ŽIEMINĖS PADANGOS. KOKIOS, KUR, UŽ KIEK?

ArturasJo pateikė naudingos informacijos:
Kokias žiemines padangas rinktis

Šia tema yra vienas labai konkretus atsakymas – nesirinkite universalių padangų. Jei ant padangos rasite užrašą AW (Any Weather) arba AS (All Seasons), tuomet jas rekomenduojame atidėti į šalį. Taip, finansiniu atžvilgiu visus metus naudoti vieną padangų komplektą atsiperka, tačiau iš saugumo pusės – labai blogai. Jei su universaliomis padangomis papulsite į avarinę situaciją, tiek vasarą, tiek žiemą, rezultatas bus lygiai toks pat liūdnas. Jos kur kas prasčiau apsaugos jus ir jūsų vežamus žmones nei vasarinės padangos vasarą ar žieminės padangos žiemą. Universalias rekomenduotina naudoti tik jei automobilį eksploatuojate itin retai ir nevažinėjate prie labai aukštos ir labai žemos aplinkos temperatūros.



Kadangi universalias jau nurašėme, lieka išsirinkti tarp dygliuotų, kietesnio mišinio ir minkštesnio mišinio žieminių padangų.



1. Dygliuotos padangos yra idealus variantas apledėjusiame kelyje – stabdymo kelias, lyginant su minkšto ar kieto mišinio padangomis yra trumpiausias ir savo konkurentus gali lenkti net iki 10 metrų. Dygliai taip pat jos suteikia geresnį sukibimą posūkiuose – automobilis bus lengviau suvaldomas į posūkį įvažiavus didesniu greičiu. Dygliuotų padangų ir eksploatavimo laikas vidutiniškai yra ilgiausias, jos greičiausiai tarnaus vienu sezonu ilgiau nei be dyglių.

Taip, daug privalumų... kol neišvažiavote už Lietuvos ribų. Daugelyje užsienio šalių eksploatuoti dygliuotas padangas uždrausta. Buvo uždrausta ir Lietuvoje, tačiau šis draudimas panaikintas. Prie kitų minusų pridėkite triukšmą bei prastą stabdymo efektyvumą ant šlapios dangos. Ir galiausiai, jas rekomenduojama „įvažinėti“. Prieš suteikiant maksimalią apkrovą, bent 100 km su dygliuotomis padangomis rekomenduojama pravažiuoti „ramiai“ –nedaryti staigių manevrų ir staigiai nestabdyti.

Išvada – dygliuotas padangas rekomenduojama įsigyti jei dažnai važinėjate prastai valomais apledėjusiais keliais ar kaimo keliukais ir nesiruošiate į užsienį.

2. Kieto mišinio padangos pasižymi geresniu sukibimo su sausa bei šlapia kelio danga, o greičio indeksas yra didelis - vairavimas bus stabilus ir prie didesnio greičio. Ne veltui kieto mišinio padangos yra populiariausios padangos Europoje.

Tačiau jei kelias apledėjęs, kietas mišinys gali nuvilti –stabdymo kelias bus ilgiausias, lyginant su minkšto mišinio ir dygliuotomis padangomis. Galiniais ratais varomų automobilių savininkai kieto mišinio padangas turėtų rinktis itin atidžiai, nes ratai gali lengvai prasisukti dėl prasto sukibimo. Šiuo atveju rekomenduotina rinktis minkščiausias iš kietų.

Išvada – kieto mišinio žieminės padangos puikiai tinka jei didžiąją laiko dalį važinėjate mieste ar automagistralėje, kur keliai yra valomi pakankamai gerai, o jūsų automobilio varomieji ratai yra priekiniai.

3. Minkšto mišinio padangos ypač paplitę Skandinavijoje ir puikiai tinka skandinaviškam klimatui –apsnigtam bei apledėjusiam keliui prie žemesnės nei -10oC lauko temperatūros. Su jomis važiavimas bus komfortiškiausias, nes tarp visų žieminių padangų, minkštas mišinys skleidžia mažiausią triukšmą - automagnetolos pagarsinti nereikės.

Tačiau jei oras bus šiltesnis, o danga šlapia ar sausa – automobilis su minkšto mišinio padangomis nebus toks stabilus, o stabdymo kelias bus ilgiausias tarp visų žieminių padangų tipų. Taip pat verta žinoti, jog kuo minkštesnė guma, tuo žemesnis greičio indeksas.

Išvada – jei mėgstate važiavimo komfortą, jums nereikia didelio greičio ir numanote, kad žiema bus šalta, tuomet minkšto mišinio padangos kaip tik.

(informacija paimta iš http://www.imk.lt... )

Beje, kiek teko domėtis protektoriaus raštas dilimui įtakos neturi. Stambesnio rašto protektorius triukšmingesnis. Per sniegą geriau "kabina" stambesnis protektoriaus raštas.

