S60 2.5T AWD BĖDOS

Sveiki. Esu naujas vartotojas, todėl gali būti, kad panaši tema forume jau yra aptarta. Tačiau labai reikia greitai rasti problemos sprendimą.
Trumpa istorija kas ir kodėl.
Turiu 2003 s60 t5 su awd sistema ir mechanine greičių dėže. Pirkau jau su neveikiančiu galiniu tiltu. Remontai prasidėjo nuo to, kad buvo pakeista įvorė, nes buvo nupjauti šlicai ir nesisuko kardanas. (jei kam įdomus jos keitimo klausimas galėsiu pagelbėti). Toliau bėda tęsėsi su haldex mova. pradžiai buvo pakeistas tepalas ir filtras. Vis tiek nepradėjo veikti. Pasirodo DEM blokas gavo drėgmės, plokštė apipuvo ir reikia kito. Esmė ta, kad bet koks netinka, dėl įvairių programinių skirtumų. Kiek išsiaiškinau reikia būtent 2003m varianto pažymėto "VR 1". Galbūt kas turit patys arba žinot pas ką būtų galima įsigyti. Nes jau tiek prasikrapščius prie mašinos tikrai norisi pasidžiaugti tuo awd.

Geriausias kelias pagal tavo VIN ir donoro VIN reik sulyginti, ar vienodi DEM blokai, jei bus skirtingi, nesiprogramuos (pakeitus DEM reikalingas pririsimas, kartu suspucia softa i DEM, koks priklauso tavo masinai, bet butina kad hardwaras buti tas pat. Kaip man sake Sostenos serviso vadovas, ant blokelio uzrasu nera tinkamu pilnam indentifikavimui.

pagal Vida ar Vadi pasiziurek koks kodas bloko Tavo masinai , tada bus galima ziuret i kokias dar masinas jis statosi
arba vistik bandyt prikelt orginalu...
pas mane irgi kazkur nukirmijo takeliai vidiniuose plokstes sluoksniuose...gal sakau lyginant du blokus pavyktu atrast galus

---

Redagavo Valentinas 2014-01-13, 14:38

dėkui už informaciją bandysiu kažką žiūrėt. pas mane ten jau buvau nunešęs į servisą, sakė vargiai ką ten priremontuosiu, nors mano akim atrodė dar pusė bėdos, nes atrodė, kad kontaktus perlituot ir kelias varžas, o pasirodo toli gražu ten...

keturiu sluoksniu plokste, reikia rimtai perlituoti visas kiaurymes kurios yra metalizuotos. Ten yra ploniausias laidininkas, nes "uzaugintas" chemiskai. lytuoti tik su pasyviu fliusu, nes aktyvu paskui neisplausi, jis nugriaus takelius tarpsluoksnyje. Yra kazkurios kiaurymes nemetalizuotos, ju lituoti negalima. Savo stipriai sukirmyjusi prikeliau, pradirbo puse metu, retkarciais uzvedimo metu ismesdamas klaida 0094 comunication error, luzo pires naujus 0095 no AWD comunication. Siandien pagal VIN radau donora, isidejau DEM, kaip smagu su AWD vel!

Liko 2005 DA XC70 automato DEM, veikia, bet man netiko (tinka iki 2005 metu) galiu parduoti. Pirkau uz 700lt, atiduodu uz 500lt, kad i lentyna det nereiktu.


