22, 00:05 rašė:
Renkuosi Volvo S60

Mastau apie 2.5T Automata nuo 2005 metu. Nes keik girdėjau ir perskaičiau forumuose jau bugu kazkeik ištaisyta ir automatines dezes normalios...

Kiek girdėjau tai sis variantas pagal galia ir sanaudas optimalus. Mieste ~13 suvalgo, kas mane tenkina. Ta prasme patikimumu ir ekonomija lenkia 2.3 T5. O skirtumas iki 100 vos 0.3s.

kiek perskaiciau uzsienio forumu ten labiau visi giria ir renkas 2.5T ,o ne T5 su 2.3 varikliu.
Turiu viena varianta is USA, manoji butu 2007-11 men. Idomu ji skirias nuo europos? Kiek pardavejes sako, kad tik spidometras su miliom, toks ir skirtumas.

Nors teko viena posta forumuose perskaityt, kad is USA kietesnes važiuokles del kazko. Gal kazkas daugiau zino apie siuos variantus is USA ir apskritai. Gal dalys kazkurios skirias gal dar kazkas? del ko vertetu imt ar neimt masinos is USA. Pakomentuokit. Aprskritai viskas idomu apie siuos modeliukus. Labai dekingas is ansto uz protingus ir idomius komentarus !

nzn ar geras sprendimas mano 2.5T, o ne 2.3 T5
bet pagal statistikas su 2.5T nuo 2.3 T5 tikrai neatsilikciau
dar uzmaciau minciu kad turbina gyvesne ir greiciau pasijaucia trauka...

ABL @ 2012-06-20, 12:33 rašė:
Sveiki,
kadangi esu gausiai nepatenkintas savo S80'to apsisukimo spinduliu bei netraukimu, tai galvoju rudeniop pasikeist auto. Galvoju paimt kokį S60, 2.5 T5, mechanika. Pasižvalgiau mobile.de - iki 20KLt yra variantų, tai gal koks ir išeitų... (juo labiau, kad visi tie pričindalai, kaip navi, liukai ir pan. - nedomina).

Tai, jei kas tokį draivinat - mestelkit komentarų šiais klausimais:
- apsisukimo spindulys (praktinis - teorinius skaičiau). Su I6 varikliu S80'tas yra visiškas gaidys - kiemuose ar kt. parkavimo vietose net nerizikuoju bandyt į siauresnes vietas įlysti... Amžinai vairas ties ribotuvu, siurblys dainuoja, sukiojies 10 minučių - o tolko nulis ;-) Girdėjau, kad S60R labai keikė dėl apsisukimo spindulio - bet gal pas T5 paprasčiau (juo labiau, nėra AWD)?
- praktiniai vairavimo įspūdžiai? Nesiruošiu kasdien smaugt ir lakstyt, bet - turėjau skarbonkę, 180hp/t, dabar turiu tą nesamonę su 200 kumelių ant popieriaus - nu nesivažiuoja nors tu ką. Malonu sėdėt, malonu lėkt trasoje, bet mieste važinėt vis tiek reikia sukandus dantis, kai taip nevalina. Tai jei 2.5 T5 "traukia" bei "vairuojas" (čia tokios subjektyvios frazės ;-) - tai labai gerai ;-)

Su mano ~15KKm per metus visokie dyzeliai neapsimoka, nebent dujos - bet speju visokie tokie turbininiai nelabai myli dujas... Gal dar kokių variantų pasiūlysit (babkės iki 20KLt "all included"?

Effect @ 2012-07-22, 14:19 rašė:
galetu but ir mechanas blogiausiu atveju bet nerandu as su mechanu. ir siaip automato labiau noriu pabirs , tai pabirs... gal mano laikys