NORIU PIRKTI / PATARIMAI PERKANTIEMS

O tai pagal tave starteris turbut tiesiai prie alkuninio jungiasi uzveda varikli? Flex Pate - kaip ta dalyka lietuviskai isverst suprantama technine kalba? Gal smagratis butu arciausiai tiesos? ar siaip blynas su dantraciais ?

visu 100 proc ne smagratis. Automatui smagračio funkciją atlieka hidromova. Flex plate - tvirtinimo (lankstus) diskas

Lietuviskai jis vadinamas ziedinis krumpliaratis.

---

Redagavo Ryccka 2013-11-20, 21:23

Isminciai kur gauti nauja pusasi?

Gerai kur gauti nauja pusasi dabar o ne po keliu men matau ne as vienas nezinau tai dar klausimukas kaip ten yra su ta antipraslydimo sistema ji pas visus vistiek veikia kai ja isjungi? Ta prasme ratams prasisukti leidzia bet stabilizuoja auto i normalia padeti neleidzia slysti tarkim sonu cia pas visus taip ir to isjungti neina ar cia pas mane kazkam smegeneles susisukusios ir nepasidaro kazkas iki galo?

Matau visi cia begalo iskalbus

Nelabai supratau klausimo su tuo praslydimu... Jei kalbi aie DSTC tai čia įeina viskas - ir antipraslydimas, ir elektronine stabilumo sistema ir stabdžių galios paskirstymas... Jei šį daiktą išjungti, tai ir visos šios anksčiau paminėtos apsaugos sistemos išsijungia taip pat.
Jei yra atskiras koks jungiklis, jis atjungia atskirą sistemą. Kaip pvz. kituose automobiliuose būna jungiklis išjungti ESP, tai jis ir išjungia tik elektroninę stabilumo sistemą.

Daugelis nesuvokia klausimų/teiginių prasmės iš labai ilgų sakinių su bent keliomis pagrindinėmis mintimis ir atsitiktiniais skyrybos ženklais.
Atsakant kur gaut "naują pusašį": būtent naują gali gauti a. sostenoje, b. kitoje autodalių parduotuvėje, c. siųstis internetu, d. vežtis iš lenkų ar kitos šalies. Dėvėtas pusašis, tikėtina, gali būt surastas kokiam nors "šrote" (taip vadinami autolaužynai arba kiti naudotų auto detalių pardavimo taškai).

Na visa tai zinau bet tamsta pasidomejes pats nauja pusasi per kiek laiko atsius is svedijos jei butum tai suprastum kdl klausiu nes skmbinau ir i svedija ir i danija, vokietija,norvegijoi apsiskmbinau ir lt gryzes isgirdau ta pati,kad niekas neturi nes svedijoi gamyklos sandeliuose baigesi ir bus tik kitais metais gal vasario men gal sausio pabaigoi. Tai klausiau cia gal kokiu servisistu yra gal pas ka uzsilikes kokiam sandeli nes deveta nlb norejau deti.

Pradžiai gal pradėkime naudoti kažkokius tai skyrybos ženklus, nes sunku skaityti "labai ilgus" sakinius. Kitas dalykas dėl pusašio, jeigu niekur TIKRAI NIEKUR neradai, vadinasi reikės laukti, nes na niekas nelaikys atsargoje po keletą vienetų, nes nepardavus jų, kur juos dėti (neapsimoka laikyti brangių detalių). Tad belieka du keliai- 1. Užsisakyti ir laukti kantriai. 2.Bandyti ieškoti naudoto ir tikėtis jog bus geras

---

Redagavo GedasR 2013-12-28, 14:51

Laukti nebuvo kada daug kelioniu lauke. Tai va dejau naudota tik naujesnio modelio truputi ir puikioji

Pas mane yra DSTC knopkė kurią galima išjungti - bet ją išjungus mašina vistiek yra kontroliuojam ir jai neleidžiama "grybauti" ne visu 100% bet vis tiek kontoliuoja. Išbandyta žiemos metu slalomo trasoje.

DSTC atjungia tik ratų prasisukimo blokavimą (leidžia prasukinėti ratus), tame pačiame slalome švogeriui niekaip nepavyko užsukti savo V70, nes DSTC nesuprato ką jis čia nori padaryti per nesamonę

Na man su įjungtu DSTC minant gazą iki dugno ir važiuojant ratą stabdė iki 40...su išjugtu vistiek stabdė iki 40, bet ratą darė didesnį....važiuojant gatvėj su DSTC galas velkasi paskui priekį, bet pastoviai laikant ant gazo labai greitai stabilizuoja ir "išlygina" mašiną neleisdamas jai slysti...žodžiu ji pastoviai galvoja tokiais momentais už mane ir man tas labai patinka

2006 metu XC eina su 3 kartos Haldex, galinius ratus prijungia be suvelinimo (G2 ir G1 turi nedideli velavima) Veikia puikiai.

XC70 iki 2002 su viskozine mova DSTC atjungimo mygtuko ner, nznau, bet lyg 1 generacijos haldex DSTC taip pat neturi isjungimo. 2006 isjungiama,

Sveiki, ketinu pirkti naujesnį automobilį , kadangi esamas volvo 850 2,5tdi labai patiko tai ir kitą renkuosi iš volvo šeimos. suma būtų apie 30 tūkst litų akys krypsta link v70 III arba iš bėdos v50. turiu keletą klausimų.
1. kuris iš montuojamų variklių 1.6 2.0 ar2.4 patvaresnis ir mažiau reikalaujantis priežiūros ir pinigų
2. ar visuose dyzeliuose yra tie nelaimingi plastmasiniai dantys gazo sklendėse ir dpf filtrai?
3. ar rekomenduotumėte variantą į benzininį variklį dėt dujas ?
pirmenybe teikiu variklio patvarumui toliau ekonomija ir irangos kiekis

labai dėkui iš anksto

Kiek km pravaziuoji per metus?

---

Redagavo Johny 2014-12-15, 17:01

Sveikas i tavo suma shis varyklis iena tai duosiu savo nuomone. Su 2.4 d5 sirdele vazhineju 2 metus, tikrai netausoju jo vazhinejimo atzvilgiu( tai yra naudoju ir zhemas ir aukshtas apsukas). Greitkeli tu pachiu metu olando v70 bifuel padaro su bet kuria pavara Trauka- nera tokio spyrio kaip bmw 3.0 bet, yra maloni ir su tuscia ir su pilna. Taupuko atzvilgiu nuo Lenkijos galo iki pat vidurio anglijos davazhiavau. tepalu atzvilgiu, su jais ekspirementuojant, varyklis pajus(atsargiai). Kuro atzvilgiu beabejo nereiktu piltis is Onutes, nors po ukrainos ir baltarusijos dizelio VIDA problemu nerado. Pries pirkdamas si auto dvejojau ar uzteks d5 tokiam svoriui ir dezhiai- TAIP . Kai surandi taska kur variklis maloniai jauciasi, jis tikrai tave nustebins.
2.4 ar d5?
(beje tu paciu metu bmw 3.0 cd, dumais pilasi, o d5 elegantiskai traukia).
Islaikimo atzvilgiu, nieko per du metus nereikejo ikisht, o ji prizhiuri volvo atstovai. Nuvazhiavau 45000km.

johny pravažiuoju ne daugiau 10 tūkst , bet su nauja planuojam ir atostogų palėkt na tai vistiek būtų 15tūkst plius minus

tai nebus atsakymo ??