SAAB 9-3 SS 2.0T IR 2.0T PALYGINIMAI. BENZINAS. 2003-2005 KONTEKSTE

Sveiki, visiem bus aktualu paskaityti sia tema, susijusia su 9-3 modeliu. Turiu metus laiko 2003 metu 2.0t (175HP) automobili. Praejo siek tiek laiko, trauka pasidare nebeidomi, norisi daugiau :-) Taigi ka gali pasakyti Lietuvoje vazinejantys saabistai su 2.0 litru turbininiais benzininiais varikliais - idomu tai kad galingesnis modelis 2.0T turi daugiau privalumu - galia didesne, stabdziu diskai ir kaladeles geriau stabdo, kietesne zeminta vaziuokle, ratlankiai 17 coliu, 300W harman cardon aparatura, 6 begiu mechanine pavaru deze, turbina turi mazesni turbo laga. Viskas yra super, auksciausia kategorija AERO kompektacija, kuria esu nusiziurejes. Bet mane gasdina kieta vaziuokle, ar ji tikrai baisi lietuvos keliais? Vazineju su linear komplektacija, tai jau ir taip jauciasi pakabos kietumas. Kaip yra is tikruju?

tuo tarpu Saab 9-3, 2.0t - 175AG turi minkstesne pakaba, 16 coliu ratlankius, 170W pionier aparatura, turbinos lagas didesnis.

Lauksime palyginimu kurie vazineja/vazinejo su skirtingomis 9-3 komplektacijomis ir ne tik.

P.S. Kito automobilio neisvaizduoju :-)

Turėjau 2.0t, ten komplekte buvo 17 ratlankiai, o buvau trečias jos savininkas Antrasis tikrai nekeistų ratų.

Man su mano variantu baisu buvo važinėt nelygiais keliais, nes mano akimis jau ta pakaba buvo tvirta... žiemą viskas prieky bildėjo. Nesuprantu, kur ten dar kietint.. Gal tu tiesiog test drive paprašyk, ir pralėk kokiu Antakalniu, ar dar geriau - Lakūnų g

na priekyje bildejimas žiemą tai uzknisa juodai, mistinis dalykas.kol kas niekas man neatsake konkreciai i si klausima. vieni sako reikia keisti mortizatorius, kiti - spyruokles, saab atstovai - viska :-) tipo si problema ispresta nuo 2006 metu galo. Tai va, labai vilioja aero komplektacija, bet jeigu ten dar kietesne pakaba, tai bildesiai bus nenormalūs, greiciau paranormalūs

gerbiamieji.. aukščiausia klasė būdavo Viggen, o ne aero.. gaila, kad jų nebegamina.

zymkass, tai gal tau atraminės girgžda, pas frikadelijų ten nesiliaujanti simfonija :]

E, nestūmk, moderatoriau, nes gausiu dar baudos taškų. Niekas ten ne simfonija. Geri tie atraminiai, kiek tikrinta, tai važiuoklė gera.

bet braška.. :]

Bet ne atraminiai. Velniai žino, kas ten braška.

o kokios butu kuro sąnaudos su 175hp ir 210 hp? didelis skirtumas? oficialiuose puslapiuose deklaruojama, kad 210hp tiek mieste, tiek užmiestyje ima daugiau kuro (0,5/1ltr.)

Vat mano saab taip pat priekyje buvo bilduka isitaises,jau buvau pasiruoses priekiniu amortiku keitimui,buvau nuvares ant stendo pakaba tikrint,o pasirodo issidevejo dvi stabilizatoriaus (jei neklystu) gumos,kurios yra prie kebulo,gan sunkiai apciuopiamoj vietoj .Kam aktualu,galit pas Neriuxs paklaust tikslu detales pavadinima.
Kur jus randant kitus bildesius 9-3 priekineje pakaboje-as nezinau,nors vaziuoju tikrai daug ir duobiu nelabai apvazineju

Pakaba tokiu atveju reiktu tikrinti "darbineje"(is duobes,stabilizatoriu veikiant masinos apkrovai) busenoje,pakelus masina ant keltuvo gedima rasti sunkoka (isiverzia stabilizatoriaus stanga)
Detale vadinas,stabilizatoriaus ivores prie kebulo.

---

Edited 2011-11-15, 23:17

Dėkui už patarimą, reikės patikrinti