850 2.0 LTR. 20V VARIKLIO PURKSTUKU CAKSEJIMAS

griezhtas parašė:


Cia tu kalbi kaip tikras tipinis lietuvis, islindes is rajono. Esme yra ne kiek automobilis turi metu, o koks yra jo tehninis stovis, kiek prariedejes, koks dizainas. V850 dar ir dabar, praejus pagal tave 12 metu, atrodo nepalyginamai geriau uz kai kuriuos gaminamus naujus kitu modeliu automobilius, beje, skaiciuoti lygiai taip pat gali metus v850 ir nuo '97metu gamybos, tada tik 10metu senumo bus. O del remonto, yra tokiu V850, kuriuos tu tris kartus maziau remontuosi ir pigiau, nei kokiu IV kartos GOLF. Yra kad ir Mindaugas Vilniuje, pas kuri kainos nesikandzioja, be to, kaip pvz, mano ir Vaido nuvaryk auto i bet kuri servisa ir tau pasakys, stovis ledinis tu automobiliu, ne vien musu, yra ir kitu, kad ir Woro T-5R. taigi, siuo atveju, reikia ivertinti visas aplinkybes, ir as, asmeniskai, geriau mokeciau 3-4E uz V850 12 metu, nei tiek pat uz kita kibiriuka kur kas naujesni. Bwe to, man jau asmeniskai, V850 geriau nei S/V40, vis delto, V850 yra didesne, surinkimo kokybe geresne, ir jie tikri svedai, o S/V40 deja turi tik kai ka svedisko. Cia buvo kaip pvz.
Del paneles, na, drisciau priestarauti, nematau as joje jau taip kazko atgyvenusio, klasikine VOLVO panele, labai fun. Ir medziagos geros, nei nusitryna plastmase, net toki demesi atkreipiau, kituose auto, kur mehanika, tai tas oda begiu perjungimo svirties visa buna nusitrynusi, o vat V850 kad ir kiek jis prariedejes butu, ta oda kaip nauja, jokiu nustrynimo ar nusidevejimo zymiu, tai kaip pvz kokybes.

griezhtas parašė:


prie ko cia lietuvis is rajono? lietuvis is rajono perka dyzeli sumokedamas daugiau kokius 2kEUR ir laimingas mano, kad pigiai vazinejas, nors tas kainos skirtumas niekada neatsipirks arba vazinedamas po 10kKM per metus dedas dujas uz 3kLT

t.y. tas kuris perka vadovaudamasis velnias zino kuo, bet tik ne logika.

taigi pakartoju, kad man esminis dalykas yra auto bukle, o ne metai variklio tipas ar variklio ag skaicius. beje jei jau ieskau 850 tai vadinasi esu issianalizaves sios masinos privalumus ir trukumus, apsiklausinejas turincius volvas zmones ir t.t., taip kad nereikia man apie golfus ar s/v40
o tu kaip suprantu man siulai rinktis pagal kaina - "tipo jei maziau 3kEUR tai eit is karot i sona, jei tarp 3-4 kEUR tada galima apziurinet?

JURAS parašė:


Nea, klaidingai supratai, bet geros masinos uz maza kaina negausi. Jei auto geras, ir kaina atitinkama bus.

griezhtas parašė:


O tai gal parvarinetojai pravarineja pilnas diagnostikas, kad zinotu kiek uz 12 metu masina prasyt? Bet ir ta diagnostika parodo momentine auto bukles nuotrauka ir tai dar negarantuoja, kad po 30 kKm neprades lysti defektai taip, kad bet kuriuo atveju padevetos auto pikimas loterija, o mokedamas maziau bent jau turi kazkoki pinigini buferi islindusiesm defektams salinti.

JURAS parašė:
Volvo variklio rida iki 500000 km. yra paskaiciuota, problemu dideliu su varikliu iki tokios ridos neturi buti. Vaziuokles iki 300000 km, tada jau guoliai ir panasiai, bet irgi dideliu problemu nekelia, o jei rimtai, tai VOLVO corp. savo masinoms yra tiek variklio tiek vaziuokles resursus paskaiciavus iki 800000 km be dideliu rupesciu jos savininkui.

