DINGUS TRAUKA (SAAB 9-3 2.2 TID.)

As tau nieko nesiulau,gali su sugedusia masina vazinet po savo miesta,kuriame gyveni.Tu paklausei del panevzio,bet jame gyveni tu o ne as,tad parasiau kur galima susitvarkyt tikrai,nes esu tai padares.Jai tau tinka "diagnostikos" delninukais-prasau,bet manau baigsis tuo kad be Tech II neissisuksi,nebent keisi dalis is eiles,kol "surasi" gedima.

Smalsu, ar lb palegvejo pinigine ir kiek tai laiko uzeme?

Kaina tikrai nebuvo didele-gedimo suradimas 50lt,gedimo salinimas -tikslai nepamenu,bet man atrodo kad nekainavo 200lt.Pries pradedant salinti gedima,kaina buvo sutarta daug didesne(ir vel nepamenu,bet man atrodo apie 700lt) ir turejau auto pasiimt sekancia diena po atidavimo,nes buvo manoma kad gali tekt nuiminet isiurbimo kolektoriu ir valyt sklenddes jame.Kiek supratau patikrinus kolektoriu isaiskejo,kad su juo viskas ok,tad auto atgavau ta pacia diena ir mokejau gerokai maziau.Nuo to momento gedimas nesikartoja,praejo daugiau nei 1metai.Pravaziuota per ta laika taip pat "ne vaikiskai"
Siaip lankiausi pas juos dar kelis kart veliau del kitu priezasciu-kazkaip nepasirode kad kosmiskai brangu butu.

---

Redagavo 2011-11-14, 13:17

Panevezi yra "Kelias". Jie opleio atstovai, buvo ar yra bet faktas kad pas jos yra like visa serviso iranga.
Pas tave "engine check" uzsidega? Jeigu uzsidega tai reiskias kad variklis meta avarini rezima ir auto nevazioja nes turbina neiisijungia. Apsukos nekila virs 2500 apsuku.
Su tais sabais problema Interkulerio radiatorius sprogsta. Bet padidetu dumingumas. EGR is akies nustatyt - fantastika. Cia pas ta zmogu galima varit masina, jis pridies ranka prie kapoto, uzsimerks ir po poros minuciu sakis "amortikai, egras, sankaba ir t.t." nu ir aisku 200lt nepamirs paprasit...
Ir duodu 90% kad tas meistriukas sakys "nh.. tau tas egras, zagluske uzsuk geriau trauks"

Opelio programa mato netiek kiek reiketu-deretu,ir turint diagnostika ja reikia moket naudotis,zinot parametrus kokie turi buti ir kokie yra....
Kada ir kaip veikia avarinis rezimas cia zmones zino,tiesiog kazkaip sunku sudelioti tau ivykiu seka kad rastum gedimo sprendima.
Pradek nuo rimtos diagnostikos.

Sveiki, gal yra mynciu del problemos iskilusios pas SAAB 93 2.2 TiD 03m. Reiskia pries kazkur 1200km pries isvaziujant i lietuva, buvo kelis kart ismesta klaida chek, buvo pajungta diagnostika, parode EGR voztuvo problema, 1000km teko pravaziuoti kad grizti i lietuva, vaziuoti teko su deganciu chek , reiskia apsukos max 2600 ., o greitis apie 130km/h, grizus ilgai vazineti neteko, spejau dasigauti iki namu tik,kita diena is ryto uzsivede be problemu, bandziau dasugauti iki serviso, isvaziavau is kiemo uzgeso variklis, dabar uzsiveda tik keliom min ar isvis sekundem(didelio dumijimo nepastebejau). Ar pades EGR voztuvo valimas ar verciau paieskoti naujo ar naudoto? Kas buvo susidurias su EGR blokavimu?

Pirmiausia apsižiūrėk ar nėra kažkur skylės. Šitiems varikliams mėgsta pratrūkti žarna tarp interkulerio ir EGR vožtuvo.

Dekingas uz patarima, patikrinom viskas ok! bet problema buvo ne EGR voztuve kai parode pirmikste diagnostika parode,keitem oro srauto matuokli ir solenoida (t.y. vakuminis voztuvas reguliojantis turbinos sklendes darba), visi kiti agregaita kaip sklendes kolekturyje tiek katalizatorius ok, niekas nebuvo uzkimsta.

