STABDŽIŲ VAKUUMO PROBLEMA (VOLVO S80)

Sveiki. Stovint su uzvestu varikliu 3-4 kartus nuspaudus stabdi pedalas pasidaro "kietas". Tas pats vyksta jei uzvedus salta varikli ir pradeti iskart vaziuoti ir stabdyti, tik pedalas kietas is pirmo paspaudimo. Nelabai malonus jausmas kai riedi isjunkta pavara ir staigiai reikia kelis kart stabdyti Kur problema bus? S80 2,5 TDI

---

Redagavo dapsys 2011-10-31, 00:52

Vakuminis siurblys (pompa) - 100%. Kiek zinau buna remkomplektu, tik nzn ar padeda. Pats keiciau i kita - kainavo 200lt is sroto (pries 1,5 metu)

---

Redagavo Johny 2009-06-18, 00:09

Labiau linkes buciau susiremontuot savo, nes nezinia kiek veiks tas is sroto :| Dekui

Priezastis gali buti ir EGRo reguliatoriaus nusimove, truke slangutes (vakumines)

---

Redagavo romas 2009-06-18, 08:00

Jei viskas susitvarko, pasiekus variklio darbine temperatura, pas mane tas pats. Serzas sake cia daugumos TDI liga. Kazkas su vakuumu, remontuot nepatare, nes po laiko vel islis. Jei kas zinot, kaip ta reikala isspresti, butu labai idomu.

Po desiniu sparnu yra vakuminis rezervuaras (plastmasinis bakelis) nes vien siurblys nespeja palaikyti pastovaus vakumo, kurio reikia ir EGRo valdymui. Jei nera sandarumo, vakumas nesudaromas reikalingas, po keliu spaudimu dingsta stiprintuvas (kietas pedalas, nera geru stabdziu)

---

Redagavo romas 2009-06-18, 09:44

Kad ne vakumo pompa snd pats isitikinau. Ryt atidziau apziuresiu slangeles

pas mindauga taisiau kainavo pries pusantru metu 80lt, iki siol jokiu probllemu, pries pora men pusbrolis taise kainavo 40-50lt. O naujas sostenoj 800lt

Egida gal zinai ka konkreciai taise? Pabodo jau sildyt masina vasara po 10min, nesinori kazkaip sokt iskart i miesta be normaliu stabdziu.

na tiesa pasakius as ten tiksliai nezinau ka dare zinau kad tik tvarke vakumene pompa, na man svarbiausia buvo kad padarytu cia kaip jis sake daugumos volvu liga, ir didziaja dali galima sutaisyti, bet buna variantu, kad ir nepavyksta sutaisyt. As kai tik nusipirkau iskart tvarkiausi, nes labai jau tas garsas man gyvenima trumpino Mindaugo mob 860135175 cia jis prie zalgirio stadijono

---

Redagavo Egida 2009-06-19, 13:58

o ta vakumini siurbli sunku pakeist paciam? kokia mazdaug kaina butu darbo? kiek skaiciau serzas rase kad 300 lt naujas kainuoja.. cia apie 2.5TDI

Pirma tikrinkis ar tikrai siurblys. Paziurek slangutes vakumines prie EGRo reguliatoriaus. Gal ten kiaura ir nera vakumo bakelyje(resyverije) Tada bus matyt ko reikia. Ar pirsto ar viso siurblio. Restauruotas siurblys 300 buvo anksciau. Pasikeisti nesunku, vienas varstas (apatinis) gali uzknisti.

bet jai pakeisciau tai ir tyliau dirbtu variklis.. na nebutu tokio klakt klakt ..

siurblys naujas 300 man atrodo netgi sostenoje, nes as irgi domejausi, bet as vazineju jau 1,5 metu su tuo ir nieko.

Pries 2.5m tik pirstas sostenoje kainavo 160lt. kuri daznai uztenka tik pakeisti. Restauruotas buvo apie 300lt. Restauruotas geriau, nes sutvarkyta buna viskas(ten dar yra diafragma, kuri plysta) ir duoda garantija. Laiko gerai.

---

Redagavo romas 2009-09-05, 10:12

Jei pirstas klaksi, normalus meistrai apvirina ji, nuslifuoja, ir kaip naujas.
Jei prasti stabdziai, pradziai reiktu pasitikrinti stabdziu sistema nuodugniai, ir tik paskui pradeti viska is eiles keisti.

na pas mane tai ir meistrelis sake kad silpni staibdziai, kartais is vis uzsipompuoja pasidaro kietas tai manau kad ta pompa.. o ka dar man ten galima patikrint kad suzinot kas tiksliai? Romai o kam pirkt resauruota jai galima nauja uz ta pacia kaina ir manau tikrai geriau laikys nei restauruota..

Pompa tik sudaro vakuma resyverije. Jei "uzsipompuoja" Tai yra stabdziai dingsta po keliu paspaudimu, ziurek vakuma. Pompa viena neuzpompuoja tiek kad uztektu stabdziam ir EGRui. Jei nauja kainuoja 300lt zinoma tik nauja pirkti, bet kazko nesitiki kad taip kaina kristu.

---

Redagavo romas 2009-09-05, 13:20

na serzas kazkokioj temoj rase kad 300 lt beje o cia gali buti pagrindinio stabdziu cilindro problema?

Joa, bet kai skambinau, sake kad neoriginalas, originalas kazkas apie 500lt