ŠALČIAI, ŠALČIAI, ŠALČIAI

nenoriu girtis, bet man ir be kompresijos matavimo super kuriasi tfu tfu tfu

Nesupratau?! Tu gi sakei, kad matavo ir kad pas tave "zveris". O dabar net nezinai su kuo matuojama? :|

---

Redagavo Johny 2010-01-14, 22:55

Baikit, Vitalikas jau nepamena kiek cia visko pripasakojes yra

Vitalikai resteps

Btw, papasakokit apie ausinimo skysti. Pastebejau tokia tendencija - kai temperatura nukrenta daugiau nei -15 laipsniu, pas mane toks cirkas yra - vaziuoju su apkrova - viskas ok, temperaturos rodykle stovi kaip ikalta, isjungi begi, pariedi kelis simtus metru - temperatura nukrenta kokia 10 laipsniu. Isijungi begi, pavaziuoji puskilometri - temeperatura vel pakyla iki normalaus lygio. Prastas ausinimo skystis, ar termostatas truputi kvailioja?
Jei temperatura auksciau -15 - jokiu cirku nebuna.

o ryte uzkurus ir palikus an laisvo, uzkaista normaliai iki darbines temperaturos ? ar labai ilgai gal syla?

Hamann, jeigu be apkrovos, t.y jei nevaziuosi - ilgai, bet jei vaziuoji - viskas ore, susyla greitai.

Dk o kaip su sildymu? Siaip tai pirmieji itarimai kad termostatas mirineja. Kazkurioj vietoi stringa, pas mane labai panasus simptomai buvo, trasoi pasiekia darbine temp. ir nukrenta, mieste uzkaista, pavaziuoji tiesiaja, nukrenta, pasikeiciau termostata, nesvarbu ar stovi, ar vaziuoji, temp kaip ikalta per viduri

Guti, o su sildymu viskas ok. Tai tokia cia ir beda, zinai, 3 dienas per ziema tas >-15 buna.
Kai atsils, reikes ir lemputes ir termostata pasikeisti, o dabar tai salta

Is prinicipo, jei gerai sildo peciukas, nesuk per daug galvos, ir stebek ar neprogresuuoja, Dabar kai salta, uzdenk radiatoriu ir viskas, turetu laikytis stabili temperatura.

klausimas apie 1.7 benzininio variklio kompresija>>>
vakar pamatavo- visuose cilindruose po 12, meistrai sake, kad labai geri parodymai. VADIS, Autodata nurodo, kad turi buti po 10.5 . Cia isvis gali taip buti ar ne, kad dabar kompresija yra didesne nei nurodo vadis ar autodata.

Artai, speju kad kazkur kazka ne taip ziuri. 10.5 dazniau buna turbininiu varikliu, atmosferiku palei 12-13 aiksto kompresja. Kaip maniske, turetu buti berods 13.5, dabar visuose yra lygiai po 12.

tikrai taip... pats suklydau... pasiziurejau autodatoj i COMPRESSION RATIO..... kuris turi buti 10.5
dabar radau COMPRESSION PRESSURE- 11-13bar ribose turi buti.
nu jei visi 12bar dabar yra- tai visai gerai

vel atsirado beda del uzvedimo... sian ryte starteris gan ilgai suko, teko net akseleratoriaus pedala spustelt... taigi norejau pasiklausti, jei buciau is pirmo karto neuzkures, tai matyt daugiau net variklis neturetu jegu pasukti. Ar cia gali but tik akumuliatoriaus beda? nes kiek turejau masinu tai ilgai tekdavo dusint akuma, kad jis nusestu, o maniskei jau sunku sukti is pirmo karto. Lauksiu patarimu...

Ar veikia pakaitinimo žvakės? gal tik lemputė dega, o žvakės nebegyvos?

Jei sunkiai suka starteris, tai gali būti akumo arba pačio starterio bėda

---

Redagavo ArturasJo 2010-01-21, 12:40

zvakes tikrinau pries menesi, tada viskas super buvo, bet nemanau, kad cia zvakes zaidzia. pirma karta sukant jau akumas pradeda sest. jei akumas butu geras, o zvakes blogos tai vistiek suktu gerai, tik neuzsikurtu. todel ir klausiu del ko gali dar nesukt. akumui jau virs 2m., gal jau atitarnavo savo, firma neaiski - oberon.

o starteri pries metus isrinkinejo tris kartus ir sake, kad kaip naujas

Tai reikėtų akumą patikrint, jis jau gal "smarvės" neturi, pasuka primą kartą, ir iškart įtampa krenta.

Kokia alyva variklyje supilta? Kokia akumuliatoriaus bukle?

---

Redagavo Rimuxs 2010-01-21, 12:51