REIKIA PATARIMO DĖL STABDŽIŲ KALADĖLIU

Tai kad tai ir yra REKOMENDACIJOS (jos ne is dangaus paimtos, o is gaminotju nurodymu), o ar laikysies tu rekomendaciju - Tavo reikalas. Uz atsiradusias pasekmes (stabdziu cypimas, musimas ir t.t.) mokesi tik Tu (kai reiks keisti diskus ar kalades), o ne kas kitas

Tai taip iseina, gaunam negatava produkta, kuri dar patys turime paruosti naudojimui. Kazkaip nesitiki.

Nu kaip tau cia paaiskinus kad suprastum teisingai ir nekiltu papildomu klausimu
Niekas tau nepardavineja metalo gabalo ir nesako pasigaminti stabdziu disku,kitavertus gamintojai numato eiga ir siulo laikytis tam tikru rekomendaciju norint pasiekti optoimalu tarnavima.
Tai Marazai galioja ne vien stabdziu diskam,pvz: Perki bendzo pjukla"nauja" tam tikra laiko tarpa jo sukiai buna sumazinti,tai liaudiskai vadinama "apkatu",galeciau tau privardinti dar daug variantu....Klijentas gali rinktis savo veiksmu seka,galit uzkaitinti diskus iki raudonumo ir nerti i pacia didziausia bala juos "atausinti" kiekvieno laisvas pasirinkimas,tiesiog saziningas prekeivis turetu informuoti klijenta apie GAMINTOJO REKOMENDACIJAS .
Bet tai nera taisykle,jei tau patinka varyt "v polnuju katushku" pirmyn,pasirinkimo teise

Na suprantu, kad tiek trinkeles, tiek diskai turi prisidirbti vienas prie kito, kad pasiekti max. efektyvuma. Ta pati pasake ir Arturas. Bet kad uzdejus naujus diskus juos dar reiktu grudinti, vengti balu ar staigaus stabdymo - sakyk ka nori, skamba keistai. Saviskius pakeites atvaziavau nuo Panevezio iki Vilniaus su uzspaustais stumokliukais, po to mieste dar kelis menesius tryniaus su tokiais - nieko nenutiko. Mazai extremo - prasidejo liutys, kelis kartus pervaziavau per balas jau su idealai sutvarkytais stabdziais - viskas, musa, kuo daugiau per vandeni pervaziuoju, tuo labiau ir musa. Tas pats buvo su ankstesniais diskais. Nusipirkus auto buvo pavarge, bet dirbo graziausiai. Bet kas diena, vaziuojant i namus tenka nuo kalno leistis ir stabdyti. Kol buvo sausa - nieko. Prasidejo balos ir susikraipe.

Nu tai juk niekas nesako kad darai kazka netaip,darei taip kaip reikia,ar tinka TAU.Visa kita nesvarbu,kiekvienas vartoja savaip,kas del tavo kaladziu reiktu pasidometi apie "sudegintas kaladeles" ir koki poveiki tai duoda stabdziu diskams.Pasikartosiu,jei tau maloniau valgyti pirstais,taip ir daryk,bet yra kam patinka šakute ir peilis

Siaip tu teisus, tik del to grudinimo tai labai abejoju. O kas per sudegintos kalades, jei jau taip, tai apsviesk, nes tikrai nesu girdejes. Tiesiog susidejus naujus diskus ir trinkeles ir pastebejus, kad stumokliukai tokioj pozicijoj sunkiai vaiksto tikrai nebebuvo noro rinkt viska atgal.

---

Redagavo Marazas 2010-09-18, 22:38

Jei neteko susidurti tai turbut teoriskas paaiskinimas nelabai ka pades ,tiesiog kadanors kai uzsuksi i servisa paklausk apie "sudegusias kalades" ir stabdymo efektyvuma,kitavertus pasistengsiu suorganizuoti pavizduka kaladeliu kurios vadinamos "sudegusiomis" ko pasekoje matysi kaip atrodo sudegusiu kaladziu darbinis pavirsius.....
Bandziau tau surasti informacijos,bet ji tokia ribota,tingiu Copy paste is Google....
Dėl maksimalaus saugumo:

*
Patikėkite Jūsų automobilio reguliarų patikrinimą Citroen ekspertams.

*
Rinkitės susidėvėjusių dalių keitimui originalias, gamintojo išbandytas dalis.

*
Pirmuosius kilometrus su naujai pakeistomis stabdžių trinkelėmis važiuokite atsargiai, nes naujos trinkelės turi prisitrinti, kad jų darbas būtų maksimaliai efektyvus.

*
Tikrinkite padangų slėgį ir protektoriaus nusidėvėjimą.

*
Nuokalnėse naudokite stabdymą varikliu, jungiant žemesnę pavarą.

*
Venkite ilgo stabdymo. Tai sąlygoja trinkelių perkaitimą (iki 800°C) ir staigų stabdymo efektyvumo kritimą (stabdžių dingimo fenomenas). Ilgam stabdymui optimalu naudotis stabdymu varikliu, įjungus žemesnę pavarą ir kartas nuo karto kelioms sekundėms spustelint stabdžių pedalą.

*
Niekada nepamirškite, kad Jums važiuojant 90 km/h greičiu stabdymo kelias (priklausomai nuo modelio) gali siekti iki 81 metro sausame kelyje ir iki 120 metrų esant šlapiai kelio dangai.

