GARSO IZOLIACIJA ("PROJEKTĖLIS")

Na, pagaliau prisiruosiau pradeti tai ka jau seniai norejau , pamaniau pasidalinsiu "patirtimi"

Kol kas tik vienas dureles spejau pasidaryti, planuoju dar izoliuoti likusias dureles, dugna, bei arkas.

Dureliu izoliavimo darbai ejosi stai taip:
(nuotraukos pasididina)

1. Nuemus dureliu "absyfke" ir nulupus plevele, vaizdas stai toks:





2. Svariai isvalius vidu, isdziovinus ir nuriebalinus, visas isorines dureliu skardos plotas bei sutvirtinantis strypas is vidaus isklijuojama 2 mm storio bitumine vibro/garso izoliacija.





3. Ant vibro/garso izoliacijos, kauciukiniais klijais klijuojamas 5 mm storio akytasis polietilenas.





4. Dureliu vidine skarda is salono puses isklijuojama 3 mm storio akytuoju polietilenu su aliuminio folija. (klijavimui naudojau dvipuse lipniaja juosta).





5. Uzdedama "absyfke" ir darbas baigtas!




Medziagu kaina vienoms durelems:

0,5 kv.m, 2mm storio bitumine vibro/garso izoliacija: 25 Lt
0.5 kv.m, 5mm storio akytojo polietileno garso izoliacija: 1,25 Lt
0.5 kv.m, 3mm storio akytojo polietileno garso izoliacija padengta aliuminio folija: 2,75 Lt
5 valandu kruopstus darbas: neikainojamas
-------------------------------------------------
Viso, vienoms durelems: 29 Lt


Neskubant, darbas truko apie 5-6 val., kadangi labai daug laiko uzima ranku kaisiojimas po skardomis, kad tinkamai prisiklijuotu izoliacija. Labai bjauru buvo klijuoti tais kauciukiniais klijais, jie visur limpa, ir labai sunku uzkisti uz skardos neprilietus ir ko nors neistepus... Vietoje 3 zingsnio kita karta naudosiu garso izoliacijos juosta, kuri pati yra lipni, manau turetu buti lengviau ir greiciau.

Koks efektas, dar neisbandziau, nes 24:00 parejau is garazo , na ir kazin ar jausis kol visu dureliu neizoliuosiu.
Pranesiu kaip sekasi darbai

---

Redagavo Domas 2008-12-01, 23:22

maladec
dabar ir man atsirado noras padirbet prie savo

idomu apie efekta bus kuo greiciau isgirst

Saunuolis Domai, teisingai Stulpas sako, kad ir mums uzeina noras pasikrapstineti su garso izoliacija Na lauksim ziniu. Stiprybes tau.

viskas puiku, tik va paskutiniam paveiksliuky ten kur matosi medinis ziedas, atrodo kad butu neizoliuotas tarpas tarp ziedo ir skardos...

nu as vakar i bagazine isimeciau alpine SWR, irgi sioks toks upgreidas

stulpas o sitie zemadaniai labai graziai groja, tik kad i volva det man ju kaina biski per didele, o i bmw nereikia... siaip pasirinkimas gut
beje ka dariai su turiu, pasidariai kazkokias skyles i bagazine is salono kad gautum slegio ar tik siaip bagazinej imetej ? :| nes bent bmw tj jei idedi siaip bosa i bagazine ir nepadarai skyliu kad turiai susijungtu tj to boso kaip ir nebutu lbj jau gerai ten izoliuoti atskiri turiai...

Ale visai gerai cia gavos ziuriu, idomu ar jausis pagerejimu kokiu

Tas tarpas tarp ziedo ir skardos uzpildytas silikonu.

Siaip ar taip as darau izoliacija visai ne del muzikos skambesio, man pilnai pakanka to kas dabar yra, ir galiu pasakyti visai gerai skamba.

Siandien pasivazinejau per lietu, klausiau ar yra koks efektas, bet nelabai ka pastebejau, tik dabar tose durelese visiskai nesigirdi kai trankosi akmenukai/zvyras nuo ratu (kas anksciau labai girdejosi, kadangi esu nuemes duru apsaugines juostas, kurios slopindavo skardos vibracijas). Taip pat trenkiant duris visai kitas garsas, toks duslesnis, bei pabarbenus pirstais neizoliuotas duris, garsas toks skardus/"skambantis", o ta pati padarius izoliuotoms - garsas duslesnis, visiskai jokio skardaus "skambejimo".

Manau didziausias efektas pasijus izoliavus dugna, nes vaziuojant 100 km/h ir daugiau, labai girdisi ratu uzimas. Tas pats ir su stogu, nuo 100 km/h pradeda girdetis oro sukeliamas triuksmas. Dar neapsisprendziau ar izoliuosiu stoga, bet jei tas apmusimas nepriklijuotas ir laikosi fiksatoriais, tai tikrai reikes imtis.

