| Tema | Forumas | Ats. | Naujausia žinutė |
|---|---|---|---|
| Volvo S80 I neveikia kondicionierius | Elektra | 2 | 2019-04-27, 16:43 |
| Nebeveikia kondicionierius | Volvo V70-III, S60-II, V60, S80-II, XC60, XC70-II/90-II | 15 | 2017-06-24, 21:08 |
| V70 2001m, 2,5tdi, pusiau saldo pusiau ne kondicionierius | Elektra | 3 | 2014-07-28, 12:09 |
| Kondicionierius (Volvo S70) | Kondicionierius / klimato kontrolė | 20 | 2012-11-04, 13:18 |
| V70-II iš AC į ECC (kondicionierius-klimato kontrolė) | Elektra | 13 | 2012-09-30, 23:59 |
PERŽIŪRĖTI TEMĄ -
V70 KONDICIONIERIUS
AutoVikingai.lt - Volvo ir Saab - švediškų automobilių klubas ir forumas | Technika | Bendros sistemos | Kondicionierius / klimato kontrolė
Kas naršo čia? 1 svečiai
 V70 kondicionierius
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Parašyta 2009-06-07, 21:37
|
|
|
GLT parašė: Neriuxs parašė: Matai sistema be freono nefunkcionuoja...Nebent daviklis nusproges arba "perekupu" uztrumpintas....Tada siurblys ir be freono sukasi.... nei taip, nei anaip  Klimos kompresoriaus sankabos elektromagnetas valdomas is variklio ecu! Nepaisant visu galimu ir isjungtu jungikliu ir sistemoje esancio slegio jutiklio parodymu, variklio ecu kazkodel nusprende paleisti kompresoriu. kai ta dalyka pastebejau, atjungiau laideli nuo elektromagneto, bet jau buvo velu kad sistemoje nera saldiklio zinojau, nes pats ji isleidau. Tik nedaejo kazkaip galvon, kad masiniukas sugalvos savivaliaut ir daryt ka jis nori, o ne as.Nesamone...Ziurek davikli nes jis itakoja valdyma,gal jis susitrumpines gali buti.Ecu kaip tu sakai savarankiskai be impulso sprendimo nepriimineja....Atjungus sita davikli paleist siurblio neimanoma...Ziureti auksciau pateikta nuoroda... Redagavo 2009-06-07, 21:37 ----- |
|
|
|
| DK |
Parašyta 2009-06-07, 22:27
|
 Miestas: Vilnius-Kaunas megapolis :) Pranešimai: 240 Įstojo: 2009-01-19 |
GLT parašė: Nesigincyk  slegio jutiklis geras ir veikia po siai dienai ir veike tuo metu. siuolaikiniu masinu ecu yra zymiai "protingesni" nei senesniu ir daznai gali sprendimus priimti patys, nepaisant netgi to, kad tie sprendimai gan stipriai kertasi su ieinanciais signalais ir logika. Sutinku, as taip pat buvau atjunges ta davikli - vistiek kompresoriui dirbo toliau. Sugebejau ji "isjungti" tik islupes kompresoriaus rele. ----- -- V70 phase I, 98, 2.0 10V |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Parašyta 2009-06-07, 22:33
|
|
|
GLT parašė: Nesigincyk slegio jutiklis geras ir veikia po siai dienai ir veike tuo metu. siuolaikiniu masinu ecu yra zymiai "protingesni" nei senesniu ir daznai gali sprendimus priimti patys, nepaisant netgi to, kad tie sprendimai gan stipriai kertasi su ieinanciais signalais ir logika. Kaip gali veikti daviklis jei jam nera ka rodyt????Kitavertus daviklis tam ir sugalvotas kad jei sistema pazeista (tuscia,prakirsta ar supuvus) kad siurblys neveiktu tuscia eiga!!!! Nesuprantu is kur trauki toki brieda ir klaidini zmones....???? ----- |
|
|
|
| romas |
Parašyta 2009-06-07, 22:48
|
|
Miestas: Kopenhaga DK Pranešimai: 2029 Įstojo: 2007-03-13 |
Jei rasai apie auto kuris parase (05), tai idomus dalykas gaunasi. Klima valdo modulis, pagal lango, liuko atsidaryma, pagal valytuvus, saules davikli, greiti, lauko temp. ir t.t.t.t ECU ijungia pagal modulio prasyma. Nejungs- jeigu ausinimo skyscio temp. auksta, variklis tik paleistas ir perdidelis slegis sistemoje. Paskui viska valdo modulis, kuris neturi rysio su davikliu. ECU turi pirmuma tik jei reik kompensuot elektros sunaudojima (muzika, sviesos ir t.t,) Jei ECU ranada slegio daviklio klaida, nepriima jokiu veiksmu, tik uzdega klaida. Keistai cia gaunasi. Jei slegis didelis isjungs, jei mazas ar nera ........
