DŪMIJIMAS

Nuvažiavau šiandien patikrinti profilaktiškai mašiną į TEC'ą. Rado bėdas su rankiniu bei galinis keleivio pusės ratas kiek atsilieka nuo stabdymo.
Ar gali būti, kad yra šiek tiek oro ir reikia nuorinti?
ir smagiausias dalykas:
sako, paspausk iki maksimalių apsukų. Kai paspaudžiau, beveik visas tec'as paskendo juodose dūmuose (apžiūrėtojas pasakė, kad retai pas juos tokie pasitaiko ). Kaltas tik oro filtras? Pasikeičiau jį, bet akivaizdžiai dūminimo nebandžiau dar patikrinti. Kiek spaudžiau, juodi dūmai ėjo. Ar gali būti kitos problemos be oro filtro? Su purkštukais problemos? Siurblys negali per daug kuro paduoti? Beje, važiuojant paprastai dūmijimo nelabai ir matosi, atrodo labai normaliai
Dyzelinis kuras piltas geras.

---

Redagavo megejaz 2008-10-04, 16:28

Pries tikrinant duminguma yra procedura, reik pergazuot 5 kartus(nemaziau) iki maksimaliu ir tik po to tikrina. Nes buna prisirinke suodziu ismetime.Jei ir po to tas pats, reik ziuret is eiles,turba, siurbli, purkstukus.

Pas mane taip pat nemazai dumindavo. Taigi nuvaziavau i Serzo rekomenduota servisiuka. Sureguliavo degima, nes buvo velyvas ir dar buvo uzsikises vamzdelis i turbinos slegio matuokli. Na dabar net stebiuosi kaip mazai dumina
Isbandziau visaip ir mieste iki maximaliu ir automagistraleje
Dar karta dekui Serzui!

Patriotai, nekišo vamzdelio, tiesiog paprašė pagazuoti ir viskas. Gal jie neturi to matuoklio, gal jis sugedęs, nes jau nebe pirmą kartą taip yra, kad tiesiog paprašo pagazuoti.

Virmantai, o tau dūmindavo ir važiuojant, ar tik užmynus iki dugno?
Koks tai servisas?

Serge, na, jei sakai, kad taip reikia, tai aš technikinio nepravarysiu

Dyzeliam ir nekisa to CO matuoklio.Tikrinasi dumingumas ir tam reik spec. matuoklio. Bet LT nera istaymo tai nieks ir nematuoja, o nustatineja is akies

Dumindavo uzmynus, bet daug minti nereikedavo, matydavosi jau nuo 2000 apsuku

Ir turi, ir matuoja. Tik ėjai paprastą apžiūrą (ne TA), todėl nesivargino kaišioti.

Dar neteko matyti, bet butu idomu pasimatuoti. Bet jei matuot duminguma teisingai, tai jie tures vaikscioti su dujokaukem Yra procedura kurios turi laikytis. laisvas praputimas(pragazavimas) iki max. Temperatura darbine ir vel gazuojant vos ne iki max. kelis kartus turi but ismatuota. Slangas reik su chamutais versti, nes spaudimas is dusliarkos didelis ir negali buyi jokio nutekejimo. Net uzsienieciai nezaidzia su dyzeliais, bet pagave gatveje apsipilusi dumais, uzdes bauda ir atims tech. kol neatvesi is serviso popieriaus.

Na, kadangi tame pačiame kieme su TAC teko ne vienus metus dirbti, tai prisižiūrėjau kaip jie šiurpindavo auto šeimininkus laipindami variklius iš po kapoto lauk . Bet tai buvo pradžioje, poto kažkodėl nustojo

Mint reikia neiskarto dugna, o tolygiai Per 1 ar
2 sekundes(neatsimenu) iki nepilno max.

OK, ačiū už info. Tik man pačiam įdomiai pasirodė, net mano antras golfas taip nebuvo dūminęs

ko gero golfas buvo be turbos?

1,7 tdi

Nesu didelis zinovas, bet apie glfus su 1.7 TDI nesu girdejas.

mažu gal 1,6, dabar neatsimenu bet atsimenu, kad tdi tikrai

1.6 tdi yra toks VW variklis. Mano ex Passat buvo su tokiu varikliu. Ji priversti duminti budavo sudetinga... O va 2.5TDI prie aukstesniu apsuku meta juoda duma. Ir ta pati pastebejes esu daugelyje Volvo TDI ir Audi TDI.

Nėra ir nebuvo tokio VW variklio. Buvo tik 1.6TD

Fatmann teisus, buvo tik 1.6 TD+Intercooler

aha. is inercijos ta ,,i" raidele pridejau. Ten buvo TD su intercooleriu

Buvom susitikę, pamačiau ir aš tuos dūmus. Nuo vieno spustelėjimo ant gazo visas šaligatvio bardiūras pajuodo. Tikrai kažkas negerai.