PO REMONTO DEGA LEMBDA

žodžiu nutiko bėdelė - subyrėjo pagrindinio diržo guolis, ko pasekoje, nulėkė diržas ir viską išdraskė, servise mašina buvo 2 savaites, darbai:

Variklio galvos šlifavimas
pakeisti 3 vožtuvai
tarpinė
galvos varžtai
veleno škivas (nežinau kas tas yr )
generatoriaus diržas
pagrindinis diržas, jo įtempėjas, 2 guoliai
tepalas
tepalo filtras
antifrizas (sakė, kad visi skysčiai ten suimaišė)

nulupo 1100 lt, nežinau ar labai čia nuskriaudė?

tai va po viso šito džiaugsmo, atsiėmus iš serviso, pradėjo degt liambda leputė, mieste važinėjant kartais dega, kartais ne, plente važiuojant užsidega labai retai ir labai trumpam... meistras servise sakė nesukt galvos, bet jeigu noriu pajungt prie kompo pratestuot, be to sakė, kad pas tokių metų modelį išviso gal nėra to zondo, arba kažkoks ten filtriukas užsikišęs, žodžiu tuo metų prie kompo buvo eilė, tai nusprendžiau pirmadienį atvažiuot, o dabar galvoju ar verta ten važiuot? kokie čia gali būt povandeniniai akmenys ir grėsmės? man apskirtai nelabai aiški to liambda zondo paskirtis

v40'97 1,9TD

Liamda zenkliukas reiskia kad yra kazkokia klaida, ja galima nuskaityti tik su kompu.
Jai kartais uzsidega, tai kazka ne iki galo sureguliota.

kaži koks čia servisiukas?

ai toks nedidukas, žirmūnuose, aš iš jų mašiną ir pirkau, o kas?

Na įdomu, gal kontaktų reikės jų arba juos dėsim čia http://www.autovi...=7021 arba http://www.autovi...76223 viskas labai paprasta Naudinga informacija reikia dalintis.

---

Redagavo Apeiron 2011-07-18, 11:10

kadangi pas tave turbodyzelis, tiketina, kad blogai sureguliavo ipurskimo kampa (per ankstyvas), todel meta klaida. Variklis dirba svelniai, ar grubia, kaldamas?

aaa... nu aišku dėl serviso, šiaip aš visai patenkinta jais, tik kad labai jau
ilgai daro, nemažai klientų turi, prieš tai kur taisydavau savo senąjį kibirioką, tai brangiau buvo, bet greitai, bet ir daugiau klaidų kažkaip, na pvz. 1 sykį 3 kart važiavau su skundu, kad bilda guolis, kol jie surado tą bildantį, o vis sakydavo, kad nesąmones prisigalvoju, po to buvo generatoriaus ten kažkokia dalis sugedus, ko pasekoje užvirdavo akumas, ir šokinėdavo temperatūros daviklis, tai irgi 3 kartus buvau nuvažiavus, negalėjo nieko nustatyt, kol mano vyras pats nenustatė gedimo...

o šitie normaliai viską daro, atidžiai pasižiūri, tik jie pagrinde važiuoklėm užsiima, na 1 motoristą meistrą turi, dar tekina patys, tikrai skųstis nėr kuom, viskas man patinka, išskyrus terminus
čia taisau mašiną http://www.profit...

o variklis dabar dirba normaliai, gal net kiek tyliau net negu seniau, tikrai nekala, ir man pasirodė, kad važiuojant į sodybą ir atgal - kuro mažiau suryjo

o tai gal maniškis be įpurškimo išviso, kiek suprantu TDI yra su įpurškimu, o pas man TD tik, ai nesuprantu aš nieko apie tą techniką

Dyzeliuose tik ipurskimas (purkstukai), karbiuratoriu nebuna

ok ok aš blondynė (dabar žinosiu)

Nieko tokio, ne kiekvienas briunetas apie tai zino O jei rimtai, tai siulyciau pasidaryti diagnostika ir bus aisku, del ko meta variklio klaida (gal ipurskimo kampas, gal kokios fishkes nedajunge)

na gerai, tada užsirašysiu į priėmimą, tiesiog tada nenorėjau mašinos palikt, sakė eilė ir iškart nepažiūrės... juk tai neilga procedūra?

tik diagnostika uzima apie 15 min

tai va, neapsikenčiau vakar, nuvažiavom į senąjį gerąjį savo servisiuką, nors ir buvau ant jų supykus pajungė prie kompo - klaidų rado visai nedaug, kaip po variklio perrinkimo - liambda degė nes buvo visiškai užsikišęs ERG kažkoks vožtuvas, to pasekoje ir dūmindavo mašina ant didesnių apsukų ar ant permažų, tai keitė kažkokias žarneles ir tą vožtuvą išvalė - viskas lemputė nebedega, traukia geriau... dar žiūrėsim kaip kursis šąlant...