SAAB 900 NG GREITO KASDIENUKO PROJEKTAS

na kaip vaizdelis buvo pries

ir vaizdelis po


Taigi sendien turejau galimybe kelis kartus spustelt nuo iki taip sakant kad kompas turėtų galimybę susikalibruoti. ir po kelinto užspaudimo kai jau viskas sutojo į savo vietas mašina pradėjo važuoti. ir nelikau nusivylęs įsisuka greičiau, o ir pabaigoj neuždūsta tai swapu likau patenkintas + sita turba lengviau keičiasi aišku ji mažiau "patikima" nes turi mažiau metalo savyje.

Taigi vakar turedamas laisva minute i savo saab`a sudjau harman kardon aparatura nuo 9-5. deje mano masinoj yra vietos tik 6 kolonelem o haram kardon jos yra net 9 tai tris pasidejau galvosiu ka daryti.
o dejimo priazastis parpasta tureta rainbow kx serija jau savo laika atgyveno viena galine kolonele is vis atisake dainuoti, o kita pradejo blebti ir po poros menesiu neiskenciau kai negali muzikos pasigarsinti tiek kiek nori o priekines durelese kx serijos kolonmeles liecia apmusala matyt jau bus issiplojes bitumas kurio buvau prikises kad nesiliestu.
Su likusiom trim kolonelem ir stiprintuvu galvosiu ka daryti. Reikia paziureti kaip be stiprintuvio geroja orginalus magas, Na tiksliau ka daro orginalus 9-5 stiprintuvas ar tik slaido sustiprinta garsa ar is mago gauna nestiprinta garsa ir ji sklaido ir stiprina. Jai tik sklado gal kada nors bandysiu ir 9-5 haramn kardon stiprintuva isideti, bei vietos likusiom trim kolonelem paieskoti
beje tiem kas galvosis deti i 900uka koloneles priminsiu kad 900uko magas yra 4 kanalu ir S2 sistemoje yra tik 4 koloneles, o durerlese koloneles buna tik tuo atveju jai yra s3 sistema(kas reiskia kad yra orginalus stiprintuvas ir laidai einantys i koloneles durelese)

ir kaip sis mago pakeitimas pagerino skambejima?

Magas liko tas pats tik koloneles pakeiciau, o skambejioma tikrai pagerino. jai pries tai veikusiai sistemai duociau 10 balej sistemoj kokius 3-4 tai dabar drasiai kokius 5-6 gal net 7 parasysciau
dar paaiskinsiu 10 bale sistema
10 labai geras highend`as
9 neblogas highendas ir pacios geriausios gamyklines sistemos
8 labai geros gamyklines sistemos arba gerai suskaicuostos koloneliu stiprintuvu mago kratinys
7 geros gamyklines sistemos ir vykusios audiofilu sistemos (audiofilas nezmogus nesupranta fizikos desnio pas ji yra kryptiniai laidai ) (9-5 harman kardon sistema kai jis stovi 9-5)
6 labai neblogogos gamintojo sistemos kokybe kurios man jau pilnai pakanka masinoje
5 vidudtines gamklines sistemos paprasta 9-5 audio sistema
4 is blogiausiu geriausios gamyklines audio sistemos ir geros audiofilu sistemos (AS3 sistema 900uke)
3 gezu audio sistemos (AS2 sistema 900uke)
2 lyzba groja
1 pats dainuoji o audio sistema tik pritaria
0 audiosistema SAMPO (masinoje skamba gyva muzika )

---

Redagavo Haro 2013-02-17, 16:04

gera skale

na va pagaliau radau laiko apsitvarkyti dujas:
taigi modernizavimo esme kad masina normaliai vazuotu su dujomis
taigi tam tikslui igyta tomaseto antartic reduktorius max atmosferiniu rezimu iki 280kw
pravestas 8mm duju vamzdelis nuo baliono iki reduktoriaus
bei i baliona idetas tomaseto super multivoztuvas kurio tike uzpylimo tiek tiekimo kanalas yra pritaiktas 8mm vamzdeliui
rezultatu dar neturiu nes neturejau kada pajungti zemo slegio zarnos duju bei auksto slegio zarnos i reduktoriu

Kiek reduktorius ir voztuvas kainavo? Pacio laukia ta pati procedura...

multivoztuvas 150 reduktoriu 150 ar 250 nepamenu bet greiciaiu 250 pirkau setalte

Siek tiek pervertini HK aparatura. Duociau max 5-6. Lyginant su volvo dolby, HK ruko kampe gedingai.

