JOKER C70 2.0T 166KW MECHANIKA

Sveiki, esu kaip ir nenaujokas čia, tačiau nerandu laiko pasireikšti. Kadangi pastaruoju metu čia lankausi labai dažnai, todėl pabandysiu pristatyti savo auto bei kas jam daryta ir pan.

Taigi vairuoju C70 2.0T 166kW (225AG), kol kas be jokiu čipų ir pan. (Stock). 1998 metais nuriedėjo nuo konvejerio, o buvo nupirkta Kaune tą pačią dieną kaip tik atkeliavo iš italijos. Stovis buvo nepriekaištingas, tik buvo labai murzina . Pirmoji registracija Lietuvoje 2008-01-21. Esu tikrai patenkitas, bet laikui bėgant jau norėtusi kažko universalesnio, kad atsiradus šeimai tilptų ir vaikų transportas, bei galima būtų naudoti kaip darbo automobilį pradedant kurti savo ateitį bei kažką statant.

Kai atsivariau ir nuploviau, auto atrodė štai taip:





Veliau, buvo pakeistas pagrindinis diržas su įtempėjais, tepalai, filtrai, kaladėles, stabdžių žarnelės, aptekinti stabdžių diskai, stabilizatorių traukutė, atlikta diagnostika, pamatuota kompresija, ir kiti smulkūs darbai.



Rankomis nupoliruota ir išblizginta









Toliau buvo visada atliekami einamieji darbai, tai traukiu, tepalų, filtrų ir kitų besidėvinčių detalių keitimas.



Šiek tiek salono:



Daugiau salono:







sorry uz baisius kilimelius, jie laikini (tik ziemai)

Šią vasarą atlikti planuoti darbai, tai stabdžių diskų bei kaladėlių keitimas:





Taip pat sugalvojau perdažyti buferius bei veidrodėlius, kadangi buvo nuo pirkimo apibraižyta apačia ir veidrodėlių šonai (perdažant panaikini farų valytuvai ir skylės jiems, bei nuluptos juodos juostos nuo buferių):

Nuoga





su perdazytom detalem:













Patvarkyta pakaba (tvarkymai atlikti savarankiškai), pakeisti kairės priekinės šakės sailentblokai bei dešinė stabilizatoriaus traukė.

Atliktas kėbulo šlifavimas - poliravimas.

Variklis:

---

Redagavo Joker 2012-02-24, 11:56

Super!

aa dar vienas DIY guy nais nais...a kur LPG ? a kur saliono foto ? o kokia nelaime ishtiko faru valytuvus ?

vat kad nuo bumperiu tas fuflovas juosteles susigalvojai nujamti tai respect

Smagus daiktas Vis pavarvinu seilę į tokius , gal kada ir susigundysiu įsigyti kaip "automobilį savaitgaliams"

blin as taip noriu valytuvu ant lempu o jis nueme :/

LPG nenoriu, gerai man ir taip, pliusas ant taupumo, bet dujoms sakau kazkokdel NE. solono foto nelabai turiu, kazkaip neteko daryt o del faru valytuvu tai vieni rupesciai ziema, tai prisala, tai gumos nuplysta, tai skystis uzsala, tai dar kas, plius daugiau isnaudojama skyscio, dabar kai nera tai daug ilgiau uztenka pilno bakelio, todel i nuemiau, aisku as juos turiu, sutepiau, veikia kaip bite, jei kam reikia kreipkites

jei kam reikia... o kai ps amne buferis be valytuvu tai as ir neisidesiu nebent pjaustyt buferi lituoti daryti dafiga delos lengviau nusipirkti buiferi su valytuvais

itartinas tu kazkoks LPG nededa o ant valytuvu skyscio taupo jei dazei bumperi tai reikejo uztaisyt valytuvu griovelius, daba nesikabinetu visokie...
o slionas tai speju odinis baltas ir 13 metu senumo

beja karterio ventiliacija tvarkeisi ? nors jei pardavinesi tai kam reikia

beja kiek bar kompresija ?

As netaupau ant skyscio tiesio pasakiau priezastis del ko as juos nuemiau. LPG nenoriu nes jos turi ir minusu, kol kas vaziuoju nedaug, tai man tikrai jos neatsipirks. Del grioveliu daug darbo, reikia ispjovinet atskiras dalis, ilituot atskiras tas dalis ir pan. Man netrukdo. Salonas sviesus kremines odos, o kiek metu senumo tikrai nezinau, manau nesenesnis nei pati masina , pas tave turetu buti toks pats tik gal tamsus. Karterio ventilacija cia kas? nelabai supratau. kompresija po 8.7-9 barus kiekviename. turbina pucia 0.8-0.9 baru.

a turi rodyt min 11, max 13 bar matuojama ant silto variklio su pilnai atidarytu droseliu. Itarimo kad masina nevalit nera ?!

O kaip tą droselį ETM'ui atidarysi?

nezinau is kur tokie skaiciai bet su hight pressure turbo, 9 bar yra max. Be turbo arba su low pressure turbo tikiu kad 11-13 bar.

Matuota atjungus babina ant vos vos silto variklio issukant po viena zvake

---

Redagavo Joker 2011-08-19, 11:29

su etm nesusidures, bet manau kad paspaudus pedali turetu atsidaryt?! o pas jokeri tai trosas.

atmosferinis 13-15 bar
turbo 11bar minimumas

nepainiok suspaudimo laipsnio su suspaudimo slegiu

o tie skaiciai ish brangiu gyvenimo pamoku o tau juos pasakau na xalia

tai ten turbut buvo kiti matavimo vienetai, nes viena karta matovo tai buvo apie 9, o kai patys matavom paeme kita prietaisa rode kaip kad sakai apie 11-12, bet dabar net pats susimasciau kas ten per vienetai buvo, kai patys matavom tai atm (atmosferos buvo), o servize tai kazkuo kituom (mHg atrodo).

---

Redagavo Joker 2011-08-19, 12:00