PERKU VOLVO 850 2.5 TDI.

Sveiki.
Kokie pasiulymai? I ka labiausia atsizvelgti perkant?

Apžiūrėk kaip atrodo kėbulas, ar visur vienodi tarpeliai. Pažiūrėk ar visa elektra veikia. Pravažiuok, įsitikink ar nieks nebilda, nors važiuoklės remontas nėra labai brangus. Jeigu žiūrėsi automatą, įsitikink, kad pavaros junginėjasi švelniai, be smūgių ir be užlaikymų. Varikliui žiūrėk kaip vedasi, kaip dirba ant laisvų apsukų, ar nekala. Ištrauk tepalo matuoklę, pažiūrėk ar nepučia per ją. Gęsindamas variklį paklausyk, ar iš turbinos nesklinda garsai, ir šiaip važiuodamas paforsuok, kad pajustum ar dirba turbina. Pažiūrėk ar visos lemputės užsidega skydelyje įjungus degimą ir žinoma ar visos užgęsta. Paskutinė turi užgesti airbag lemputė. Būtinai atkreipk dėmesį ar užsidega ir užvedus variklį užgęsta "check engine" lemputė ir trikampis su šauktuku.
Nu čia tokie patarimai, ką galima savo jėgomis pažiūrėti. O jei rimčiau, tai reiktų pasijungti nuskaityti klaidas, iš to galima būtų dar daugiau sužinoti.

Aciu labai.
O kaip tu Volvo remontas? Nera brangus? Kiek girdejau, kad ju ir taisyt nelabai prisieina. Vieni pataria ja pirkt, kiti atkalbineja, bet esu nusistates, kad tai tikrai tas automobilis, kurio man reikia. O kaip kuro sanaudos gal zinot? 7L?

Kaip ir kiekvienas automobilis turi pliusu ir minusu,visumoje "teisingas" automobilis,kalbant apie remonta svarbu neprileisti prie masinos kreivarankiu gleiziu,kuro sanaudos kalbant apie 2.5Tdi tikrai realios su mechanika,galima vazinejant protingai isitekti iki 7 ltr,automatas savaime aisku daugiau...

Automato sąnaudos pas mane paraše Šiaip užmiestyje 6,0 - 6,5, mieste apie 9.

jei perki Vilniuj, tai manau drąsiai gali nuvežti Johny patikrinti, o kolega Rytis jo ir diagnostiką padarys, mato nemažai, nors ir gal universali diagnostika.

o kaip del rudziu? Kazkaip nelabai teko matyti ju ant VOLVO. Kiek esu girdejas Volvo skarda stora.

Jei kėbulas neremontuotas ir nesuvirintas iš gabalų, tai rūdžių nerasi

Taip ir maniau
Ka dar vertetu zinoti apie Volvas? Gal yra kokiu mechaniskai silpnu vietu joje?

Į vairo kolonėlę pasižiūrėk, kad nebūtų apėjusi tepalu. Surūdyjus štokui būna pažeidžiamas sandarumas ir per kolonėlės galus pradeda varyti tepalą.

Aciu. Gal dar kazkas tokio yra, i ka reiketu demesi atkreipti?

Reiktu surasti patikima zmogu (siuo atveju Vilniuje yra Johny) jis ir patars ir paziures ir pasakys kiek kainuoja remontas,pats gali zinoti ko jieskoti bet negali zinoti kaip turi buti....

nu plia biski juoka kelia temos autorius
tu zadi pirkt masina kuriai jau 15 metu o klausineji cia lyg stebukla kazkoki pirktum.

ziuri bendra stovi ir viskas
kad nupirkus reikes tvarkyt duodu 99% visgi masina gyvenimo jau matcius tuo labiau TDI
ir beje kaip matau turbut pats net nezinai nieko apie 850
tai galima paprasyt is kolegu volvistu kad padetu kazka paziuret kaip jau rase

Juokas, nejuokas, bet kai nelabai ka zinau apie volvo, tai noriu pasidometi, suzinoti ir nuspresti....