P.S Jeigu vel pasikartos tokios beduos reikes nauja EGR voztuva pirk, del senu ir remuontoti juos teka galiu pasakit laiko ir pinigu klausimas. Gal yra supratimo kodel kompas parode klaida egr (klaidos nr. P0400) ir oro srauto matoklio o teko keist solinoida ir oro srauto matuokli?

---

Redagavo nokianas 2012-01-06, 15:18

nenoriu kurt naujos temos tai atkelsiu sita. pas mane tokia beda ryte uzkurus ismeta melsva duma ir praeina, po to vaziuojant nuo 140km/h ir laikant ilgiau pradeda piltis melsvi dumai. kame reikalas. tepalo nemazeja, kolektoriaus sklendes pravalytos ir jos uzstrigusios ties atidarymu. gal kas susiduret?

Turbina?

Dėl turbinos turėtų būti juodas dūmas. Šiuo atveju greičiau slėgio nebelaikantys purkštukai/as

egr negali but?

Gali būti, kad pas tave po truputį tepalą pravaro pro turbinos ašelę.

---

Redagavo bixx 2012-08-30, 14:53

Prie ko juodi dumai ir turbina? Kai vamzdynas kiauras, tada juodi duma, o kai turbai paskutinioji, pradeda mest melsvus dumus...

Todėl dūmą dėl tepalo (patenkančio per turbiną, vožtuvų gumeles, žiedus) deginimo kaip ir reiktų atmesti . Iš kitos pusės užkuriant turbina nepučia ir tuo metu negali būti dūmo priežastim . Kiek aš suprantu...
O turbinai nebeišvystant našumo tai pasimatys per juodą dūmą, žinoma kaip ir esant skylei oro padavime.

Sveiki,
Prisijungiu su savo bėda prie šios temos.
Nusipirkau 2003 Saab 9-5 2,2 TiD, automatą.
Traukos nėra, o važiuojant į įkalnę gazas iki dugno, o greitėt negreitėja. Jei įkalnė statesnė, tai dar ir lėtėja
Nedūmina. Vedasi iš pirmo pasukimo (bent jau prie dabartinio oro, kaip bus žiemą - pamatysiu).
Iš pažiūros viskas gerai, tik traukos nėra.
Prieš tai turėjau Passat'ą, - Saab'as visai netikėta patirtis, nieko dar apie juos nežinau - kieno pasiklausiu, visi skirtingas versijas diktuoja.
Oro srauto matuoklė (turėtų kompas išmest?)
EGR - ar čia ne tas pats kaip vakuumo vožtuvas prie turbinos (ar kažkas panašaus - man telefonu Aeropoly pasakė)
Telefonu aišku nenustatys niekas
Tik kokią diagnostiką daryt, kad problema paaiškėtų? (Kompas jokių klaidų nemeta, tai ar kompiuterinė diagnostika ką nors parodys)?
Gal galit patart, nuo ko pradėt ar kur nuvažiuot?

---

Redagavo ViktorijaNo 2012-10-22, 16:24

Sakykim taip, jei nedumina, EGR atmetam pradziai. Maf taip pat. Kaip isviso reaguoja i akseleratoriaus paspaudima ant parkingo ? Klaidu nuskaitymas, tai nera diagnostika ;] Forumieciai manau pasiulys kur geriau kreiptis.

Vakar grįžau autostrada, tai dar nei su viena mašina gyvenime nejaučiau, kokia ji kalnuota! Šiaip greitį laikiau apie 120, bet net prieš mažiausią įkalnę reikėjo pedalą į dugną įremt, kitaip greitis momentaliai krito. Maksimalaus greičio neišbandžiau; bet nujaučiu, daugiau 130 / 140 nebūtų pavykę.
Kaip ant P pastačius reaguoja, kokiais kriterijais remtis? Atrodo normaliai, nieko įtartino nepastebiu

Siulyciau pasiziureti ar neuzsikises katalyzatorius .

Isties Johny pasiulymas geras. Kriterijais, paspaudus iki dugno apsukos staigiai turi kilt.