KONDICIONIERIAUS KOMPRESORIAUS SANKABOS TARPELIO REGULIAVIMAS

Sveiki, ruosiausi ruosiausi ir prisiruosiau. Siandien pagaliau susimazinau kondicionieriaus sankabos tarpelis. Pas mane jis buvo ~1,2mm, kai norma yra 0,3-0,5mm. Dabar isemus viena storiausia poverzle liko ~0,25-0,3mm. Dabar stebesiu ar viskas veikia, nes kaip esu minejes anksciau, pernai kondicionierius vaziuojant, kai oro temperatura auksta (virs 22-23 lapsniu) veikdavo, bet uztekdavo tik sustoti ir jis atsijungdavo. Siais metai jis jau nebeveike ir vaziuojant kai buvo karstos dienos. Klimato kontrole klaidu jokiu nemete, freono manau pakankamai, nes saldo tikrai labai gerai, nesu dar nei sykio pildes, ir viskas pablogejo praejus laiko tarpui, todel nutariau pradeti nuo sankabos.

Idesiu foto irankiu reikalingu siam darbui atlikti:

Reikalinga 10mm galvute su terksle, raktelis sesiakampiams varztams sukti, ploksteles sankabos tarpeliui pamatuoti. Dar reiketu darytis specialu rakta, bet as isverciau be jo.
Reikalinga ir trys varzteliai geriau, kad butu ~30mm ilgio, 5mm skersmens, pilnu sriegiu ir sesiakampe galvute:


As kadangi visa dabr atlikau is virsaus, tai pagal mane darbo eiga butu tokia:
1. Pasimatuojate plysi tarp sankabos ir skyvo ant kurio uzdetas dirzas, tam kad zinotumete kiek isimti poverzliu is sankabos.
2. Atsisukate videje sankabos esanti varzteli su 10mm galvute.
3. Susitepate alyva varztelius ir juos isukate i tris sankaboje esancias skylutes su sriegiais. Sukate varztelius kol sankaba nusimaus nuo aseles (kai jau varzteliai beveik pilnai susukti, tada galima pradeti klibinti sankabele ir ja graziai nuimti).
4. Nuemus sankaba susrandate keleta poverziu. Orginaliai jos buna trys skirtingu storiu. Poverzles gali gyventi arba pacioje sankabeleje ar buti prilipe prie kompresoriaus velenelio. Nuimate tiek poverzliu, kad tarpas tarp sankabeles svyruotu tarp 0,3-0,5mm.
5. Pasisokolinate is drauges maza veidodrodeli ir pasiziurite ar negyvena metalo drozliu prie kondicionieriaus kompresoriaus aseles ir viduje skyvo. Jei kazka randate astriu nemetalinius sepeteliu viska isvalote.
6. Atvirkstine tvarka viska surenkate atgal, pries tai issukate varztelius ir pasilike tik viena ar pora, kad butu kur uzkisti ir palaikyti, kad verziant nesisuktu sankabele.

Viskas. Jungiate ir dziaugiates jusu automobili uzplustancia salcio banga. Arba ne

---

Edited Rimuxs 2010-05-31, 09:12

P.S. Prasom pildyti ir dalintis patarimais, bet tik prasome rasyti i tema

O nuo kompresoriaus tuos šešiakampius lengvai atsukai?

Rimux, neatsakei i savo klausyma.. Ar tai padejo???

To Ciopa: Aciu uz pastaba pataisiau savo klaida
To Stas: Kiek bandziau viskas gerai, bet dar nebuvo dideliu karsciu, kai bus lauke virs 23 laipsniu tada bus tiksliai aisku. Is kitos puses visiems rekomenduociau sita dalyka pasiziureti, nes kai jau yra didelis tarpas, tai neprispaudzia sankabos kaip priklauso ir ji kazkiek slydineja ir greiciau dyla.

Šešiakampiai atsisuko nesunkiai. Norint, kad atsisuktų labai lengvai, reikėtų nuo varžtelių galu nuimti kelis milimetrus sriegio.

sveiki, turiu ta pacia beda su kondicionierium ir noriu keleta klausimu paklausti.

ar kas bandet reguliuoti tarpa S60? as kai paziurejau kur pas mane tas kompresorius... is priekio jam gal 5cm tarpas, o jis pats keliasdesimt cm gylyje, kad net nezinau kaip prieiti. ar ir jus daret "akiu operacija per uzpakali" ar cia tik pas mane sitaip?

dar klausimas - nelabai supratau, ar atsukus ta centrini varzta nusiima tik ta dalis kuri yra pritraukiama, ar su visu velenu ir dirzu? kazkaip abejoju ar beiseitu man uzdeti atgal jei su visu dirzu.

Manau kad tau geriau patikėti šitą darbą profesionalams....

labai gali buti kad taip ir padarysiu, bet vis tiek butu malonu isgirsti atsakymus i savo klausimus

Kad i tuos klausimus atsakyt labai jau sudėtinga,nors teko mazint tarpa "n" kartu bet atsakyt kazkaip sudėtingiau.
Darbas atliekamas arba nuėmus siurbli,arba per dešinį posparnį,nuėmus ratą.

dekui, jau aiskiau kazkada pats etm'a nuiminejau ir valiau, tai gal ir su situo pavyks, tiesiog noriu issiaiskint ar verta paciam knistis, kiek tai sudetinga.

o kaip del kito klausimo - nuimant dirzas nenusiima?

Jei nenuiminėsi siurblio,diržas liks vietoje....

tiek ir norejau suzinoti, aciu uz pagalba! ryt apziuresiu dar karta viska, ivertinsiu savo jegas ar verta paciam sito imtis

o nuimant siurbli reikia ten ir freona po to is naujo uzpildyt ar ne ? nes nesu tikras ar meistrai neisdurineja su savo pasakymu kad reiks ir freona keist po sito sankabos remonto

reiks

gal kas gali nurodyt kur maždaug randasi ta kondicionieriaus sankaba? nes jaučiu tarpelis per didelis negu turi būti

Sankaba yra skriemulio viduje

http://www.autovi...07269

---

Edited ArturasJo 2011-06-03, 16:49

3. Susitepate alyva varztelius ir juos isukate i tris sankaboje esancias skylutes su sriegiais. Sukate varztelius kol sankaba nusimaus nuo aseles (kai jau varzteliai beveik pilnai susukti, tada galima pradeti klibinti sankabele ir ja graziai nuimti).

Nepritariu tokiam budui, čia reiketu tureti spec įranki tipo "nuemiejo" nes tie varžtelai neaišku kur ten atsirems ir jei sankaba gerai sedes tai tiesiog galima nusukti sriegi ir darbas baiktas.

Tai kad i skriemuli remsis tie trys varztai. Ir suki ne po viena iki galo. o tris po truputi.

---

Edited Efka 2011-06-04, 11:30

Patikek jei senai nelesta ir gerai prilipusi sankaba tai visko gali buti, o kas tie M5 varžtai, sregi greit nusuksi. O ta "nuemeja" labai lengva pasidarit, reikalinga poveržle apie 50-60 mm skersmans, per centra privirini veržle M10 ir pragrži tris skiles 5,5-6 mm kad sutaptu su sankabos skilemis. Vietoi centrinio varžto įsuki savo 20-30 mm ilgesni varžta, įsuki per nuemeja tris varžtelius M5 ir sugdamas centrini M10 ištrauki sankaba.

---

Edited Johny 2011-06-04, 17:05