Stulpai, prisimink kaip pats pirkais sau auto, zyziai, verkei, keiksnojai visas praziuretas masinas ir visus pardavejus kol radai tinkama sau varianta. Cia lygiai tas pats, kiekvienas nori susirasti kuo geresni varianta su kuo mazesniu maisu problemu. Todel ir teiraujasi i ka labiausiai reikia atsizvelgt perkant.
O banzai'ui palinkesiu apsisarvoti gelezine kantrybe. Ieskoti, ziureti, tikrinti, nes nepavargusios su gera komplektacija rasti nera lengva, bet manau laukti tikrai verta.

nu skiper taip zyziau nes pirkau masina ne uz 5000 stukes litu ir tai ledines nieiskojau

o i tema turbut tokio amziaus automobiliui nereikia aiskintis ligu ,jos arba yra arba jau sutvarkytos
kad lietuviu dar yra vazinejanciu su tvarkingais 850 tdi tai dar tikiu ,bet is uzsienio speju jau nekokias jas varo.

Tvarkingu ir kainos laikosi... Kiek permeciau akimis skelbimus tai gal ir yraka paziuret, bet manau, kad maziau 6k skelbimus galima iskart atmest... O ir uz didesne kaina kiek pastebejau jau yra, kurie vos ne po puse metu stovi...

na o mano siuo metu vazinejant trumpais atstumais valgo apie 12,5l. zinau, kad daug, bet nzn kodel, gal del to, kad variklis nespeja susilt, o gal velnias tik zino

15 ar ne penkiolika metų - žmogus klausia, aš atsakau. Jų bėdos (ypač tokio amžiaus): ''pavargusi'' vairo kolonėlė - remontas nepigus, apie 800Lt., leidžia salono pečiukas - kaina virš 200Lt., pakeitimas nesudėtingas, priekinių durelių (ypač vairuotojo) padėties fiksatoriaus išlūžimas nuo kėbulo pusės - geras suvirintojas sutvarkys nebrangiai, bet ar ilgam - klausimas, spidometro kilometražo rodymas - ''pareina'' guminis dantratis - remontas nėra sudėtingas, bet reikalaujantis atidumo - pats dantratis tinka nuo Audi 80, arba parsisiųst iš JAV - brangiau bus, apie 60Lt., kala vaakuminis siurblys - remontas nebrangus, bet vėl, gi, reikalaujantis kantrybės ir atidumo. Pakaboj - stabilizatorių traukutės - nebrangios, bet ilgai nelaiko, netolygus variklio darbas ant laisvų apsukų - dažna bėda, retai kada iki galo išsprendžiama, bet važiavimui netrukdo, keičiant variklio diržą - skriemulys su gumine dalim - brangus, bet būtinas keitimas, jei jis ''pavargęs''. Sunkiai vedasi karštas - geriau tokios auto atsisakyt - siurblio defektas, kaina tikrai remonto nemaža o ir rezultatas ne visada tenkina... Dega ABS lemputė - dažni ir nepigūs pačio bloko remonto kaštai - suremontavus paprastai problemų nekyla. Variklio dūmijimas juodais dūmais - vos ne norma šiems varikliams, žinoma, proto ribose. Nepretenduoju būt pranašu, bet tai MANO NUOMONĖ. O apskritai automobilis tikrai vertas dėmesio ir ypač dyzelis.

Na siektiek suriebinta ir supyskintos beveik visos bedos...Vairo koloneles remontas jau gerokai pigesnis (sostineje gal turtingesni zmones) koloneles remontas su geometrija 500-550lt.Salono peciuko radiatorius iki 200 (su pakeitimu,per 5 metus teko keisti tik 1 klijentui)Vakuminis siurblys jau nebera ta opi beda kuri buvo,po 150lt siurbliu musu kraste bilekiek,nevisada verta remontuotiStabiliko traukes visu auto "einamas elementas" Visa kitai taip pat ne kosmosas ir neissiskiria is kitu automobiliu....Nezinau kodel Arvydas taip sutirstino spalvas bet realiai isvardinta turbut 5 automobiliu gedimu istorija...Arba isigytas automobilis buvo "uzleistas" iki beprotybes...