NAUJOKAS - KETINU PIRKTI SAAB 93 2.2 TID PATARIMAI / PAGALBA

Sveiki,

Esu naujokas ir ketinu pirkti SAAB 93 2.2 TID 1998 vidurio reikia patarimo ir žinių iš žinovų.

Kadangi kiek skaitausi internete tai dažniausia rašo žmonės vairuojantys BMW ir todėl nieko realaus nepavyksta sužinoti.
Man svarbu gal kas žinote kokios dažniausios bėdos tokių metų mašiniukų, į ka reiktų atkreipti dėmesį. Kiek tos mašiniukas gali suvalgyti kuro mieste? Taipogi turbinos veikimas, ar tiesa kad ji pradeda veikti tik nuo 2500 RPM taigi pirma antra pavara važiuojant mašina ganėtinai vangi?
O svarbiausia gal kas galite patarti kokį servisą, kuris dirba ir šetadieniais kad galetų patikrinti?

Atsiprašau jei kartojuosi, tačiau pinigėlių nėra labai daug ir mašiniuką perku ne metams ir ne dviems.
Labai nuoširdžiai dėkoju

patvarus daiktas, jei tvarkai originaliom dalim, o ne knaisiojiesi po šrotus. variklis kantrus, bet užtat girdisi trijų kvartalų spinduliu. turbinos max. sukimo momentas ties 1900rpm, taip kad pats smagumas yra 2-3 bėgiai man, po to jau kumelių trūkumas itin stipriai jaučiasi..

kad mėgsta patriukšmaut nėra didžiulė bėda, pats dabar dyzeliuku važinėju tai puse kiemo bobučių gridi, kada i darbą išvažiuoju. O kaip dėl ekonomiškumo, visgi Lietuvoje gyvenam. Vieni rašo kad mieste apie 9 - 10 valgo, kiti kad 6 - 7. Pats šiuo metu Vilniuje gyvenu, taigi tai man irgi pakankamai aktualu.

kaip spausi, taip ir srėbs, realiai.. pas mane vidutines piešia dabar 7,3, tik kad aš kamščių mažai matau. šiaip daugiau 9,5 berods nesu regėjęs pas save

Tu ir važiuoji ne kaip tipinis vairuotojas.. O smaugi iš viską, ką jis turi

---

Redagavo frikadelijus 2012-04-04, 12:16

Pas pažįstamą 2,2TiD - na važiuoja 6 pavarų mašiniukas. Yra ten kažkoks ar tai lemda zondas ar kas te tokio, reik kas keliasdešimt tūkstančių išsiiminėti ir valyti su carb cleaneriu

O šiaip tai nieko visai tie saabai, man pakabos jų labai patinka TOkios malonios pakankamai

---

Redagavo Andrejka 2012-04-04, 12:29

andrejka, 2.2TiD su 6 bėgių dėže ėjo nuo 2003 metų, iki tol su 5.

šiaip patarimas kaip iš vartotojo su dideliais kilometražais: mašina smagi, aukšta, patogiai sėdisi, tarnauja irgi gerai, bet jei suges, tai jau morališkai turi būti nusiteikęs paklot pinigų, pigiai retai kada prasisuksi

nemaciau nei vieno saab 9-3 2,2 tid su 6iu pavaru dezem,gal cia kalba apie 1.9tid?

Justai pasitikslinsiu veliau pas ji

Tai ka valo su carb cleaneriu yra EGR voztuvas,bet ta beda yra su saab nuo 2003 iki sios datos eina senesnes kartos varikliu ir negirdejau nieko apie tai
Atskirkit saab 9-3 modelius ,kurie eina iki 2003 metu ir po ju.Nes tai ganetinai skirtingi automobiliai su skirtingais varikliais
Mano turimas saab nedaug turi bendro su svirdulio vairuojamu,skiriasi tiek kebulai,tiek varikliai,nors ir vienas ir kitas yra saab 9-3 2.2tid

Justai pas jį kažkas panašaus į tavo tikrai, tik reikės vėliau pasitikslinti ką jis valo ir kaip, nes is jo pasakojimu tai ne egr, ten kazkoks įsisuka kažkur kažkas NU neatgaminsiu dabar kas Gal rimtia egr Bet kad ir volvų egr plauti reikia

su 1.9TiD yra suodžių filtras, kurį reikia vis išdeginti, tikriausiai tu apie tai

Neee 2,2 Pas jį. Aš kai jį pamatysiu, tai duosiu žinią, nes jis tai Lietuvoj, tai ne...

Sveiki,

Taigi pagaliau įsigijau savo norima mašiniuką. Turiu pora klausimu: ar kas nors yra susidure su antenos pakėlimo verikliuko problema, ar jis remontuojamas ar reikia pirkti kita, antra: ar ant vairo esantys mygtukai turi sviesti (saab 93 2000 metu), ir trecia: gal kas esat arde ta SID moduly, jame pora lempuciu irgi yra perdege, tai nezinau kad bandyti pasikeisti ar geriau nekisti nagu?

Dekui

o kas su varikliuku? pats varikliukas neveikia, ar tiesiog antenos nepakelia? jei nepakelia, tai troselis trūkęs, grūdi anteną nuo bet ko (sukišęs buvau nuo ford probe be didelės sąžinės graužaties). mygtukai neturi šviesti.

Su SID yra du remonto būdai: namūdinis/trumpalaikis - prispaudžiant jungtį ar ją perlituojant; normalus - keičiant ekraną su visa jungtimi. namūdiniu būdu keičiant duokdie metus laiko veiks normaliai, po to prasidės vėl cikrai su pikselių dingimu. keisti visą ekraną yra brangiau, bet išsprendžia problemą visam laikui. čia jei tu apie pabėgusius pikseliukus. pats pašvietimas, tai galimas daiktas, kad tiesiog nebekontaktuoja. bet kuriuo atveju, manyčiau, turėtų būti įlituojamos lemputės... bet šito tiksliai nežinau

Na as dar tiksliai neisziurinejau to antenos pakelejo: visa esme tokia, antena kelia normaliai, tik kazkokiu budu kai antena pakelia tai ja isstumia perdaug ir kai reikia sutraukt tas varikliukas kazko nepagauna, taigi tu suburzgia ir tiek, nes jei pries sulendant antenai tu ja pats rnaka siek tiek pastumi gilyn tada jau kai isjungineji maga tai varikliukas ja pasigauna ir sutraukia.
O kas del SID, tai pas mane su ekranu viskas ok (kuo labai dziaugiuosi) esme tik tokia kad neapsisviecia ta viena rodyklyte ir reset mygtukas, tai ir galvoju ar ieskot tobulybes ar ne

tai čia trosas pačio teleskopo bus trūkęs... keiti tiesiog teleskopą, jie standartiniai

o ta teleskopa kazkur aeropoli ziuret, ar gal zinot koki taska kur pigiai tokie dalykai parsiduoda?
\

nuvažiuok manau į bet kokį šrotą ir klausk antenos. aš ford probe anteną visą pasiėmiau, išardžiau, kad variklį palikt saabo su jungtim visom, patį teleskopą su tuo plastmasiniu troseliu pasikeičiau. truputį reiks pažaist, kol atitaikysi, bet veiks puikiai. klausimas ar iš vis tau verta teleskopinę taisyt, po žiemos beveik garantija, kad vėl trūks troselis. galiausiai užsiknisau keist juos, tai įgrūdau į teleskopo vietą plonos armatūros strypą ir kembriku aptraukiau, juoda vis normaliau atrodo radija veikia puikiai