NELYGUS DARBAS D5

kalbant apie angliskus variantus , taigi jei jau perkat masina ir einat kartu registruot , galit regitroj visada paklaust automobilio kilmes sali ar kaip cia issireikst, del to "anglistai" dazniausiai parduoda zmonems , kurie zino , kad tai buve anglai arba tiesiog nepamineja , kad automobilis buvo anglas regitros darbuotojas ir pardavejas , tiesa , paklausus regitros darbuotojo jis privalo nurodyt sali.

---

Redagavo Domka 2011-03-15, 15:59

Dabar TA lape yra kilmes salis nurodita.

esu mates kaip ant purktuko pakabine visa varikli mirke tris paras ir atsileido (cdi merso ) , o seip jai dirba variklis ir kitu budu isimti toki purkstuka

Skambino Rytis - viskas su purkštukais tvarkoj - plauna Į abratkę meta tokygiai vadinas mašina dar nenuvažiavus 400 t biški kuro turbūt kažkur prisipilsčiau tik užterštumas.

---

Redagavo Vyskups 2011-03-16, 11:10

Tikėkimės, kad tuo viskas ir pasibaigs

Kiek kainavo tas malonumas?

Taigi - atsiėmiau mašiną. Dirba gražiai - kaip ir patenkintas. Važiuoja gal nes smagiau tiesa - mažiau dūmina kai užspaudi

Trys šimtai pinigų.

Kunige, as gi Tau sakiau O tu jau masina pardavinet susiruosei Dar vaziuos ir vaziuos Tavo kumele

Taip taip Bet Rytis irgi - iskart nuteikė tam, kad piniginę reiks kratyt, o paskui viskas normaliai čia

Del sito irgi sakiau

Sveikinu palyginus lengvai išsisukus

Tikiuos daugiau nereiks. Gal tuos priedus naudinga vartoti kuro sistemos praplovimui

Važiuosiu patikrint purkštukų - 40 litų vnt. UAB Vikrus.

Dabar man didelis klausimas atsirado. Tas pats Vikrus juos liktai ir restauruoja. Jeir as bėdų (o taip ir bus), restauruot ar geriau iš elektrėnų dėvėtas?

Elektrėtų purkštukas 200 litų - restauracija Skuboj - nuo 400-700. Tai čia faktas, kad geriau dėvėtas.
Bet jei Vikrus sako kainą 300 tada jau nebežinau kur čia taupyt ar netaupyt. Internete yra pasisakymų apie Vikrus, kad viskas veikia, bet permažai laiko dar, kad ką nors spręst apie restauraciją. Kokie protingų žmonių pamąstymai ?

P.S. Jei restauracija 400 tikrai dedu dėvėtą

Kaina ir patikimumas priklauso nuo to, kas bus keičiama purkštuko viduje.

Taigi, patikrinti purkštukai. 4 idealūs, vienas nedapurškia 4ml per 1 minutę (jei gerai supratau). Kaip meistras sakė, su kelis kartus blogesniais ir visais purkštukais atvažiuoja, o čia ledas. Tai kas po velniais gali įtakoti dar nelabai lygų darbą ant laisvų apsukų? lygiai lygiai dirba ir tada kaip sušokinėja. Būna, kad iškart padidėjus vibracija ir tada išsilygina. Kas dar? ar tas purkštukas blogas iš tikrųjų yra. Oro srauto matuoklė? ar kas dar gali būt? temperatūrinis daviklis koks?

P.S. Rytis per savo diagnostiką matė, kad purkštukai garantuotai ...

---

Redagavo Vyskups 2011-06-15, 18:52

atsistatik zemelapi originalu ,tada ziurek gristamuju korekcija per kompa

Abratkė tikrinta kai plovė purkštukus čia prieš 5t. visi tolygiai ir normaliai. Nu čips čia neprieko. Išvis nelysta ten prie kuro iki 5 pedalo padėties (jei gerai žinau dyzelis programuojamas 9 padėtys pedalo ir iki tam triko paspaudimo gylio niekas nedaryta).

Taigi, mašina vėl mano rankose ir jau beveik atkasta vibracijos priežastis.

Purkštukus ploviau UAB Vikrus - pasirinkau juos vietoj UAB Skuba dėl to, kad netoli darbo.

Purkštukus tikrina ne ant dyzelio aišku o su spec Shell skysčiu, kuris turi valomųjų savybių. Prasuka tris kartus nuo nulio iki maks sūkių diapazone su tuo skysčiu ir tikrina abratkęs ir pralaidumą. Man patikrino visus 5 purkštukus ir rezultatai tokie - 4 purkštukai viens prie vieno kaip iš gamyklos ir vienas nedapurškia 4ml per 1minutę. Tai gaunasi labai maža dalis nedapurškimo.
Normalaus stendos Lietuvoj nėra - čia faktas. Pašnekėjus su Ryčiu - jo mąnymu ir mano spėjimais- yra žinomas kaltininkas dėl mano variklios "pulsacijos" ant laisvų apsukų. Jei jau stendas "normalus" rodo, kad kažkas negerai su purkštuku tai vadinas jau jam laikas persirinkt arba jį laikas keisti kitu ir bus išspręstos bėdos.

Dūmingumas, "pulsacija" sumažėjo, todėl teigiu, kad kaltas purkštukas.

Kaina - tikrinimas 40litų/1 vnt. Išrinkimas - 20 lt - surinkimas 20 lt.(eina dar šaibos naujos po purkštuku) Kaina gaunasi apvali, bet bent jau žinoma priežastis.

Dėl tų žieminių vibracijų, dūmingumas (čia tik pas mane nes yra čipuotas variklis) ir "pulsacijų" yra kaltas vienas purkštukas.

Aš galvojau (profesionalai pasakys savo nuomonę), kad lietuvos kuras niekuo nesiskiria nuo baltarusų ir važinėt ar ant to ar ant to yra lygiai tas pats, tačiau: jei Jūsų automobilis ne naujas profilaktiškai reiktų praplaut purkštukus kas 60t. - 80t. (kaip keičiat diržus) nes mes gaunam kurą tikrai ne Vokišką ir tada nebus bėdų su vibracijom ir kitom nesamonėm. Kuro priedai dėl purkštukų ir kitų nesamonių valymo gal padės tik dėl kondencato surinkimo bake.

P.S. kaip suprantu viską praeinu pirmas nes niekas sliekų šitoj vietoj neieškojo arba nenori apsidalinti info
P.P.S. Tikrinimas užtrunka pusė dienos grubiai (išrinkimas ir tikrinimas).

---

Redagavo Vyskups 2011-06-17, 08:17

Tuoj dar gausiu lupt už baltaruską