Redagavo romas 2009-06-07, 22:56 ----- |
|
|
|
| romas |
Parašyta 2009-06-07, 23:47
|
|
Miestas: Kopenhaga DK Pranešimai: 2029 Įstojo: 2007-03-13 |
Dasikasiau per koki davikli modulis valdo kompresoriu. Slegio jis nemato, bet mato garintuvo temperaturos davikli. Ir jei temperatura 10 kompresorius isijungia ir dirba pagal mustatyta temperatura. Jei tempeatura krenta, pasiekus 5.5 laipsniu, modulis isjungia kompresoriu del galimo uzsalimo. Jei neatitinka parametrai (pagal programa) priima pakaitine temp. 0 ir isjungia kompresoriu. Del to daviklio gedimo, kompresorius gali nedirbti arba dirbti pastoviai.
Redagavo romas 2009-06-07, 23:59 ----- |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Parašyta 2009-06-08, 00:54
|
|
|
romas parašė: Dasikasiau per koki davikli modulis valdo kompresoriu. Slegio jis nemato, bet mato garintuvo temperaturos davikli. Ir jei temperatura 10 kompresorius isijungia ir dirba pagal mustatyta temperatura. Jei tempeatura krenta, pasiekus 5.5 laipsniu, modulis isjungia kompresoriu del galimo uzsalimo. Jei neatitinka parametrai (pagal programa) priima pakaitine temp. 0 ir isjungia kompresoriu. Del to daviklio gedimo, kompresorius gali nedirbti arba dirbti pastoviai. Butent,kadangi nesant sistemoje spaudimo ir temperaturai nekintant Ecu blokuoja siurblio darba kadangi negauna duomenu apie temperaturas ir visa kita. Vat jei kalbetumem daviklio gedima tada sutinku kad gali buti isimciu,o kitaip gaunasi kad "protinga" sistema o daveda reikala iki siurblio "charuachyri".... Kaip Aperiono atveju,zmogus isivaizduokit vaziuoja Vilnius Klaipeda ir akmenukas ar dar koks chernia pramusa radiatoriu,salone budamas to nepajusi o gal nesuprasi,ir visus 300 km varai su tuscia sistema ir Ecu sau laimingai leidzia siurbliui darbuotis "tuscia eiga" ko pasekoje pasiekes Klaipeda ziurai kag tavo "siurbele" (siurblys A/C ) jau nebegyvas.... Ot tai tecnikos pasiekimas kuris naudojamas nuo 2005m  Tiesiog tobulumo virsune 
Redagavo 2009-06-08, 01:05 ----- |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Parašyta 2009-06-08, 01:19
|
|
|
Slegio jis nemato, bet mato garintuvo temperaturos davikli. Ir jei temperatura 10 kompresorius isijungia ir dirba pagal mustatyta temperatura. Jei tempeatura krenta, pasiekus 5.5 laipsniu, modulis isjungia kompresoriu del galimo uzsalimo. Matai cia tik vienas is Kontroles budu (ar siurblio darbo reguliavimas) Kitavertus tai biloja kad su tuscia sistema Ecu visvien kazkuriam laikui turetu pastoviai paleidinet A/C (kol negavo duomenu is temperaturos daviklio) o tai reiskia kad nesant sistemai uzpildytai siurblys (kad ir trumpais intervalais dirbs "tuscia eiga"  ko pasekoje (laiku nepastebejus gedimo) siurbliui ismus "paskutinioji" givybes akimirka....Cia panasiai kaip su vairo stiprintuvu,labai ilgai nepavaziuosi be skyscio... Sutinku, as taip pat buvau atjunges ta davikli - vistiek kompresoriui dirbo toliau. Sugebejau ji "isjungti" tik islupes kompresoriaus rele. Mes cia kalbam apie masinas nuo 2005m pas tave kaip matau 1998m... Redagavo 2009-06-08, 01:22 ----- |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Parašyta 2009-06-08, 09:14
|
|
|
GLT parašė: tame ir kampas, kad senai masinai, kur nera valdymo grandinej jokio ecu, tai tikrai nesijungtu. o siulaikinese sprendzia ecu pagal daug kintamuju. ecu programas raso programeriai, kurie nelabai turi supratima apie mechaninius/elektrinius dalykelius. del to paskui ir gaunasi, kad ecu veiksmai kertasi su logika ir visku kitu., mano atveju tuo metu variklio ecu dirbo aktyvios dpf regeneracijos rezime. tiketina, kad siekiant kiek galima tolygesnes variklio apkrovos, kuri pageidautina siam rezimui, variklio ecu jungia klima. cia 1 is versiju. kita kaip sake, gal perekupai sutrumpijo laidziukus ... bet perekupai nebuvo prilinde, beto tokiom masinom kaip taisykle kakza sutrumpinus viska "pamato" kompas ir toki bajeriai nepraeina Del trumpinimo buvo kalba apie visai kita automobili.....Ir jo metai ne 2005 Reikes specialiai tuo klausimu dometis,man kazko kyla abejones del tokio reikalo...Gaunasi kazkoks fuflo (uzsipirksiu siurbliu tada nuo 2005m masinu ) Nes su tokiu liewu valdymu jie svils ir svils...----- |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Parašyta 2009-06-08, 09:26