Aisku, priklauso ir nuo eksploatacijos, kokius tepalus pili, kiek varikli drozi, kokiais keliais vazineji, bet cia yra paskaiciuota vidurkis, vidutiniai tepalai, vidutiniai keliai ir pan, taigi, tokiems kaip mums, kurie myli savo masina, tai iki 1000000 km uzsimerkes vazinesi.

Info gauti is saltiniu, kurie tiesiogiai bendravo su VOLVO corp. direktoriais.

griezhtas parašė:


tu kartais nemaisai su volvo truck corp. ? butu labai idomu pamatyti ta tavo saltini arba bent nuoroda i ji

o kad paskaiciuota 800 tukst totali nesamone, na nebent kaip marketingini triuka dejo.

Kas liecia automobilius tai 90% pirmuju pirkeju (jie is esmes patys idomiausi gamintojui) telpa i 300 tukst rida (cia kaip volvo, kiti manau skaiciuoja 200 tukst.). Todel gamintojo esminis tikslas yra pagaminti toki automobili, kuris negadindamas firmos vardo, sunkesnemis nei vidutinemis salygomis atlaikytu tuos 300 tukst. (idealiomis atlaikytu, kad ir tuos 600 tukst.) ir nenuviltu auto pirkeju.

O norint pagaminti auto, kuris atlaikytu 800 tukst. papildomos islaidos i kiekviena auto siektu, sakykim plius 1000 EUR. Firmai gaminant 100 tukst. auto per metus gautus papildomos islaidos 100 mln. EUR , kadangi tie patobulinimai idomus tik 10% pirkeju (10 tukst. vnt. automobiliu), tai gaunas, kad 90 mln. EUR per metus ismetama i niekur. Todel tikiuosiu, kad volvo yra valdomas ne idiotu, o normaliu pelno siekianciu verslininku ir jie neskaiciuoju savo automobiliu tokiam kilometrazui, kuris reikalingas tik keletui taksistu, o pirmoje vietoje stengiasi del savo tipinio kliento, kad jam pristatytu optimalu produkta, uz tinkama kaina

ciopa parašė:
Nu JURAS respect...

JURAS parašė:


Tu is esmes labai klysti, velniskai klysti. Pirmiausia, kaip tau atrodo, uz ka VOLVO tokia kaina? Juk Audi paklausesni automobiliai. Uz VOLVO tu moki ne uz varda, ivaizdi, o uz produkta, uz jo tehninius sprendimus, didziaja dali kainos sudaro automobilio kebulas, nes VOLVO ji gamina is daug ivairiu metalu, kurie avarijos atveju ir padaro ta kebula saugu, taip pat varikliai ir vaziuokles, kurie normaliai eksploatuojant yra neuzmusami. Pasiziurek kiek kilu nuriedej VOLVO buna ir kiek dar tukst, km ju nuvaro Lietuvaiciai ir galu gale parduoda dalimis, kuriu dar kruva buna geros. ne vieno kito modelio tokio nera. O del pirkeju, tu vel neteisus, nes kaip kad tu sakai, tai yra tuomet VOLVO corp. valdo idiotai, nes jie butent ir rupinasi tais 10procentu.
O informacija apie ridas yra gauta is buvusio Sostenos savininko, kuris asmeniskai bendraudavo su aukstais VOLVO corp, darbuotojais, atsakingais uz tai, ir jie tai jam sake, o jis per ilga savo darbpo patirti su VOLVO tai patikrino ir nenusivyle. Bankai, saugumas, policija, pirko VOLVO ir perka iki siol, pasizek kas lydi musu aukstus parreigunus, VOLVO, o kodel, nes jios geriausios. Zinai kokia XC70 Adamkaus rida? :450000km. Ir kol kas ji Sostenoje neturejo bedu jokiu. Vat taip, taigi, nezinau ar tu anksciau esi susidures su VOLVO, bet VOLVO yra ne kaip kitos auto, jie isskirtiniai del savo tehniniu savybiu ir harakteristiku. Normaliai juos eksploatuok ir ju neuzmusi.

