VOLVO XC 70 NORIU PIRKT

Sveiki visi visa gyvenima vazinejausi tik su Volvo automobiliais turejau 740, 940, 960 ir vel 940. Visi universalai (uzsiimu komercija) nuostabios masinos, patikimos, patogios ir komfortiskos. Nepasiseke su paskutiniu automobiliu, nes papuole prastas variklis. Vargau su juo apie pora metu, kaito, remontavau vel kaito, keiciau nevaziuoja ir tt. Esu tema sukures "ka daryti su varikliu". As labai atsiprasau visu forumo lankytoju kurie bande man padeti, bet... persigalvojau... nebetvarkysiu as tos masinos. Nes nei klientai, nei zmona, nei vaikai, nei draugai ir net tevai jau manes nebesupranta. Visi vienu balsu saukia - jeigu tu jau toks jau "Volvistas" pirk kokia naujesne pvz V70 ir neturesi jokiu problemu, nes tavo auto ir poziuris i auto yra totaliai pasenes ir zodziu pats, nors dar jaunas vyras (35m), sudinauzorejai su tom savo masinom. Siaip as juos pilnai suprantu ir pagaliau "daaugau" (gal) iki naujesnes masinos. Aisku nebebus tokios bagazines, nebebus RWD, nebebus ratu susisukimo kampo isskirtinio stiliaus ir dar daugybes, daugybes superiniu dalyku... O kur dar atsiminimai...visokiausi kiek "buduliu" su bemvais ir 90 audinem su savaite neuzsidaranciais stalciais, kad juos "lavonvezis" sitaip sudirbo(960 3.0 150kW).Na cia nukrypau...Dabar prie reikalo.
Vienintelis variantas(kuri kenteciau) butu XC 70. Man reikalinga sutvirtinta vaziuokle, o kiek zinau, sis auto nuo V 70 skiriasi ne tik padidintu pravazumu, ir 4WD, bet ir stipresniais mazgais. Priezastis - gyvenu Rusijoje ir daznai parvaziuoju namo. Kelius jie apsitvarke, bet pastovus trasos Maskva - Riga remontas duoda apie save zinot. Be to reikalingas auto su automatine greiciu deze (Maskva patys suprantat). Na ir komplektacija kad butu normali(alpstu del original Volvo navigacijos)...Paziurejus "Autopliuse" koki 2003-04 metu galima paimt uz koki 25000Lt. Panasiai toks biudzetas ir yra.
Klausimai:
Benzas ar Dyzelis?
Kokia komplektacija rinktis?
Europietis ar Amerikonas?
Silpnos sio auto vietos ir ligos?
I ka ziuret perkant?
Na ir siaip nuo saves parasykit ka mastot, mat supratima turiu tik apie senasias Volvo
Is anksto dekoju Marijon's

Pakaba pas XC70 iš esmės tokia pati kaip ir S60, V70II ir S80, tik pakelta, dėl ko dirba didesne amplitude ir laiko kažkiek prasčiau (sailentblokai). Apie tai, kad važiuoklėje būtų sudėti sustiprinti mazgai negirdėjau...
Dyzelinis D5 variklis jautrus kuro kokybei, ar nebus problemų su rusišku kuru? Nors rusai taip pat su jomis važinėjasi...
Mechaninės pavarų dėžės labai retas variantas, greičiausiai teks žvalgytis į automatus, kurie taip pat ne be problemų.
4WD XC70 neturi, turi AWD, kuris pastoviai sukimo momentą paskirsto 95 % priekis, 5 % galas. Kai ratai praslysta, momentas paskirstomas iki 50/50.
Iš original Volvo navigacijos nėra naudos, nes tiems metams nebuvo žemėlapių.

del dyzelio tai reikia piltis tik BP ir gazprome ten geras
Ant kiek XC 70 aukstesne uz V70??????
Del navi tai ziauriai nuliudinai......

aciu

Amortikai ir pyruoklės taip pat priekinis stabilizatorius tikrai kitokie nei V70. Dėl sailenblokų tai laiko jie: pirmą kartą keičiau prie 150 000 km

Jei kuras kokybiškas, tai su varikliu viskas OK. Labiau "kenkia" katalizatoriui dėl didesnio sieros kiekio. BY kuras labiau dūmina.
Didesnis "peilis" varikliui yra rusų pomėgis "gaminti" žieminį dyzeliną, pripilant į jį benzino