DUK. CENTRINIS UŽRAKTAS

Įtaisai, kuriais galima atrakinti ir užrakinti vienu metu visas automobilio spyneles būna dvejopi - elektriniai ir pneumatiniai. Pastarųjų atmaina galima laikyti automobilių "MB 123" centrinius užraktus, veikiančius vakuumo principu. Pneumatinius centrinius užraktus pamėgę vokiečiai, todėl tokią sistemą galima rasti "Volkswagen", "Audi", "Mercedes" markių mašinose. Kitos firmos paprastai renkasi elektrinius įtaisus.

Iš principo abi sistemos veikia vienodai, abi atlieka tą patį - užrakina vienusyk visas duris, dažnai kartu ir bagažinę. Pneumatiniai užraktai tai daro švelniau ir tyliai, o sistemos su elektros varikliais - staigiau ir su būdingu trakštelėjimu. Pneumatiniai užraktai įtaisomi fabrike, o elektrinius galima įmontuoti ir gatavame automobilyje. Be to, pneumatinį mechanizmą sunkiau pataisyti.

Jau keletas metų, kaip automobilių savininkai gali juose įsitaisyti centrinius užraktus, naudodamiesi specializuotų dirbtuvių paslaugomis. Tai nėra brangu. Pats įtaisas kainuoja nuo 200 Lt, dar reikia pridėti montažo kainą. O ji priklauso ne nuo automobilio markės, o nuo durų skaičiaus. Kiek laiko užtruks montavimas, irgi priklausys nuo durų skaičiaus, nes su kiekvienomis tenka krapštytis po 30-40 min. Galima automatiniam užraktui pajungti ir bagažinę, bet tik tuo atveju, jei jos dangtis atrakinus spynelę savaime nepakyla į viršų. Sunkiau įmontuoti centrinį užraktą bet kuriame "Forde", pagamintame iki 1993 m., nes reikia keisti automobilio atidarymo iš vidaus elementus, o tai kainuoja papildomai.

Centrinis užraktas veikia paprastu principu: įkišus ir pasukus raktelį susijungia elektros grandinė ir ima veikti elektros varikliukai, įtaisyti stiprintuvuose,kurie trukteli durų spynų valdymo svirtis ir užrakina duris. Atrakinant viskas vyksta taip pat, tik į priešingą pusę. Valdymo blokas siunčia srovę vienu metu į visus stiprintuvus, o tai reiškia, kad atrakinamos arba užrakinamos iš karto visos spynos. Galima įjungti centrinį užraktą ir sėdint automobilio viduje - pakanka paspausti durų užrakinimo mygtuką.

Centrinis durų užraktas veikia tik tada, kai visos durys gerai užtrenktos. Todėl neverta jo įtaisyti mašinoje, kurios durys laikosi ant išdilusių vyrių arba nusmukusios. Centrinį užraktą galima junginėti ir distancinio valdymo pultu, jeigu sistemoje yra signalų imtuvas. Jis kainuoja apie 150 Lt papildomai. Praktiškai jie visada instaliuojami kartu su apsauga nuo vagių, bent su aliarmo įrenginių. Kai kurios firmos net liovėsi gaminusios signalų imtuvus, valdančius tik centrinį užraktą.

Keletą žodžių apie centrinius užraktus "made in USA", nes jie teikia dar ir papildomų galimybių. Amerikietišką automobilį, galima atrakinti rakteliu taip, kad neveiktų visas centrinis užraktas, bet tik rakinant vairuotojo dureles. JAV gamybos centrinis užraktas būna integruotas su automatine pavarų dėže; tuo atveju jis automatiškai užrakina visas duris, kai tik įjungiama pavara. O pastūmus pavarų perjungimo svirtį į padėtį "parking" mašinos durys automatiškai atsirakina. Sistema irgi veikia kitaip: vietoj mygtukų, blokuojančių spyneles, vairuotojo pusėje yra specialus centrinio užrakto valdymo klavišas. Tik distancinis veikia įprastai.

Ir dar: nebūtinai visi stiprintuvai turi būti tos pačios markės. Skirtinga servomechanizmų kilmė netrukdys tinkamai veikti visam centriniam užraktui. Tik žinotina, kad vieni stiprintuvai veikia trijų kg jėga, o kiti - 6 kg. Žinovai teigia, kad verčiau rinktis stipresniuosius...

Pagal "Keturi ratai"

---

Redagavo Apeiron 2011-06-27, 23:39