KATALIZATORIUS

supratau , reiskias siandien "skrosim" ... nes sake vienas is servizo , tipo , kad gali pradet "svaigt" varikliukas , nenoriai gaza priimt ir t.t. tai liambdai sakai visikai vienodai ane ?

gali pradet svaigt variklis jei isvis pasalinsi ir pati lambda zonda

---

Redagavo Artas 2007-11-20, 15:32

Domka, nugi tau aiskia lt kalba sakom, kad tiek pas Arta, tiek pas mane seniai katalizatoriu nera, pas Arta jo nebuvo, as pats isemiau. Jokiu bedi del to nera, tik kisenej atsiranda lisnas 100 lt. Man asmeniskai nuo 440-os liko 120 nuo s40 140 lt. I abi dejau rezonatorius, jei kisi vien vamzdi, kuri ir pilnai tinka, +20-30lt i kisene.

bet reikalas tame , ar be rezonatoriaus norm dirba ...

palikus tik viena vamzdi ...

rezonatoriaus vienintele funkcija- slopinti garsa.

o tai lambda perkelsi vamzdi?

artai, be rezonatoriaus turetu dirbt normaliai, bet techinkines nepraeisi, negalima keist ismetimo konstrukcijos, turibut bakelis ten ir viskas

o rezonatoriaus tai berods funkcija neslopint garsa, bet ir toliau esanti bakeli apsaugot nuo greitesnio sudegimo

širdingai Atsiprašau visiems tas ismetimas. variau tech apziura su 100% pakeista ismetimo sistema, ideti buvo 2 bakeliai, ir niekas nieko man nesake, Dek tu ten ka nori, jei Co geras, niekas nieko nepasakys. Apziuru centro darbuotoju kompetencija nenesa ant tiek, kad jie galetu pasakyti ar keista pas tave kas nors ten ar ne. Bakelis ir rezonatorius turi vizualu skirtuma, tik kazkodel prie jo dar niekas neprisikabino, paklausk pas Serzha kiek masinu pravarinejo tech apziura vietoi katalizo ikistu vamzdziu ir niekas nieko nepasake.

dekui labai uz atsakkymus ir paaiskinimus siandien darysim skrodima , lambda paliksiu ten pat vietoi ...

nu jau kur vamzdis turibut o kur bakelis tai tikrai matos. ties bakeliu dazniausiai vietos jam palikta buna, del rezonatoriaus tai tikiu kad nieks nieko nesako jei co geras. o siaip jei dabar nekreipia demesio tai nebutinai ir ateity taip bus. nenustebciau jei prades tikrint koks ismetimas yra ir koks turibut;] .

Valentinui, pas mane problema ta, kad ant laisvu apsuku kaip kuriais rezimais uzpila per daug kuro (tokia meta klaida) paskui CO per didelis ant duju laisvom apsukom ir zmona negali vaziuoti mieste nes jei sankaba greiciau atleidi tai masina uzgesta , cia tik startuojant is vietos tai va ir ieskau kur cia suo pakastas.

Karoce taip. nepjaukit is s/v40 katalizatoriu. Ispjoviau, kuri laika buvo ciki, dabar liamda pradejo durniuoti. Jei durniuos toliau, reiks deti kataliza atgal.

kokia proga cia ji pradejo durniuoti... kiek snekejau su meistrais tai katalyzas neturi itakoti lambdos darbui

a chren suprasi. uzsidege chekas, galvojau vel rite durniuoja, pasirodo liambda meta klaida. Gal del kartais stringancios rites, gal del katalizo. Kita savaite keiciu rite (320 lt. a nu naciort). Ir ziuresim. Rite buvo paskutinis remontas sioj masinoi, gal tiksliau paskutine nepakeista detale, kuri kartais nesuveikia. Ziuresim, salinam bedas, investuojam litus.
Artai, o del 4** serijos tu teisus, jau virs metu kai ispjoviau kataliza, liambda i rezika idejas, jokiu problemu, vaziuoka kuo puikiausiai.

850 T-5 jau katalizatoriaus nemato seniai ir viskas ciki.

Vaidai, tikiuosi kad viskas ciki. Pakeisiu rite, tada parasysiu kaip ir kas.

blem gal tada ir man nebepjaut :|

Pakentek truputi, man kazkodel atrodo kad pas mane visi sie nesklandumai susije su rite, pakesiu ja, duosiu masinai prasratsa, ir tada ziuresim uzsidegs kas nors ar ne. Nes teoriskai pas mane ismetimas eina taip. Liambda, katalyzas, jame lembda, vamzdis ir 2-ras katalyzas. as ispjoviau 2-ra, teoriskai, jei liambda durniuoja, turetu mesti klaida pastoviai. nuresetinau, pravaziavau ~100 km, jokiu klaidu. kitos savaites gale parasysiu komentarus.

seip kalbejau su kaimynu (dirba servize) geras meistrelis , jis man sake , jei lambda stovi uz katalyzo neverta pjaut , gali durniuot ir t.t. pradet ... bet pas mane paciam katalize ... :|