KEBULO PARUOSIMAS DAZYMUI ( DAROM PATYS)

Nznau tiksliai, bet manau ne man vienam bus idomu , o zinoti turetu turbut daugelis, pats dazyti - neketinu, bet pasiruoshti turint laiko- kodel gi ne... zodziu gerai butu kad papasakotumet, pvz turiu bagazines dangti, yra mazas ilinkimas, bishki rudyti pradeja, kokia tvarka norint paruosti dazymui - susisveiti, suspakliuoji, susveiti, nugruntuoji, susveiti, vezi dazyti.
Iskile klausimai - kur koki svitrini naudoti,
ar viska reikia gruntuoti, ar tik susveista vieta ? jeigu yra ibrezimas iki grunto, bet neilenkta,a r uzhtenka susveisti, ir uzdazius ji suzhsilygins, ar reikia ir uzzpakliuoti ?

Kai buvau sukules, pats ruosiausi dazymui.
Nezinau tik kaip daryt su parudijimais (man nebuvo parudije), turbut viska nusveitus reiketu padengt ta vieta antikorozine medziaga, arba naudot koki antikorozini spakliu.

O siaip, uzspakliuoji ta vieta nusveiti taip kad sutaptu su kebulo formom ir viskas. Po to gerai slapiai susveiti visa bagazines dangti 800 popierium, ir dazytojas tau nugruntuos ji ir nudazys.

Jei tik ibrezimas iki grunto, tai dar galima bandyt taisyt tokius ibrezimus "dantu krapstuko" metodu , bet jei vistiek ta detale perdazineji, tai geriau uzlygink spaklium ta ibrezima, nes jie paprastai buna giloki, ir net nugruntavus/nudazius matosi.

supratau... db tik klausimai:
ta vieta kurai spakliuosiu, priesh spakliuojant reikai susveist ? kokiu svitriniu?

issdziuvus spakliui ji susveist su kokiu svitriniu ? ir jau kai islygini forma, supratau, tada jau slapiu 800.

Pries spakliuojant gali kokiu 600. Lygint formai naudok koks tau patogus, jei nedaug lygint tai su 600-800. (As kai buferi spakliavau, tai reikejo labai daug sveist kad formas isgaut, tai kai kur ir 100 naudodavau, kad nudrozciau nereikalinga spakliu, bet galiausiai viska islygini 800, kad neliktu giliu subraizymu.)

---

Edited Domas 2008-04-15, 10:17

supratau, islygini 800 , ir tada visa visa detalia su slapiu 800 praeini Right ?

Right

---

Edited Domas 2008-04-15, 10:48

dar vienas klausimas, pvz norui perdazyt galini sparna... sparnas per stoike susijungia su stogu, tai iki kurios vietos reikia sveisti ?

Cia geriau dazytojui paskambink ir paklausk. Siaip jei perdazines visa sparna, tai ir susveist ji visa reikes, bet kartais jie daro kazkoki "uzmetima" - padazo dali detales, ir visa detale perlakuoja.

---

Edited Domas 2008-04-15, 10:51

Pas mus tai vadina "perėjimu". Kur reikia detalę dažo dengdami normalų dažų sluoksnį, o ten "padulkina", kad nebūtų ryškaus skirtumo tarp naujų ir senų dažų. Po to, žinoma, perlakuoja.

Man tai idomu kaip ta perejima/uzmetima padaro Man priekini sparna taip dare, tai nesimato visiskai jokios zymes kad kazkur dazai pereina. Bet juk jie vistiek dazo ant seno lako, tai turetu matytis kazkoks sluoksnio pakilimas ant seno lako... Idomi ten technika, net nustebau kad pastebet net neimanoma...

o vat an spakliaus kaiptik skaiciau kad nepatartina slapiai sveist, nes spaklius buna poretas, ir is poru vanduo poto neisgarinamas, delto po kurio laiko gali pradet rudyt ir iskelt spakliu ;]

As irgi girdejau, bet kad sausai tu jo beveik nepasveisi...
As po sveitimo smarkiai uzkaitinu ta spakliu techniniu "fenu", isgaruoja viskas labai greitai.

draugas aiskino kad spakliu jis dar uzhtepa kazkokiu ntiro spaklium kursi tas poras pranaikina ... :|

Nzn, as tai uzpildanciu gruntu nupuciu ir uzsilygina viskas.

Gal kas zinot ar darant "uzmetima/perejima", butina perlakuot visa detale? Ar negalima tokio paties uzmetimo/perejimo padaryt ir su laku? Po to pereinancia vieta susveist smulkia "skurke" ir supoliruot?

Pas mane ant abieju sparnu X pazymetoj vietoj yra nusitryne dazai (ten buvo moldingai, juos nulupau), taigi galvoju ar imanoma padaryt perejima ir nudazyt/nulakuot tik zaliai pazymeta vieta, ar vistiek butinai reikia lakuot visa sparna, gal kas zinot?

geriau visa lakuot, nes jei laku darysi perejima, trindamas beveik garantuoju kad pratrinsi senaji lako sluoksni

p.s. tik laaabai geras dazytojas gali laku perejima daryt

As jau esu padares laku perejima ant buferio, po to susveiciau, supoliravau, ir dabar jokios zymes nera. Iki dazu neprasveiciau.
Tik as klijavau juosta, tai gavosi toks lako "laiptas" tai teko nemazai pasveist, bet ten mazas plotelis buvo, tai problemu nesukele.

Aisku nemokeciau uzpurks tolygaus/svelnaus perejimo laku, tai ir klausiu ar taip daro.
Nes labai nesinori vel visa sparna perlakuot, jau butu 3 kartus lakuoti sparnai...

laipta be problebu galima daryt ant sparno lenkimo (dazyt taip pat iki ten gali)

tik visa detale...

Nu reikes tada pas dazytoja nuvaziuot ir parodyt...
Del dazu perejimo tai zinau kad no problem, jis man perejima priekyje sparno dare, tai nesimato niekur, bet idomu ar padarytu lako perejima, nes tada tai visa sparna perlakavo. Kazkaip nenoriu kad sparnas 3 lako sluoksniais butu padengtas, ar nieko blogo del to?