PASPAUDĖ ŠALTUKAS, NEUŽSIVEDA VOLVO S80

Aroonaz, perskaityk posta nr.: 41

Johny mazu mataves antifryzo kaitinimo zvakiu varza?

Jeigu svaigsti, kad jos pagelbes per zymiai trumpesni laika uzkaitint varikli iki darbines, tai gali pamirsti... Per savo praktika nesu mates nei vienos tokios perdegusios zvakes. Be to, buvau atjunges tas zvakes - pablogejimo jokio nepajauciau per salcius. Ismok geriau vaziuoti pastoviai laikydamasis prie 2k rpm ir tada masina greiciau susils.

tai gal netycia pas tave neveike? Pas draugeli butent sian matavo per 5km darbine pasieke, as 15 nuvaziavau ir ipusejo kelia link darbines..

Tikrai veike, nes issukes tikrinau. Veliau, sugalvojau patikrinti, ar jos duoda kokios apciuopiamos naudos. As tau aiskinu, daug priklauso nuo vaziavimo stiliaus. Tikrint reikia, kai vairuoja tas pats asmuo ir vaziuoja tokiu paciu rezimu. Daug zmoniu, kurie nera tureje dyzeliu pries tai, nemoka su jais vaziuoti. Vaziuoja 3-4 pavara laikydami 1,3-1,5k rpm. Tai yra mirtis varikliui, ka jau sakyti apie variklio kaitima...

---

Redagavo Johny 2012-12-04, 10:46

reiks pamegint salstus sustatyt ir stovincius lygint tada tikrai matysis

Taip, deja nesu garantuotas, kad spidometras nemeluoja. O kad žvakes pakaitini ilgiau, jų nenubaigsi taip greit. Be to, jas vistiek reikia keisti jei ne kas metai, tai kas du.
Bet vistiek neaišku dėl kokių priežasčių sunkiai vedasi variklis :/

Tai, kad skydelyje uzsidega lempute, visikai nereiskia, kad zvakes gauna maitinima. Tikrink, ar i zvakes paduodama srove. Be to, tris kartus is eiles kaitinant zvakes, tarp kaitinimu nesukant su starteriu variklio, zvakes galima uzmusti ir per 10 tokiu uzvedimu... As su zvakemis vazinejausi 4metus ir pakeiciau jas ne del to, kad perdege, o tik del to, kad suabejojau ju efektyvumu po tiek metu.

---

Redagavo Johny 2012-12-04, 10:52

Butent, kad tiek kaitinant be persukimo, uzmust mikliai galima... tai ka prie -20 penkiolika kartu kaitinsi? jei jau prie -5 kaitini tris...

Kas tiksliau su jomis atsitinka, kai zvakes kaitini daugiau nei viena karta?

Nuo perkaitimo sudega spirale esanti viduje. Ne veltui jos sildo pilnu pajegumu (priespaleidiminis sildymas) tik max 20sek. Uzvedus varikli jis sildo dar kelias minutes, kad geriau sudegtu kuras, bet tada jos yra ausinamos ipurskiamo kuro.

Visi galvoja kad uzgesus pranesimui apie kaitinamas zvakes arba uzkurus jos nebesildomos uz tai neteisingai galvoja kad kelis kartus pakaitins bus geriau

Na o pavyzdziui nekaitina viena ar dvi zvakes, kokios gali buti pasekmes varyklio atzvilgiu?

sunkiai kuriasi minusineje temperaturoje ir uzsikurus netolygiai dirba, kol pasyla

Sveiki, turiu ir aš klausimelį. Užvedžiau šį rytą savo V70. Padirbo kokias 3 min. ir tik pajudėjus iš vietos užgeso ir nebeužsivedė Ar gali turėti įtakos tai kad mašina per naktį stovėjo pakreipta šonu, o bake kuro buvo ne per daugiausiai? Kuras iš nestes degalinės. Ačiū už mintis.

O ne per daugiausiaia tai kiek - visai riba? nes man taip pat buvo vieną kartą užsivedžiau, ir užteko kuro tik ant to kad langus nusivaliau.....teko skambinti, kad atvežtų kuro

Na raudona dar nedegė. Buvo gal pusė iki pirmos padalos.

gali būti, kad kondensato iš bako į filtrą pataikė, anas pašalo filtre ir yra rezultatas. Pabandyk pakaitinti filtrą. Man tas padėdavo senoje mašinoje..

Aha šitą minti irgi turiu gryžus po darbų reikės laužą kurti po mašina

Nu tas pakaitinimas gal ir negeriausias variantas, siaip jau prie tokiu metu ir tokios klases masinu su lietlempem jau nelabai kas lenda (reiktu pamirsti antru ir treciu golfu laikus ). Bet kuro filtra siulau nusiimt ir bent jau paziureti kas ten darosi, gal varske kapsi. Tokiu atveju keiti filtra, pili normalios salerkos ir vaziuoji iki kitos ziemos.