S40 T4 PURSKIA ALYVA VARIKLIO PRIEKYJE

Turiu vel beda su tepalu varymu i lauka. Purskia kazkur priekyje. Daugiau, ar maziau - priklauso, kaip smagiai uzspaudziu tapke. Vaziuojant normaliu rezimu - kazkur sunkiasi, pamazu. Alyvos nemazai ant greiciu dezes nubega taip pat. Bet labiausiai pats priekis. Ipatingai aplink starteri ir ant jo. Kiek galejau, patikrinau - tikrai ne per virsutini galvos dangteli ar isiurbimo velenelio rieboksli. Tiesa, jo net nebuvo is pradziu. Todel ir itariau is pradziu. Kodel nebuvo - pats nesuprantu. Bet beda ne ten.

Kur labiausiai tiketina vieta? Tarpine tarp galvos ir cilindru bloko? Gal galva kur nors itrukus ties tepalo kanalu? Nes realiai pagalvojus, lyg ir nera daugiau kam, nebent tepalo slegio daviklis imtu reisti. Bet jis kur kas toliau nuo starterio.

Pro matuokles vamzdeli neturetu irgi. Nes guminis ziedelis pakeistas i nauja.

Tepalo supilu kazkur apie 1 litra 600km, o gal siek tiek daugiau.
Bjauriausia nustatyti, pro kur, nes viska uzstoja isiurbimo kolektorius, zarnos ir t.t.. Is apacios irgi ne ka labai pamatysi.
Dekui uz patarimus

Patarimas butu ko gero vienas. Nusiplauk varikli, pravaziuok biski, ir tiesiai pas meistrus,
nes cia galima ilgai ir nuobodziai burti is kavos tirsciu.

Kad jau pakuriau tema, tai ja kaip sakant ir uzbaigsiu
Guti, pas meistrus vaziuot nereikejo. Gedimas - 5 minutes ir sutvarkyta, o siaip beveik 5 valandas knistis reikejo nuimt/uzdet kolektoriu, nuleist ausinimo skysti ir t.t, kad prieit iki vietos.
Buvo trukusi zarna, einanti is apatines cilindru bloko dalies i alsuokli (dezute). Tepala pruksdavo i starterio pusen karteryje susikaupusios dujos, kurios eidavo laukan per ta itrukima.
Va ir visa pasaka.

Smagu kad pats radai beda ir susitvarkiai.
Mano pasiulymas buvo ziurint tik is mano varpines. Salygu kazkokiems didesniems remontams ar krapstymuisi prie masinos neturiu, tai lengviausia iseitis, vaziuoju pas meistriukus, jie issprendzia bedas, as su jais pasidalinu pinigines turiniu

Pas mane taip pat salygu krapstymuisi kaip ir nera. Viskas daroma saulei kaitinant smegenine arba lietuj lyjant Nei duobes, nei stogo ar paprastos pasiures su pastoge - nieko. Ant hidraulinio domkrato pasikeliu, padedu plytu saugumo sumetimui ir lendu po apacia O servisas - tai paskutine instancija, i kuria varysiu tvarkyt masina. Tada, kai pats matysiu, jog susitvarkyt neisies. O dar anglisku servisu ikainiai... Lupa kaip reikalas ir nesvarbu, kad lietuviski numeriai



Alsuoklis neuzsikimses - tai zinau 100%. Nes pries gerus 2 menesius buvo tvarkomas, valomas ir keista pora zarnu. Butent viena is ju truko. Nauja!!! Pasirodo, nauja kur kas silpnesne, plonesne ir minkstesne guma. Turbut bededant kazkiek itruko, o veliau aukstos temperaturos, tepalas ir duju spaudimas padare savo. Taip pat ir chamutas, nes ties juo itruke buvo.
Kompresija issimatavau pries surandant beda ir tvarkant. Kompresija kaip tokiu metu masinai labai gera: 3 cilindrai apie 1.27 ir tik vienas 1.24 MPa.

