PERKU AUTO IKI 10 000LT

Kas liecia zafyra, gera masina, ta pati astra. Tik nepamirskite, kad didzioji dalis parduodamu ju, jau buna savo atitarnavusios, ir prabegusios ne viena simta tukstanviu kilometru. Rasi nesudrozta, vaziuosi issisiepes, bus sudrozta, likimas kaip ir visu, keiksite opeli. Viskas su ja yra gerai.

dizeliniu Ford Galaxy, VW Sharan silpnos priekines vaziuokles

o kuom jos nuo benzininiu skiriasi? pakaba identiska.

Silpnoka, bet pigi eksploatavime Sharano pakaba priekine. Priekine vaziuokle pries 4t km remontavausi, buvom pakele ant dienu, viskas dar tvarkoi ir manau dar tarnaus ilgai

kiek is zmoniu eksplotuojanciu esu girdejes kad del didesnes dizelinio variklio mases greiciau ji nusidevi

James, tos detales, kurias keitem tarnaus manau tikrai ilgai (nes dejau viska kas yra rinkoj geriausia). Sharano priekines pakabos dazniausias gedimas - amortizatoriu atraminiai guoliai ir atramos.

Kažkas forume rašė apie Renault Scienic (kažkurių metų) prastus variklius.ArturasJo paminėjo Citroen Picasso ir Nisan Tino. Čia apie jas mažokai kalbėta. Mūsų statybos inžinierius pardavė V940(berods Polar) ir nusipirko Picasso. dar kitas žmogelis minėjo kad Picasso yra labai neblogas kainos/ kokybės santykis. Žinau patarlę: vsio što končaetsa na O nazyvaetsia gavno( taigi: Reno ir Pežo). O tai čia šis prancūzas iškrenta iš konteksto?

---

Edited Dagys 2011-06-23, 23:17

Renault Scenic yra visai neblogas automobiliukas. Pakaba patvari. Varikliai irgi neblogi(senesniu dti pigesnis remontas, nors ir 1,9 dci nekelia labai daug problemu (lyginant su 1,5 dci) ) Vat dezes galetu buti ir patvaresnes. Bendradarbis vazineja su 1,9dci, mano sesuo turi 1,6 16v automata (per 4 metus eksploatavimo pakeistos dvi uzdegimo rites (Valeo arba Denso po 80lt) ir alkuninio veleno skriemulys).

---

Edited Johny 2011-06-23, 23:24

Kalbedami apie Renault Scenic pamirsot ju pagrindine beda.Galini tilta ir imantrybe su torcijonais....Gerai kol gerai.

dėl prancūzų tų visų scenikų ir kitų kur baigiasi ant O tai kas turi ar turėjo iš pažystamų nė vienas nepasakė kad GERAI ,labai daug bėdų su elektrine dalimi , klimom ,kondiškem ,ir visu kitu ,byra nerealiai vienu žodžiu visi jomis skundžiasi ,gal geriau imt japona

---

Edited RičardasJ 2011-06-24, 13:23

volvO

Dar keletas pretendentų:
Nissan Almera Tino, Mercedes-Benz A, Hyundai Matrix, Mazda Premacy, Toyota Picnic, Mitsubishi Space Star.

Mersas A klases tikrai nera vienaturis

ten buvo parašyta prancūziškų O , varliaėdžiai nuo Švedijos gana toli , toli

---

Edited RičardasJ 2011-06-24, 21:49

Nežinau, vienatūris ar ne, bet labai panašus kaip megane scenic

Ei COME ON! RenaulT, PeugeoT, CitroeN. VolvO!!! Logika kazkur pamesta. Ir siaip pazistu ne viena, kuris turi prancuzus ir tuo dziaugiasi. Ta pati (GavnO) apie volvo gali folksvagenu forume prisiskaityt.

Mersedes A klases vengciau pirmu laidu, iki 2004 metu bent jau Prancuzu pirkimas turetu buti labai ATSARGUS, pirkt reiktu su specialistais, tikrinti servizose, ziureti galine pakaba kaip jau minejo, elektronika patikrint, prijungti prie kompo, kitaip galima issirinkt ne koki varianta, kalbu is savo patirties.
Kas liecia Sharan/Galixi/Alhambra modelius su 1.9 tdi varikliais, yra pakankamai taupus, vasara apie 8l miete, trasoje apie 6l dyzelio, spaudziant rodikliai gali keistis 0.5l. 81Kw variklio kuro sanaudo nei kiek nesiskiria nuo 66Kw variklio sanaudu, net yra mazesnes (siuliciau jieskoti 81Kw galingumo). Salono talpumas yra labai dielis, sedines yra lengvai perstatomos, ir kai kuriose modeliose, priekines sedines besisukancios, galines sedines yra su porankiais kas yra labai patogu, bei galima papildomai nusipirkti sediniu su vaiku kedutemis, jos ne daug kainuoja. Kas liecia didelius gabaritus Sharano, tai jie nera jau tokie didelis, pvz., jis yra trumpesnis 1cm uz Ford Mondeo 1995m universala... Vazinejant metus su Sharanu, isriskejo pora minusu, t.y., salono plastmasiu kokybe, labai jau daug kas barska, kebulas linksta po truputuka rudyt jei nepriziuri. Isirinkus Sharanu/Galixi/Alhambra varianta su geru varikliu, pakaba, kebulu bei pavaru deze, gali dziaugtis, nes eksploatacijos kainos nera dideles, nei pakabos, nei variklio, nei pavaru deze, bet koks servisas apsiims taisymui. Kura galima pilti bet koki, baltarusiska, rusiska (aisku ziurint kad jis butu svarus), variklis yra istvermingas bet kokiam kurui. Aisku minusu yra kaip ir visur su Sharanais, priekiniai atraminiai amortizatoriu gumos su guoliai pareina gana greit, kondicioneriu sistema nera puikiai suproektuota ir jos taisymas gali kainuoti nemazai, kebulas yra labai greit pasiduodantis korozijei jei nepriziuri kaip minejau, salonas yra "barskalas" kaip minejau jei nepriuziri, ir kaina...manau yra kazkiek uzkelta, kaip ir uz kokia senesne AUDI, vien tik del vardo nesiuliciau moketi daugiau, is siu modeliu Sharanu/Galixi/Alhambra, rinkciausi Galaxi, jis yra bent 1 tukstanciu lt pigesnis uz Sharana, vien del vardo, nors viduriai yra identiski.

---

Edited 2011-06-25, 02:06

tik ne Mersas A klasės, žinau variantą, kai iš salono paimto kapotas surūdijo dar garantiniame

O as zinau bajeri, kad pirmieji A klases Mersai kai buvo paleisti be stabilumo kontroles, ko pasekoje labai daug ju apvirsdavo iveikiant posuki ant greicio. Veliau buvo atsaukti ir pradeta deti i visus stabilumo kontrole (kaip standartine iranga).

---

Edited Johny 2011-06-26, 21:29

Aš irgi kažkada skaičiau panašų straipsnį delfyje ar kažkur