VOLVO V 70 (I), 2.5 TDI, 2000M., STABDŽIŲ PROBLEMA.

nlb suvokiu per kuria ten vieta galedavo ant stabdziu disku nubegti tas skystis...

na sakes tai buvo tepaluotos

Šakės žemiau už diskus Negalėjo Nebent sugalvoti jog privarydavo ant rato ir po to nuo jo kažkokiu būdu nubėgdavo ant diskų

---

Redagavo Andrejka 2011-11-28, 14:12

Kad nekurti naujos temos toks klausimelis kaip nuimti purvasargi nuo suporto nesuplesius ir ideti nauja?
kalba eina apie sia gumyte apibrezta raudonai

Isstumk stumokliuka. Tiesiog nuimk, bet neatjunk nuo masinos suporto ir paspaudinek pedala. Bet siaip tai si guma keistina yra.

kad keistina tai ta zinau bet kaip ji atsiskiria nuo suporto neismastau, as stumuokliuka jau issitraukiau be problemu

Kisi atsuktuva tarp metalo ir gumos ir nulupi. Tas "pylnikas" krastuose yra standus (viduje viela). Gaila esi toli nuo Vilniaus, pasiulyciau laaabai pigiai pilna remkomplekta (du nauji stumokliukai ir gumos), kaina berods apie 30lt komplekto vienam suportui.

Johny nepatikesi stumuokliukas truko, stumuokliuka turiu nuo 850 bet butu gerai naujas gumas sudeti... o stumuokliukai buna vieno ismatavimo?

Sveiki susiduriau su viena beda. Turiu volvo v70 2.5 tdi 99m. Is Svedo nusipirkau be technikine. Zinoma jis bande pravaryti ir prirase nemazai kriteriju, tai dabar bedu turiu su stabdimu nevienodai stabdo. priekinis ratai desineje puseje 3.0 kaireje 2.0 taip vaziuojant nesijaucia. tai net neisivaizduoju ka daryti noreciau pats susitvarkyti. Ir beto stabdziu kalades atrodo kaip naujos

Perrink priekinius suportus.

ok dekui varau bandyti tvarkyti pavyko susitvarkyti uzteko pravaldiniti dabar tolygiai stabdo dekui

---

Redagavo bairis 2012-08-01, 08:22

sveiki dar karta susiduriau su rankiniu stabdziu kaladem. Is pradziu maniau kad trosai nutruke o juk pasiziuriu kad ten viskas ciki visa apdaila buvau nujemes tai zodziu sumasciau atsukti galini tikini ir pasiziureti kas ten darosi ale taip nutiko kad to disko nuimti negaliu ir nesuprantu kodel kalades nujemiau. o bandziau atsuktuva kisti ir isgirdau taip kad spiruokle butu nukritus bet vistiek neisjiemiau... tai kaip man ta zalti istraukti`???

Ten viduje yra ratukas su dantukais. Reikia ziureti per per skyle, kuri yra virz varztu skyles (nuemus rata) Mazdaug ties 11 val nustacius ta skyle, turetum viduje pamatyti ta dantratuka. Sukant ji is virsaus i apacia atsileis kalades.

va katik nusijemiau pas mane an 12 valandos buvo. o kaladel tik vie stipriau sudilusi

Tam, kad sureguliuoti normaliai rankini, reikia uzdejus bugna sukti dantukus is apacios i virsu tol, kol bugno negalesi prasukti, tada atsukti atgal 3-4 dantukus.

dekui uz informacija bet kalades reik nusipirkti ir sudeti



sveiki dar karta turiu beda neisitempia rankinio stabdzio trosas??? prie ratu kai tvarkiaus tai prasiau drauga patampyti rankini veike. o kai reikejo ant kelio isvaziuoti nebeveike rankinio trosas

---

Redagavo bairis 2012-08-08, 21:44

Labas visiems. Turiu volvo v70II 2.5TDI. Kala vakuuminio siurblio pirstas. Kiek suprantu tas kalimas kaip ir neitakoja stabdziu veikimui, bet jau tas kalimas ant laisvu atsibodo.savaitgalis buvo laisvesnis, uzsiemiau su vakuuminiu siurbliu, tiesiog del sportinio intereso gal kam pravers info. issiardziau pilnai siurbli tiesa nuemimui patrumpinau 13 rakta, ejo zymiai greiciau. Veikimo principas kaip ir galvojau akivaizdus, issitraukiau visus voztuvus, prapuciau, praploviau, visi sveiki. Pirste kuris remiasi i alkunini velena isnagrinejus vizualiai, nesimato jokio jo pezeidimo, issimatavau kuo tiksliau 67,46..47 (slankmacio paklaida 0,02mm) naujo 67,5, taigi galima sakyti praktiskai naujas, taip pat isiimatavau stoka, kuris vaiksto paciam siurblyje 95,5mm kiek turetu buti naujas nezinau, bet velgi apziurejus vizualiai, tikrai niekur nieko nesimato, tuo labiau viduj jokiu drozliu nesimato, na ir nesitiki, kad jis issdevejas. lieka vienintele dalis tai spyruokle kurios deka stokas atmetamas atgal. pasidariau sajba 32,3x23,5x2mm ir idejau tarp spyruokles ir stoko, spyruokle tapo standesne. Tiesa laisvos spyruokles ilgis 95,4mm. Sudejau viska atgal stuksenimas pasikeite, zymiai tyliau, ir tapo labai panasus i kompensatoriu stuksenima (bet gi kompensatoriai labiau stuksi isilus masinai). Su masina, daugiau nieko nedariau, kaip manot gal dar viena 2mm sajba tenais idet? Ar gelejo ivykt sutapimas ir tas stuksenimas is kitur, stuksi ritmiskai su variklio garsu padavus gazo, is salono praktiskai nesigirdi. Aj ir tiesa kazkaip anksciau nebuvau susigalvojes to siurblio liesti, varikliui isilus jis gana karstas, rankos neislaikyt, tai normalu?

Jeigu vakumo siurblys, tai jam kalant reik kelis kartus nuspaust stabdi ir laikyt nuspausta, kalenimas turi dingti. Jeigu nedingsta, tada kazkas kito...

Na anksciau taip ir buvo, uzdejus sajba, pasikeite garsas ir spaudziant pedala pilnai nedingsta nors poveikis jam nuo to yra. Kartais buna pilnai prapuola, vat ir galvuoju dabar det dar viena sajba ar ne , su esancia jau susidaris 4mm ar uzteks spiruoklei vietos susitraukt. Kiek isivaizduoju, tas kalimas atsiranda del to, kad , spiruokle nespeja grazindinet pirsta alkuninis prasisukes i ji kala, uzdejes sajba spiruokle atmeta pirsta bet nepakankamai, kalimas sumazeja bet nepilnai, o paspaudinejus pedala kalimas dingsta, nes isleidziamas vakuumas ir spiruoklei lengviau grazint, patisykit jei neteisus esu.