---

Redagavo taaas 2013-11-10, 21:52

Ne gamybos vietoj esme, o tai, kad gislaved dabar dukterine vieno giganto kompanija, o ne atskiras padangas kuriantis ir gaminantis vienetas. Trumpai tariant - continental, bridgestone arba gy

---

Redagavo Nitro 2013-11-06, 15:12

siūlau visiems vengti OT. aiškintis galit PM, SMS ar kaip tik išmanot. nešiukšlinkit

---

Redagavo taaas 2013-11-06, 22:45

Patarkit prašau.
Reikia 225/50 R17 pagrinde asfaltui, tik iki namų reikia kiek pavažiuot į kalną nevisiškai nuvalytu keliu.
Na ir kartais reiktų nusileist apledėjusiu. Kokios mintys?
Ačiū už atsakymus.

---

Redagavo SABAS73 2013-11-10, 20:21

perki naujas naudotas?

Naujas ar apynaujas.

Egzotikoj pasiūlė Bridgestone Spike-01, neigiamai atsiliepia apie Dunlop Ice Touch arba GY kryptinius dyglius.

Kainos aišku nemažos, bet noriu nusipirkt gerą daiktą ir ramiai, saugiai važinėt...

---

Redagavo SABAS73 2013-11-12, 00:07

Už kiek Spike 01 pasiūlė?

jo abidvi tos dygliuotos padangos stovi testu virsuje ,o egzotika neigiamai atsiliepe matai

Taigi EGZOTIKA

Siaip idomu kodel rusai bridgestone netestavo

Atsiprasau, testavo - bet ne senesni modeli, kuris vilkosi testu uodegoje

---

Redagavo Nitro 2013-11-12, 14:04

tai kad bridgestone lyg nesneai tik ta modeli pristate gal nespejo ....

Na radau, kad tai 2012/13 sezono modelis

turiu rankose svezia AutoBild zurnala.kuriame yra testas zieminiu padangu,bet tik R15.ar skirtusi labai harakteristikos nuo R17,kaip manot?
Stai testu nugaletojai:
1.Michelin Alpin A4
2.Pirelli W210 Snowcontrol 3
3.Continental WinterContact TS
4.Bridgestone Blizzak LM-32
5.Nokian WR D3
paskuj eina Barum,Semperit,Goodyear,Dunlop,Kleber,Sava,BF goodrish,Viking,Hankook,Apollo.
teste buvo tikrinamas valdymas ant sniego,slapios,sausos dangos,triuksmingumas,rida-tai yra pasipresinimas ir kaina.
O kas leicia "Bridgestone Blizzak Spike 01" tai cia yra reklama Egzotikos,kad naujena.todel manau testose bendrose dar nedalivavo.
Tiesa vizualei BR Blizzak LM-32 ir BR Spike 01 protektorius edentiskas,tik kad Spike 01 su digleis.tai as tikrai neabijodamas rinkciausi sios padangos jeigu butu gera kaina

---

Redagavo eddi 2013-11-12, 19:17

Reiktų nepamiršti kad Autobild testuoja vokiškos žiemos sąlygos, kurios yra gerokai švelnesnės nei Lietuvoje. Dauguma (o gal net visos) čia paminėtos yra kieto mišinio, kas tikrai nerodo superinių rezultatų ant sniego ir ledo. Spike 01 jaučiu dėlto ir nedalyvavo tame teste, nes Vokietijoje jos nelabai aktualios.
Reiktų pasiieškoti skandinaviškų ar rusiškų padangų testų, ten dažniau testuojamos minkšto mišinio padangos.

LM32 irgi kietos, su WS70 net nėr ką lyginti.

---

Redagavo Edvakas 2013-11-12, 19:20

Kad ir šie: http://www.autore...N_1=1

nezinau koki tu cia testa ziuri,bet realiai cia nera nei vienos rimtos padangos skirtos siaures ziemoms

O aš vistik susidėjau WS70, o ne LM32. Pagal viską - jeigu išvažiuoji už miesto - kas mano atveju pakankamai dažnai ir į ignaliną kur nelabai kas valo kelius (smėliu ir druska) geriau dėtis minkšto mišinio.

WS70

Pas mane irgi WS70, laukiam pirmo sniego ir žiūrėsim ko jos vertos Ant asfalto tai net gaila važiuot su tokiom minkštom

dunlop ds2 irigi minkstos, per tris ziemas nesutryniau, dar galejau vaziuoti. minkstu padangu protektorius didesnis nei kietesnes gumos, tai kaip sako tas ant to ir iseina

Nu kad visos +- turi 9.5mm

Pirkau kietas tiek turėjo, WS70 irgi tiek pat turi. Nelabai tikiu kad būtų daugiau nei 10mm ant kokių padangų.

---

Redagavo Edvakas 2013-11-13, 15:09