2.0 10V KURO SĄNAUDOS?

Kairusa, tu tik kilometru nepamirsk prideti, o tai 26 ir 30 ltr. aisku skaiciai iskalbingi, bet kokiam km skaiciui? 300, 320, 350?

Tai buvo nuo vilniaus iki sventosios. 342km

Labai geros sanaudos gavosi. Pabandyk kita karta iki 100 km/h. Dar idomiau gausis.

Puikios sanaudos. TIKRAI!!! Mano auto labai panasios, bet tik tuo met, kai vazineju kaip pensininkas Bet, kai norisi palakstit, o varikliukas silpnokas, tai ir sanaudos gaunasi ir iki 15 litru!!

Susidejau rugsejo pradzioje IV kartos duju iranga. Vistiek mano auto - mistika kazkokia. Vaziuojant iki 3200 rpm kuro sanaudos visalaika ~11 ltr. Zemiau 10,8 nepavyko pasiekti.
Bandysiu pasikeisti zvakes ir dar karta pas Slava.

juokas man ima kai mieste 2.0l motoras ima 10.5 litro duju
netikiu uzsmuskit. trasa iki 100km/h 7-8,tap jei vaziuotum iki 80km/h turbut ir i 5 litrus tilptum

siaip tai cia beprasmiska gincytis ,
nes tie miesto marsrutai skiriasi pas visus ,vienas grynai centre malasi ,kitam is gelezinio vilko galo i kita vilko gala vidury dienos nuvaziuot yra miesto rezimas...

Atsisesk i masina, pasildyk motora 4-5 minutes, pavaziuok 4 km centre per pusiau kascius (per kokias 20 min), tai ir 20+ litru paims. Joks cia ne kosmosas, mano nuomone. Cia aisku, kad su varikliu negerai, kubatura juk 2.5...

Pakeiciau viena a.i. laida, kuris buvo trukes is anksciau - duju sanaudos vaziuojant pastoviai ~3000-3500 apsuku diapazone sumazejo iki siek tiek daugiau nei 10. Tiketina, kad vaziuojant iki 3000 rpm gausis ir 9 ltr.
Solved.

tai viskas ok dabar, zemiau 9,5 ltr./100 km. neisspausi...

Gin, labai daug. Pas mane S80 T5 166 kW mechanika mieste 13, netaupant.

Ciopa - esminis klausimas - kuriam mieste?

Gin, o pas tave nerodo momentiniu kuro sanaudu? Gal pas tave 1500-2000 rpm yra per mazai.

Esminis klausimas tada, kai tu Vilniuje važiuoji tik ryte kelis km į darbą ir vakare tuos pačius kelis km atgal. Jei palakstai dienos metu ir savaitgaliais, sąnaudos prasilygina dėl didesnių greičių ir ilgų atstumų . Važiavimo sąlygos priartėja užmiesčiui .
Dabar dėl vairavimo sąlygų pas mus Pirma - miestas padalintas geležinkelio į dvi dalis, gyvenu vienoje, dirbu kitoje pusėje. Ir dar taip sutvarkytas traukinių eismas, kad 8, 12 ir 17 valandą važiuoja traukiniai. Kaip taisyklė stoviu prie pervažos . Antra pagrindinėje gatvėje 2 km atstumu stovi 10 šviesoforų, iš kurių 3-4 junginėjami pėsčiųjų, t.y. įsijungia bet kada... Pajudi - stovi... Vėl pajudi - vėl stovi... Trečia, pas mus visi važinėja laaaabai flegmatiškai Kiekvieną rytą veždamas vaikus į mokyklas ir darželius pakliūnu į kamštuką iš 15-20 automobilių, bet kad jį pravažiuoti reikia pralaukti 5-6 šviesoforus (sukam į kairę ) . Ketvirta - atstumai maži, variklis stabiliai šaltas. Tai va... Kai viską sudedi tai gal klausimas ir nebelabai esminis?
Jei ką, čia ne teiginiai - tik pasvarstymai

---

Redagavo Čiopa 2009-11-26, 09:25

Beje, čia kurios sąnaudos? Mieste? Užmiestyje? Vidutinės?

Gin, as asmeniskai siulyciau pasidaryti nuodugnia variklio diagnostika.
Kitas dalykas, kada keistos zvakes, oro filtras.
Sitie dalykai ir itakoja kuro sanaudas.

Na, del diagnostikos sostenoje tai nzn... Paskaiciuokim ar tai apsimoka... Diagnostikai 1 val isleisi ~160 lt. Gal ir kazka sureguliuos, sanaudos sumazes ~1 ltr./100 km. Kiek reikia nuvaziuoti, kad atsipirktu diagnostika???
O del pasikeitimo zvakiu ir filtru, tai dideliu diagnostiku nereikia...

Švelniai sakant, keista "ekonomika"