pagrindine problema elektroj, bet pirmiausia nuo pradziu. pasikeiciau greiciu deze, transformavau is automato i manuala. viskas butu lyg ir puiku, vaziuoja, traukia, niekas kol kas dar neiskrito ir nesuluzo, bet kompas nesupranta ka as tai masinai padariau.. jei isimu TCU kuris buvo reikalingas auto dezei - neberodo apsuku spidometras(nelabai reikalinga nes niekad neziuriu) ir variklis pradeda dust, lyg vienas cilindras pradetu nebedirbt.. idejus atgal- lyg ir susitvarko bet tada apsukos sokineja. uzvedus po nakties apsukos stovi ties 1200(800-900 norma), riedant laisvu begiu apsukos taip pat stabilios ir krenta iki 900, bet jei variklis susyla ir sustojus (tarkim prie raudonos) apsukos sokineja nuo 1000 iki 1500-2000. jausmas toks lyg bandytu kabint automatine greiciu deze pirmu begiu bet neradus begio numeta apsukas. prie viso to paties zinoma mirksi greiciu dezes lempa spidometre bei del kazkokiu man nezinomu priezasciu uzsidege ABS po dezes keitimo, nors prisidejo tik papildomas vamzdelis sankabos kas liestu bendra sistema.. ieskausi internete info, kazkur radau kad reik padaryt "tilta" laiduose kazkur prie TCU. gal turi kas kokiu patarimu?