|
|
|
GLT parašė: siurbliai tinka ir nuo 01 metu nu tas valdyms kai kada. daba kai viskas tvarkoj tai jungias tada kai paprasai. o ir visa laik veikiant siurbliui jie istempia iki vos ne 100t ridos. yra gi naujesnese auto (pvz tojota nuo 05) siurbliai dirba visa laika. su tokia auto be freono negalima vaziuot. ir siaip nusibaigia siurbliai nei 100t ridss nepasieku. vioskas "tobulinama" kad tik daugiau $ is vartotojo isviliot Velgi priestarauju.Kas del Toyotu tai jau as jas skersai isilgai perinkes (turiu omenyje Toyota Camry,Lexsus,tas pats tik vidaus apdaila solidesne ir isore skiriasi) Pas juos reikalas tame kad siurblys yra "skaitmeninis" jie neturi sankabos,gali ijungt ir isjungt be problemu,tiesiog tai kas seniau "klaksedavo" ijungus A/C dabar yra pakavota (kitokia sistema) ----- |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Parašyta 2009-06-08, 09:35
|
|
|
Na jei atstumas iki marijampoles ir atgal pakankamas tada galiu sakyt drasiai kad kazkas tave blogai informuoja...
Kiek teko daryti tokiu automobiliu (kas buvo sveciuose mate kad kitokiu pas mane nebudavo praktiskai )Tai kol reikalas daeina iki pildymo (pildai dazniausiai pries turgu) tai iki taves kol davaziuoja per elektrikus(gesina airbagus) salono valytojus (cheminis salono valymas) Dailininkus (visokiu lipduku klijavimas) ir tik po visu siu proceduru atvaziuoja uzsipildyt A/C tai buciau darbais apsivertes,bet anaiptol tokiu masinu remonte (nedauztu is gatves) dar nebuvo.... Galesiu pafotkinti ir imesti "skaitmeninio" siurblio vaizdeliu.Jie neturi elektromagneto....po skyvu... ----- |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Parašyta 2009-06-08, 09:46
|
|
|
GLT parašė: taigi zinau tuos siurblius. gal camriuose kantresni. as daugiau susidures su scion/yaris. jo veikimo laikas be freono priklauso nuo tepalo kiekio esancio jame. esme kad nesamone padaryta. esant ridai 80t km beveik visis sitie siurbliai jau skleidzia garsus arba buna nusibaige Matai beda tu masinu yra ta kad ten yra durnavota sistemele....(tuos siurblius as remontuoju) Gali buti toks variantas kad tu keiti gera siurbli kitu....Uztenka menkiausio prisilietimo prie skyvo ir siurblys sulauzo tokia aliuminia plokstele kuri kaip kardanas yra jungiamoji grandis tarp skyvo ir siurblio asies...Pasukus skyva neretai atrodo kad siurbliui "batai" garsas kaip kazkas kirstusi viduj....Dazna beda su smugiais i desine automobilio puse kai landzeronas siektiek liecia skyva,ko pasekoje sulauzoma plokstele ir uzvedus masina kai ijungi A/C garselis kaip malune "tarp girnu".... Gerai pasistudijuok toki siurbli ir matysi kas ir kaip... (gal klystu,bet kolkas neturejau nei vienos dauztos camry su uzlinkusiu siurbliu,tik mechaninis isikisimas ar sudauzytas avarijos metu) Scion ir Yaris ta pati Toyota,tas pats s..as tik kitoje saujoj
Redagavo 2009-06-08, 09:47 ----- |
|
|
|
| DK |
Parašyta 2009-07-03, 22:25
|
|
Miestas: Vilnius-Kaunas megapolis :) Pranešimai: 240 Įstojo: 2009-01-19 |
Turiu nauja pastebejima:
uzvedus auto pradeda mirkseti 2 klimato kontroles lemputes - vidinio apiputimo ir AC off. Sumirksi lygiai 19 kartu. Kas cia per stebuklas? P.s. toliau viskas veikia... Redagavo DK 2009-07-03, 22:27 ----- -- V70 phase I, 98, 2.0 10V |
|
|
|
| romas |
Parašyta 2009-07-03, 22:35
|
|
Miestas: Kopenhaga DK Pranešimai: 2029 Įstojo: 2007-03-13 |
Be diagnostikos ir nemokamas taisymas-bandimas, isvalyti (prapusti) salono temp. davikli.