O tas izoliavimo darbas galiu pasakyti visai malonus Jei pakeisime mano mineto 3-ojo zingsnio medziaga i lipnia izoliacine akytojo polietileno juosta. Su durelemis gal kiek nepatogu kad keblu ten viska uzkisineti ir klijuoti uz skardu, o izoliuojant dugna ar stoga priejimas labai geras, jokiu sunkumu neturetu buti.

---

Redagavo Domas 2008-06-21, 14:40

sveikitina man irgi buvo kilusi tokia ideja, nes 850 izoliacija negali pasigirti, bet vis laiko nerandu nes pvz dugnui padaryti dienos tikrai mazoka...

Na, del dugno tai ilgokai truks nuardymas iki skardos, o pats izoliacijos iklijavimas ten turetu eitis dar greiciau nei durelese. Tik idomu koks S40 dugnas, ar padengtas bitumine vibro izoliacija ar ne, jei padengtas, tai teliktu uztiesti garso izoliacija. (brolis savo Seat Cordoba dugna buvo nusiardes, tai pas ji beveik visur buvo gamykliskai bitumu isklijuota.)

---

Redagavo Domas 2008-06-21, 15:01

suprantu, tik siaip, jei jau darai ziedus, butu kvaila nepatept izoliuojancia medziaga

Tai ir sakau kad uztepta, sita dalyka seniai zinojau kad reikia sandariai prispaust zieda ir garsiakalbi. Taip pat dar prilitavau garsiakalbio kontaktus prie laidu, kad butu geresnis kontaktas ir nesusidarytu varza.

Jei kam idomu, tai kazkuriam forume skaiciau, vienas zmogus dare S40 izoliacija, veliau palygino triuksmo lygi, tai efektas prilygo SL Mersui, noretusi ir man toki efekta pasiekt

matai pas bmw bagazine atskirta skarda
pas 850 tik sedynes eina bet aisku tai zema biski susilpnina
, siule man vest fazika i palange bet pagailejau masinos pjaustyt nes istikruju nezinau kiek dar vazinesiu su ja tai padarem paprasta fazikine deze siaip groja graziai, bet ir lauke labai girdetis pradejo zymiai daugiau nei su senu subu

supratau ... o kaip galines koloneles esancios palangej, neuzpucia ju bosas ? nes bent pas amne vulvoj tj galines koloneles apatine dalis, ziuri tiesiai i bagazine, zodziu susidarius turiui, jos turetu grot ne tai kas priklauso, o nuo zemo but puciamos i virsu ... :| mastau kad tektu jom kazkokias atskiras dezutes daryt/ atskira turi, kad nebutu itakojama zemu :|

nezinau as gale nesedziu

logiska

Dar pasikonsultaves audiomanu forumuose, nusprendziau dar siek tiek "investuoti" i dureles, ir geriau izoliuoti vidine skarda.

Anksciau buvusi akytaji polietilena su folija nulupau.







Galiu pasakyti, kad sis patobulinimas tikrai pasijuto koloneliu skambesyje, kazkaip svariau/detaliau/stipriau pradejo skambeti. Beje, ir durys jauciasi kad gerokai mases igavo

Nezinau ka dabar daryti su dugnu ir stogu... Anksciau buvau pasiryzes visa dugna padengt bitumo vibro izoliacija, o ratu arkas ir variklio skarda galbut ir keletu sluoksniu, o ant viso to virsaus, dar 10mm pustos gumos. Stoga irgi 6-8mm pusta guma. Bet dabar kazkaip upas praejo... kaip sakot ar verta?

---

Redagavo Domas 2008-12-02, 15:54

na taip as suprantu kad labai myli savo masina, bet ar kartais nekyla tau tokio minciu kad pataupius tiek kiek i ja investavai jau butu iseje kokia s60?

nesuprask klaidingai, cia ne kritika, man tik siaip idomu

p.s. sveikintinas darbas nes s/v-40 izoliacija tikrai nekokia

Tai va dabar ir galvoju, ar verta man toliau cia ka nors daryt... :|
Nors dar kokius 2 ar 3 metus tikrai paturesiu sita savo gelda

Man tos abejones del izoliavimo dar kyla del to, kad juntamai pagerejo tik koloneliu skambesys, o triuksmas is lauko sumazejo tik vos pastebimai... Tai ir nenoriu tiek knistis, jei po visko beveik nesijaus efekto. Gal kas esat anksciau kokiai masinai dugna izoliave, kaip ispudziai?

Andriux, tai cia standartine "izoliacija", ir pas mane ji buvo, kaip ir pas visus. Juokinga ta "izoliacija" gamykline