JURAS parašė:
"Zodziu as uz volvo, bet pries bet koki liguista fanatizma ar tai bebutu islamo teroristai ar aklai ir kurciai isimyleja volvo fanatai, darantis volvo ivaizdziui tik geda."

Nemanau, kad cia daroma VOLVO geda, o tau pasakysiu tik viena, kai turesiu tiksliu, aiskiu ir nenugincijamu irodymu apie VOLVO uzmusamuma etc, tada ir gincykis. Cia tas pats, kaip kad Renault gavo 5 saugumo zvaigzdutes ir mano, kad pasieke VOLVO sauguma, toli grazu tegu dar ir toliau sapnuoja jie, nes kai Renault turi db 5 zvaigzdutes, tai VOLVO jau yra pasiekes 7zvaigzdutes (nors tokio ivertinimo nera ivesta, nes tobulejant kietiems, tobuleja ir VOLVO). Jei nesutinki, nesutik, bet manau, kad visi man kiti pritars. taigi, logiskai mastant, automobilis, pagamintas taip, kad jo ekipazas liktu gyvas ir sveikas avarijos metu, negali luzineti kaip kiti, nes saugumas, ne tik kai i tave reziasi, saugumas:

1. Krumpliastiebinis vairo mehanizmas ir saugi vairo kolonele;
2. Apsaugines oro pagalves, dirzai ir oro pagalves suveikia kartu;
3. Neuzsikertancios avarijos metu duru spyneles, saugios vaikams spyneles;
4. Didzioji kebulo dalis pagaminta is auksto atsparumo plieno (HSS);
5. Efektyvi apsauga nuo korozijos padidina kebulo atsparuma (automobilis pries dazantr pabuna septyniose voniose);
6. Bamperiai ir atsparaus aliuminipo lydinio:
7. Perspektyvi speciali vaziuokles konstrukcija, uztikrinanti komforta ir apsauga vaziuojant dideliu greiciu;
8. galingas variklis, leidziantis greitai ir saugiai lenkti... etc..., ne galo be krasto, kad visa tai tikrai uztikrintu sauguma, jie turi visa laika buti atiitnkamos bukles, o kad VOLVO yra saugiausia ir patvariausia masina Pasaulyje, visi zino, net Bukiai amerikieciai.

Ir fanatizmo cia jokio nera, tai realybe, o del savininko, ne su visais jis klientais bendravo, as ji pazinojau ir pazistu asmeniskai, ir jis pats mate objektyviai visa tai ir todel papasakojo. Be to, Sostena prekiauja ir Renault ir Jaguar ir Land Rover ten tai, kaip manai, kodel VOLVO corp, leido, o todel, kad tie automobiliai nera konkurentai VOLVO.

Ir daugiau nebesigincysiu cia, jeigu yra kokiu nusiskundimu ar nepasitenkinumu, isdestykite rastu i elektronini pasta, apsvarstysiu. Cia susirinko VOLVO savininkai ir megejai, tokie zmones, kurie zino kas per autromobilis yra VOLVO, kurie ne po viena karta yra ji isarde ir surinke ir puikiai apie juos nusimano, taip pat suprantantys, kiur yra tik prekybinis triukas, o kur realybe, ir kurie su VOLVO vazineja ne vienerius metus ir yra pakeite ne viena VOLVO, taipogi puikiai manau supranti, kad ne kazkokie pienburniai cia tau aiskina apie situos automobilisu, o apie GOLF vairuotojus patylesiu Neturiu nieko pries kitu modeliu automobiliu vairuotojus, bet visi pripazins, kad VOLVo vairuotojai veltui burnos neausina ir nesamoniu nekalba.

Taskas...

Andrej850 parašė:
Karas forume... yeeee... manau sia tema, bent jos dali reik kazkurt kitur, sukurt specialia tema su pavadinimu, pvz. "forumieciu karas" ar panasiai, kur galetu chebra pasigincyti ir pakariauti zodziais