----- |
|
|
|
| DK |
Parašyta 2009-07-03, 22:41
|
|
Miestas: Vilnius-Kaunas megapolis :) Pranešimai: 240 Įstojo: 2009-01-19 |
Romai, busi Lietuvoje, is manes alus.
Kur ieskoti salono tem. daviklio (cia gal tas, kur prie priekinio stiklo)? Redagavo DK 2009-07-03, 22:42 ----- -- V70 phase I, 98, 2.0 10V |
|
|
|
| Gutis |
Parašyta 2009-07-03, 22:44
|
 Miestas: Somewhere Pranešimai: 4076 Įstojo: 2007-06-14 |
priekineja paneles dalyje turi buti mazos groteles, uz ju temp daviklis.
----- Toyota Avensis '04 T-Spirit ----- |
|
|
|
| romas |
Parašyta 2009-07-03, 22:46
|
|
Miestas: Kopenhaga DK Pranešimai: 2029 Įstojo: 2007-03-13 |
Paskutines groteles, po desine, kur jungtukai (stiklo apsildymas ir t.t.)
Ps. Alkoholio (net alaus) nevartoju nuo 95m. Stipriausias gerimas kava. Jei ardysi, atsargiai, nes ten lengva sugadyti. Geriausia isimk groteles ir su pompa (kad ir dviracio) stipriai prapusk is atstumo. Redagavo romas 2009-07-03, 22:50 ----- |
|
|
|
| ELbas |
Parašyta 2009-07-03, 22:50
|
 Miestas: Toli Pranešimai: 1250 Įstojo: 2007-06-24 |
kazkur yra tikrai nuoroda i rusu puslapi, kaip isimti ji. Su foto ir aprasymais. Teks isimti magnetola, climos valdymo bloka ir tik tada prieisi prie to daviklio. Ji isemes labai atsargiai valyk. Rasi ten visko...
pasieskok cia tos temos apie daviklio isvalyma: http://www.s850.n...s.htm Redagavo ELbas 2009-07-03, 22:51 ----- |
|
|
|
| DK |
Parašyta 2009-07-07, 09:44
|
|
Miestas: Vilnius-Kaunas megapolis :) Pranešimai: 240 Įstojo: 2009-01-19 |
Kol savaitgali prisiruosiau pasikrapstyti - problema dingo savaime. Slieku toliau nebeieskosiu jei neislys vel.
----- -- V70 phase I, 98, 2.0 10V |
|
|
|
| Gutis |
Parašyta 2009-07-07, 10:28
|
|
Miestas: Somewhere Pranešimai: 4076 Įstojo: 2007-06-14 |
DK islys, pas mane s40-oi retkarciais pamirksedavo, kol kondisas veike, siurblus neskleide garsu, paprasciausiai ignoravau ta mirksejima ir viskas.
----- Toyota Avensis '04 T-Spirit ----- |
|
|
|
| DK |
Parašyta 2009-07-21, 10:56
|
|
Miestas: Vilnius-Kaunas megapolis :) Pranešimai: 240 Įstojo: 2009-01-19 |
Prie to pacio, cirkas toliau. Pas mane kartais kazkas... girgzda! Girgzdejimas sklinda is klimato valdymo bloko. Gigzdejimas nepastovus, pasireiskia kartais. Garsas lyg trintusi gumines dalys.
----- -- V70 phase I, 98, 2.0 10V |
|
|
|
| peršokti į forumą: |
PANAŠIOS TEMOS