---

Redagavo Gaisras_Padegimas 2013-04-08, 13:39

taigi kolkas teko galimybe isbandyti visa savo duju jega be reguliavimo ko pasekoje isejo 10l/50km visiskas netraukimas ir dar velnias zino kas taigi pirmadieni vazuoju pas dujininkus su programa kad truputeli smegenu mano dujom irasytu
beje dar isgirdes negerus garsus is vandens pompos pakeciau ja nauja taip pat prisukau kronsteina nuo 9-5 pastarasis turi atisakojima turbinos ausinimui, mano variklyje turbina ausinama is bloko iseinanciu skysciu. tai gal bus siek tiek moderniuota jai netingesiu nuotraukas padarysiu

vakar padarytas dar vioenas degreidas instaluotas atgal orginalus oro filtro korpusas trauka nesumazejo uztai variklis pritilo

na ką kurį laiko niekaip nedaeidavau iki forumo parašyt ką padariau
taigi po turbinos keitimo išlindo beda, kad prie aukšto slėgio mašina pradėdavo nevažuoti. Maždaug iki 1 bar kolektoriuje viskas gerai, virš 1 bar isiurbimo klolektoriuje slegis sukildavo o trauka dingdavo. Taigi pradėjau ieškoti kame čia šaknys...
Aišku pirma mintis kad idėta turbina numirė (idėjau labai jau leisgyve)
taigi pirmu rozu pakeičiau turbina nuo 9-5 AERO įdėjau restauruota (pakeisti visi viduriai iš senosios liko tik karstosios ir šaltosios dalies kiautai

deje nenufotkinau kai buvo dar neįdėta.
vandeni turbinai prijungiau prie pakeistos vandens pompos, o bloke buvuisą aušinimo skylę užglušinau.

9-5 desneje 900uko kaireje.
bet deje netraukimas virs 1bar niekur nedingo
ta proga kad vis dar nevažuoja nusprendžiau kad trūksta kuro, o mano kurio pompa, kuri jau tranauja daugiau kaip 100 000km pavargo ta proga įdėjau didesnę bosch`ine kuro pompą

standartine 900uko kuro pompa


Bosch pompa kuri buvo sumontuota
problema buvo ir ne tame
paskui problemos sukelėjo vaidmenį mano galvoje peremė katalizatorius. Jis buvo išmimtas ir įdeta duslintuvo dalis jau su išoperuotu katalizatorium ir aikšu kad nepadejo
tada pradejo kilti pkiti norai nudažyt mašiną ir išmest
bet pakeičiau žvakes ir viskas susitvarkė na bent jau benzinu pradėjo važuoti, o ant duju panaši problema liko, reiks muset galingesnius dujinius purkštukus įdėti

---

Redagavo Haro 2013-06-06, 13:26

Aišku pasidare įdomu kiek ag turi mano "pabaisiukas" pagal nutylejimą turėtų būti apie ~250ag.
bet dyno stendą atidėsiu iki tol kol nesudėsiu 3 colių išmetimo sistemos, prie to pačio įdėsiu ir agresyviau programuotą kompą.

butu idomu pamatyti video su pagreiciu pvz 60-160km/h nes arkliu jau yra nemazai, tai ir vaziuoti turi nevaikiskai.. Kai sudesi ismetima ir kompa, vaziuojam i Bemsu medziokle ;D

savaitgali pabandysiu filmuka 60-160km/h susukt net paciam idomu paziuret kas gaunasi

pasifilmink kaip prasibuksuoja ratai jungiant is 1i2 ir is 2i3 begius

ratai nebuksuoja nes uzdetos visai sviezios padangos dunlop (igijus sias padangas mintys apie LSD atsidejo veliasniam laikui) net pirmu begiu imant roll starta neprasuka arba labai nedaug prasuka
aisku labai norint viska isprovokuot galima bet ratu prasukimas greitejimo procesa itakoja i blogaja puse

na tai taip, bet pagavus maksimalu sukimo momenta ant austu apsuku galima padaryt toki vaizdzialy
Nuo 0.30

Dariau, nebesvaik Su 250AG to niekaip nepadarysi Sitas 850 turi virs 550 AG

---

Redagavo Johny 2013-06-06, 22:09

na turejau galimybe spustelt savaitgali, 3 begiu 60-160km/h ~15 sekundziu