ŽVAKIŲ PAŠILDYMAS

labas pas man S80 1999 pabaigos volvas variklis 2,5 dizelis . ijungus degima skydelyje nerodo pasildymo zvakiu spirales , gal vasara taip turi buti ar pas mane kazkas netvarkoi . dabar kuriasi puikiai o kai ateis ziema tai kas zino . laukiu atsakymo, aciu.

---

Redagavo Apeiron 2012-09-07, 22:35

Atšals orai ir įsižiebs lemputė. O jei ne, vadinasi teks ardyti ir keisti lemputę.

2.5 dyzeliai retai dega ta lempute, velyva rudeni gal pamatysi mirktelint, o kolkas neturetu degti, as saviskes nemaciau senokai jau pas vw senus tai dega ta lempute reikia nereikia, o Volvo jei silta bent kiek tai nedega! lauk saltesniu oru

Kartoju iš šaukyklos:
rimai, joks spiralės ženkliukas ir neužsidegs, šitiems modeliams apie kaitinamas žvakes praneša borto kompas atitinkamu užrašu, žvakės kaitinamos tik tada kai lauko temperatūra žemiau +5 laipsnių.

aciu uz informacija

Vasara pas mane net nedega borto kompe pranesimas apie zvakiu sildyma, tik atsalus oram pradeda uzsideginet tas pranesimas.

Kad nekurt naujos temos.
Kiek ciklų kaitinat žvakes D5 variklyje? Šiandien iš ryto lauke bubant 19 laipsnių minuso, pakaitinus vieną kartą kažkaip nelabai norėjo vestis, reikėjo ilgiau pasukti starterį, tai ir galvoju, gal pradėti prie tokio minuso 2 kartus kokius kaitint žvakes?

Pasieškok info forume, ne kartą šnekėta, kad negalima kaitinti daugiau nei vieną kartą. Tik sugadinsi žvakes, o naudos nebus.

Gal tiesiog žvakės jau nebeveikia?

Pritariu. Na jei taip noris kaitint antra karta reikiabent kazkiek motora prasukt... Kad ant zvakiu uzmestu saltokuro ir atvesintu.

P.S. Naudingiau but ne antra karta kaitint, o pries kaitinant keleta kartu po kelias sekundes ijungt ilgas sviesas, kad susizadintu akumas.

---

Redagavo Efka 2013-01-23, 11:49

Yra galimybė pakaitinti žvakes antrą kartą, tik tai gerokai patrumpina žvakių tarnavimo laiką. D5 žvakės ikaista iki ~800-900 laipsnių, todėl kaitinimo intervalas yra trumpas. Kaitinant žvakes antrą kartą jos kaitinamos apie 30 sek neatsižvelgiant į oro temperatūrą, todėl rekomenduotina po pirmo pakaitinimo išjungti degimą ir palaukti bent 20-30 sek. Per tą laiką žvakių šiluma bent kažkiek tolygiau pasiskirsto cilindre, o ir pačios žvakės gauna laiko atvėsti.
Šiaip, jei D5 neužtenka vieno pakaitinimo, kad užsivestų - bėda pačiose žvakėse, arba dyzelyje.
Praktikoje išbandytas reikalas: prie -18 su BY dyzeliu labai sunkiai užkūriau ir su dviem pakaitinimais, o užpylus Neste, kuriasi be vargo po pirmo kaitinimo. Aišku kelias sekundes variklis dirba netolygiai, bet tai yra beveik normalu visiems CR tipo dyzeliams (4 cilindrų purtosi dar labiau)

Dėkui Arturai. Matai aš to sunkiai negaliu pamatuoti, gal tai normalu Tiesiog ilgiau teko pasukti. Važinėju su lietuviškų kurų. Taip, padirba kažkiek netolygiai, po to normalizuojasi. Akumuliatorius pakeistas prieš žiemą, įdėtas exide 100 ah 900A startinė srovė. Žvakės taip pat pakeistos į Febi, sumokėta 200 lt (sakyčiau pusiau biudžetinės , aišku galima buvo dėti iskra )

Gal yra atsiliepimų dėl "Lucas" firmos pakaitinimo žvakių?

Aš kai savo keičiasi, tai manęs paklausė kiek dar laiko planuojam turėt šitą mašiną, pasakiau, kad gal 3-4 metus ir tada sudėjo NGK po 90 lt/vnt. praeita žiemą kūrėsi be jokių cirkų šią irgi, užsikuria po pirmo pakaitinimo, aišku dar palaukiu apie 10 s. po to kai lemputė užgęsta prieš sukdamas

90 lt "biski" ziauroka kaina... Atsimenu pries kokius 2metus, AV ziemos akcijos metu klubieciams sitas po 45lt/vnt pasiuliau

---

Redagavo Johny 2013-01-23, 17:48

Aš tai tas lucas po 25lt nusipirkau. Made in germany tikiuosi nepaves

As tai tdi'nams dedu originala - Beru.

klasimas del zvakiu!jeigu viena zvake mirusi,o kitos geros,tai labai blogai?kokios komplikacijos ar pasekmes?kuresi gerai is pirmo karto,problemu kaip ir niera.ar geriau ne rizikoti ir keisti?

Geriau pasikeisk. Netolygus pirmuju minuciu variklio darbas ir papildoma apkrova varikliui.

Prikeliu tema Arteja salti orai. Dyzelis man pirmas tad dar tik pazindinuosi su juo. Klausimas butu kiek pasildymo zvakiu yra v70I 1997-1998m? Ir kokios kainos pilno komplekto (kokios geriausios)? Ir kaip suzinoti ar senosios veikiancios? Ar laukti gilaus rudens?

Paprasčiausias būdas patikrinti su testeriu, bet ne visada tiesą jis sako. Jei varžos nebus, tikrai žvakei galas. Aš taip patikrinau, kai pradėjo blogai užsivedinėti mašina, pasirodo buvo mirusios 3 iš 5 pakaitinimo žvakių. Mašina atkeliavus mano iš Italijos, nemanau kad ten jų labai ir reikėjo... Ir akumuliatorius mirė originalus (jam buvo 9 metai) tą pačią žiemą