i PM prasom

---

Redagavo RaimisB 2014-01-14, 20:21

na, vėl grįžau prie savo volvo remonto. Buvau žadėjęs jau anksčiau aprašyti kas kaip.
PIRMA DALIS.
Trumpai tariant, kai pirkau su awd gedimu, tai buvo ir DEM'as nusprogęs ir prieky reduktoriui šlicai nudrožti.
DEM'as dar taip ir nesutvarkytas, ieškau tinkamo. kas liečia priekinio reduktoriaus ir movos remontą, jei servise tvarkyt, tai kaina remonto ir dalių atmuša norą nuo taisymo, kadangi važiuoja gerai ir priekiniais ratais, tik tiek, kad ant šlapio kelio perspaudus galima nučiuožt.
Kiek skambinausi per servisus- kaina svyravo 900-1800lt. Kas man pasirodė per daug daug. Nes už 900 reikėjo atvežti nuimtą reduktorių ir movą ir pasiimti jau restauruotą, o už 1800, tą būtų padarę meistrai. Kadangi didelės skubos nebuvo, ieškojau kaip galima tą padaryti pigiau.
Atmetus ko gero apie savaitę laiko be mašinos ir kelių ilgų vakarų praleistų garaže, susitaupė finansų. sumoj gavosi 330lt už movą, kuri buvo susidėvėjusi (nudrožti šlicai). Movą nupirkau naują pagamintą Lietuvoje. Galiu tik parekomenduot, viskas pas juos yra kas su dantračiais/krumpliaračiai ir t.t. ( Nežinau ar čia galima reklamą rašyt, tai jei reikės parašykit privačiai, pasakysiu kas kur.) Sunkumu kilo tik išiminėjant tą movą.
1- nelabai patogu prieiti prie kelių varžtų nusiimti/uždėti reduktoriui.
2- mova buvo žiauriai užkepusi, tai išimti užtruko turbūt tris vakarus, kol galiausiai iš vieno serviso (irgi galėsiu pasakyt privačiai) paskolino savadarbį įrankį tam, su kuriuo nusimovė maždaug per valandą.
Vėliau jei pavyks sukelsiu foto kiek ten turiu.
Tai čia pirmos dalies pabaiga

ANTRA DALIS.
Kas liečia kitą dalį, haldexą. tai vargai dar nesibaigė. Filtrą ir tepalus nupirkau, pasikeičiau, be didesnių sunkumų. (filtras 85 ir tepalas 85)
Beliko DEM bloką susiorganizuot.Kas liečia haldexą, labiausiai nustebino, kad tos protingos sistemos smegenys yra po pačia mašina, kur tikrai gali ir vandens ir purvo pakliūt. Tai švedai galėjo čia kažką kito sumąstyt. Nes mano atveju, išardžius blokelį matėsi, kad gavęs drėgmės ir nupuvo kelios dalys. Surinkus naujai viską, tikiuosi veiks tvarkingai, bet reikės sumąstyt kažkokią papildomą apsaugą jam, kad vėl nesusivarytų. Tai va, kol kas tiek žinių apie mano nuotykius su šita mašina. Iki žiemos viliuosi susitvarkyti awd ir pagaliau pasidžiaugt

Hmm idomu cia visos tos movos tokios silpnos... Mano xc90 buvo ideje nauja, bet po kokiu metu vel nebevaro galas..... jauciu vel bus mova...

Kadangi nauja mova dejo ant seno veleno, tai normalu, kad "nuzhinde" nauja mova. Darant gerai ir ilgam - reik keisti mova ir velena. Tokias dalis gamina "Krumplitas"

Turbut tu teisus

Man tai persasi isvada kad slicus nusuka del DEM softo...kitaip sakant techninio sprendimo.Naujesniuose modeliuose tikriausiai nera tos problemos
Kadangi uzpraeita ziema buvau gerai sedes tai pastebejau kad galas jungiasi labai staigiai taip sakant su trenksmu...nera svelnaus galo ijungimo o kai taip tranko tai nenuostabu kad ir nueina slicai. Pasirodo nera paprasta isvaziuot isedus i pusnyna....jei tik bandai svelniai pradet vaziuot prasikasus priekiniams jungiasi galas ir uzgesta masina jei duodi daugiau gazo tada galas jau jungiasi su trenksmu....kol masina juda tol lipa kaip tankas bet jei uzsedai geriau kviesk traktoriu nes kitaip masinos lauzymas ir sankabos papylimas kaip kad man nutiko...

Pagaliau turiu naujienų! maniškė jau važiuoja kaip priklauso su awd. Pavyko atitaikyti haldexą. Tiko nuo xc90 t5. Pasirodo xc70, tuo metu ėjo kažkoks kitoks. Na, dabar atrodo viskas veikia taip, kaip turi, tik dar ant sniego nebandžiau. Bet ant slidesnės dangos, neprasukinėja ratų, o paspaudus iš karto ir važiuoja. Tai esu labai patenkintas šiuo dalyku. Tik kiek teko klausinėtis dėl to haldexo, visi prigasdino, tiek kainom, tiek remontais, perprogramavimu ir visu kitu, o čia viskas atitiko. Uždėtas naujas blokelis, jokių klaidų nerodo ir viskas veikia viso remonto kaina: priekyje reduktoriaus mova (nudrožti šlicai buvo)+ dem blokas kitas, plius haldexo filtras ir + tepalas= 330+350+80+80=840Lt