Nu va Marazai,lyg ir radau tau informacijos,nors nemanau kad ji tau tiks
http://www.automo...vimas

Atrodo visos salygos ivykdytos Stabdo gana efektyviai, nepaisant drebanciu disku ir apnesamu priekiniu ratlankiu, ko kalte verciu pigiu trinkeliu gamintojui (LPR). As gal jau priprates, tai nebejauciu, bet zmona, kai su skirtingom auto vazineja, sake tokiu efektyviu stabdziu dar nemacius
Neriux, sitas saitas istudijuotas visas nuo tada, kai atsirado Siaip visapusiskai labai naudingas pradedantiesiems krapstytis prie auto.

---

Redagavo Marazas 2010-09-18, 23:09

Jeigu tiesiai sviesiai - kaip manai, buvo nauji diskai, buvo seni, del susikraipymo kas kaltas?..Situacija manau issamiai nupasakojau. Nes kirba mintis priekinius deti Brembo, bet jei vel bus tas pats

Marazai, kaltas bet kokiu atveju tu
Del disku kreivumo, gali buti prasta kokybe, perkaitinimas (uzklynije suportai, extremalus stabdymas, ilekimas su perkaitusiais diskais i bala).
Brembo geriau, bet jei gerai uzkaitinsi ir ileksi i bala, vel turesi musancius diskus, nebent imsi plaukiojancius

Na aisku, reiskias nemoku stabdyt, arba zinosiu, jei prieky vanduo, pries ji negalima stabdyt

Visais 100% pritariu Guciui.
Net jei ir kaltinsi gamintoja ir pardavejus, kad diskai prastos kokybes, visa atsakomybe teks Tau, nes niekas taves prie sienos nebuvo priremes ir nereikalavo pirkt tuos diskus, o sprendima padarei pats ir nupirkai...
Taip pat kaip ir as su mintex diskais ir kaladem.

Kad kaip ir minejau, kiek manau originalus diskai susikraipe, tai ka jau ten bekaltint. Bet tai tupas klausimas tada persasi galvon, ka daryt, kad galeciau stabdyt tada, kada reikia ir tiek, kiek reikia. Kazkaip nekada tokiu problemu nebuvo, tik su paskutinais komplektais disku.

---

Redagavo Marazas 2010-09-18, 23:43

Sunku vienareiksmiskai atsakyti,reikia pasiknaisioti po istorija kas kaip kada....Vien tai kad tu vazineji su "klynijanciais" suportais stabdziu diskui nera i nauda,visa kita priklauso nuo vairavimo stiliaus,nuo gamintojo prekes ir t.t
tiesiog reiktu paekspermentuoti,o kas del Brembo tai manau galima rast ir pigesniu bet tuo paciu patikimu gamintoju....

Marazai, mano siulymas butu paprastas, persirinkti priekiniu stabdzius.
Paziureti kaio dirba stumokliai, kreipenciosios, viska isvalyti, pakeisti gumytes, sutepti viska ka reikia.
Sudeti naujus gerus diskus, geras kalades, duoti jiems prisitrinti, ir pamirsti apie tai, dziaugtis auto stabdziais. Butent taip ir padariau su 960 ja nupirkes. Vazinejau su ja tikrai agresyviai, stabdziai uzkaite ne karta, jokiu problemu neislindo.

Guti, viskas pas mane perrinkta, tiek stumokliukai nauji sudeti, tiek kreipiancios, nauji diskai ir trinkeles, slangeles, vamzdeliai, skystis ir t.t. Tiesiog norejau issiaiskinti, jei del mano kaltes diskai musa, deciau prieky tuos pacius Foster, kad tik pakeisti blogai funkcionuojancia detale. Bet jei del gamintojo kaltes - jei keisciau, tai viska, greiciausiai i Brembo.

Del daliu pasikalbek su Nerijum. Jis tikrai patars ka isideti, ir pinigu neismesi, ir dalis kokybiska bus.

Nekuriant naujos temos, noreciau pratesti...
Atejo metas keist priekinius diskus ir kaladeles. Bet iskilo klausimas - ka pasirinkti. Variantai:

1. Eicher diskai + Eicher kaladeles. Tai pigiausias variantas. Kaina angliska, bet verciant i litus - mazdaug 200 pinigu diskai (abu) + kaladeliu komplektas 80 = 280 ltl.
Minusas - labai mazai atsiliepimu apie si branda.

2. Pagid diskai ir Pagid kaladeles. Diskai 320 + 140 = 460 pinigu.
Pliusai - geri atsiliepimai apie kaladeles. Apie diskus mazai info.

3. Brembo Max diskai + Ferodo kaladeles (arba Pagid kaladeles)
335 + 140 = 475. Pliusai tiek diskams, tiek kaladelems. Minusai - disku ir kaladeliu pardavejas is ebay su maziausia disku kaina. Disku kaina mazdaug geru 100-120 litu pigiau nei kitose internetinese parduotuvese. Tikimybe didesne, kad diskai fuflo.

4. EBC diskai + Ferodo kaladeles (arba Pagid kaladeles)
350 + 140 = 490. Pliusai tiek diskam, tiek kaladelem. Minusai - velgi is ebay, bet EBC uz panasia kaina jau galima uztikt ir parduotuvese. Tik reikia ilgai ieskot Tikimybe del fuflo yra...

Tai tokie vat variantai. Ka pasirinkti, dabar suku galva. Apsistociau ties Pagid, bet nespjaunu ir i kitus variantus.
Kokia butu klubieciu nuomone apie tai?
Aciu.

P.S. Nesismulkinam labai i kaina... Man 50 litu skirtumas mazai groja siuo atveju. Svarbu, kad stabdziai butu efektyvus. Kaina sugrotu, jei Eicher pasirodytu labai verti demesio, del ko yra abejoniu...

pasisakyciau uz 3 varianta.