Tai nesuprantu ko dziaugiesi. Jei ta tepala dabar varo i varikli, greit prasides problemos. Kompresija tokiu metu per didele, priklauso 11-13. Dar reiktu ziureti su kuo matavo (atstumas iki manomtro) gali dar buti paklaida ir gausis visi 13-14.

---

Redagavo romas 2009-07-28, 16:20

O tai kame problemas izvelgi tada? Mano zinios kur kas kuklesnes. Kas dar gali buti blogai? 1.5 metu pravazinejau - jokiu problemu nebuvo. Kai judinau alsuokli - va tada prasidejo problemos. Sita beda buvo labiau mechanine is mano puses, del kurios as greiciausiai ir esu kaltas. Pazeidziai zarna. Kompresija sutelpa 11-13 esant karstam varikliui. manometras ne professionalus uz velniskus pinigus, bet ir ne paskutinys slamstas.
As kiek suprantu, jei dabar tepalas renkasi i ta dezute ir gryzta atgal - kokios tada bedos? Juk tos dezutes angliskas pavadinimas yra Oil Trap. Alyvos gaudykle, surinkejas ar kazkas panasaus. tam reikalui gal ir numatytas daiktas. Dujos karteryje juk visa laika kaupiasi ir eseina per alsuokli, o kartu su dujom ir alyva vaiksto. Tai kame bedos?

Reikalas gali būti tame, kad netinkama žarnos medžiaga - neatspari naftos produktams. Dėl to ji per laiką ištižo ir įtrūko.

Is tavo parasymo, kad purskia stipriai (matosi) galima daryti isvada, kad didelis karterinis slegis. Po spaudimu jis negris i varikli, bet stums toliau, i paemima. Tada uzmetines zvakes ir t.t. Ten slegis neturi buti didelis. Atjunk alsuokli nuo paemimo ir gerai pagazuok (palaikyk apsukas) ir ziurek kas eina is jo, nes nelabai suprasi is tavo parasymo.

---

Redagavo romas 2009-07-29, 12:24

Ten buvo originali volvo zarna. Nauja. Dabar vel idejau sena. Senos guma zymiai kietesne. Galbut nuo laiko sukietejo, o gal ir buvo tokia.




As negaliu tiksliai pasakyt, kiek purskdavo tiksliai. Labiausiai pasimatydavo, kai uzpjaudavau antra saiba arba trecia. Tepalo pasirodydavo visur ir variklio virsuje. Be to kai tepalas karstas, patekes ant variklio korpuso labai lengvai issivaiksto i visas puses prie dideliu greiciu, nes po kapotu oro cirkuliacijos belekur. Pabandysiu kada atjungt nuo paemimo, kaip sakai - ziuresim, kas bus. As kai uzpjaudavau, tada sustodavau kuo greiciau ir uzuosdavau duju kvapa. Normaliai vaziuojant ir nepjaunant - duju kvapo nesijausdavo. Tiesa, zarnos itrukimas didelis. Zarna kazkur apie 2.5cm diametro - itrukimas beveik per puse. Taigi nemazas tarpas ar ne?

sveiki, pamaciau kad auto apacioj lasa tepalas ir gan nemazai (nesupratau nes niekad nelasejo ir nebuvo nei smugio nei kazko, kad tiek lasetu) atsidariau kapota, ziuriu tepalo mierka stovi ne vietoj o issovus, tai galvoju ar cia del slegio ar del ko, ka dabar daryti? uzvariau mierka su izolke bet gal negerai

alsuoklis bus uzsikises. Geriau tepalo matuokles stipriai neuzkisinek
nes gali but didesniu pasekmiu, jeigu slegis netures kur detis.

vat del to ir galvoju, kad gal nelabai gerai uzsandarint ;/ nezinau nei kur tas alsuoklis, nei kaip valyt, pirma volvo - pirmas benzas

O ne lengviau atsisukti 18 chamuta ir pameginti prapusti 17 slangele. Nereiketu brautis iki alsuoklio, nes nuimineti kolektoriu yra nemazai darbelio. Cia kaip pamastymas. Nes man buvo panasi situacija su matuokle. Tai dasikasiau iki alsuoklio, o ten bedos nebuvo.