S70 TDI 103KW 2000M RAJUMAS TEPALUI, TRAUKOS PROBLEMA

kazimieras @ 2013-07-23, 14:15 rašė:
Sveiki, taigi atejo toks metas krize paliete ir mane tad nera lesu kreiptis pas meistrus, nusprendziau pats imtis mechaniko darbo, diagnostiko taip pat (tikiuosi su jusu forumieciu pagalba), kaip tycia manasis volvo nusprende rimtai isbandyti mano jegas siame amate ir pradejo del neaiskiu priezasciu valgyti tepalus ( ~1l 2000-3000km), mesti melyna duma, spjaudytis ismetamosiomis dujomis is tepalo ipylimo bei tikrinimo angu bei parodyti dar viena neaisku simptoma, vaziuojant 160km/h greiciu apie 2min dingo trauka, tarsi i siena atsitrenkus, greitis nemazeja taciau numynus tapke iki dugno jokiu gyvybes zenklu taip pat nerode, taciau ismete klaida kuri parode jog tai turbinos kalte, taciau po kurio laiko trauka vel tapo normali (uzgesinus, uzvedus), taip pat pasitaikydavo kad vaziuojant bent 120km/h greiciu uzsidegdavo check engine lempute taciau suletinus ir nespejus pasiekti diagnostikos ji uzgesdavo ir klaida dingdavo, motoras chipuotas su paankstintu degimu (maksimalios leistinos normos ribose), taip pat is duslintuvo labai neskaniai kvepia deganciu tepalu, tarp kitko laisvom apsukom is duslintuvo jokie dumai nesklinda. Kadangi kaip ir minejau siuo metu servisai bei meistrai ne mano kisenei, noreciau sulaukti patarimu kur pradeti ieskoti problemu, tureciau paminet kad esu dar visiskai zalias meistras tad patarimai su issamia informacija itin laukiami

kazimieras @ 2013-07-23, 14:15 rašė:
Sveiki, taigi atejo toks metas krize paliete ir mane tad nera lesu kreiptis pas meistrus, nusprendziau pats imtis mechaniko darbo, diagnostiko taip pat (tikiuosi su jusu forumieciu pagalba), kaip tycia manasis volvo nusprende rimtai isbandyti mano jegas siame amate ir pradejo del neaiskiu priezasciu valgyti tepalus ( ~1l 2000-3000km), mesti melyna duma, spjaudytis ismetamosiomis dujomis is tepalo ipylimo bei tikrinimo angu bei parodyti dar viena neaisku simptoma, vaziuojant 160km/h greiciu apie 2min dingo trauka, tarsi i siena atsitrenkus, greitis nemazeja taciau numynus tapke iki dugno jokiu gyvybes zenklu taip pat nerode, taciau ismete klaida kuri parode jog tai turbinos kalte, taciau po kurio laiko trauka vel tapo normali (uzgesinus, uzvedus), taip pat pasitaikydavo kad vaziuojant bent 120km/h greiciu uzsidegdavo check engine lempute taciau suletinus ir nespejus pasiekti diagnostikos ji uzgesdavo ir klaida dingdavo, motoras chipuotas su paankstintu degimu (maksimalios leistinos normos ribose), taip pat is duslintuvo labai neskaniai kvepia deganciu tepalu, tarp kitko laisvom apsukom is duslintuvo jokie dumai nesklinda. Kadangi kaip ir minejau siuo metu servisai bei meistrai ne mano kisenei, noreciau sulaukti patarimu kur pradeti ieskoti problemu, tureciau paminet kad esu dar visiskai zalias meistras tad patarimai su issamia informacija itin laukiami

kazimieras @ 2013-07-23, 21:23 rašė:
Perkaites niekada nebuvo, aplamai niekada nebuvo pasiles daugiau nei norma

Oras @ 2013-07-24, 10:56 rašė:
Zmogus parase, kad garo nevaro, tai manytina, jog vienintelis realus variantas - turbina gatava...

kazimieras @ 2013-07-24, 21:58 rašė:
Ir kur rast ta ventiliacija? Per kur priejimas? Smulkia jei galima, minejau jog esu zalias