VARIKLIO VENTILAITORIUS NEVEIKIA

Patebejau ,kad ijungus ac neveikia variklio ventiliatorius,ant maitinimo laidu ateina 12v,valdymo laidas ~3v rodo,kiek suprantu ce viskas ok,ir greiciausiai pats ventikas blogas?Ar dar kazkokiu baiku gali buti su situo?
Gal kas ardes bloka ant ventilaitoriaus,kas ten gyvena ,gal tame bloke problema ir lengvai taisoma?Ar elementariai variklis/sepeteliai blogi?
Aciu uz mintis

---

Edited Dikiz 2017-05-08, 12:10

Dazniausiai sugenda blokas, gali buti ir pats vent. variklis. Siaip ar taip jis parsiduoda tik kartu. Kuriu metu masina? Turiu siaip difuzoriu su varikliu ir bloku

2002 metu,Aciu uz pasiulima,(palik savo nr ateiciai,gal prireiks)Paimciau ventika jeigu butu salia,o dabar Ukmerge tai biski nesigauna,nebent prisirinks daugiau kokiu reikalu detaliutada nebent nes acirado salia dar viena volva(s60)...Reiks is signedos kogero pasiimti,o sena issiardyti bloka ir apziureti kaip ten kas igivendinta,gal visai lengvai taisosi....

---

Edited Dikiz 2017-05-08, 13:32

difuzoriu galiu atsiusti per aut. stoties siuntu skyriu, jei reiks

gal kam
pasirodys durnas klausimas.bet kas vyksta kai tav ventiliatorius nveikia? kondikas nesaldo ar variklis kaista?

Kaista variklis.

Ryccka, ne tik variklis kaista, bet ir freono slėgis per daug sukyla, kas gresia kondicionieriaus sistemos gedimais - nuo pramuštų sujungimų tarpinių iki suvaryto kompresoriaus.

maba stovint kamštyje ant saulės kol sukils kondicionieriaus slėgis vir 10atmosferu kad sprogtu radiatorius galva seniai manau bus pramušta. Ir kad ir kitaip atsitiktu išbėgęs freonas ir sprogęs radiatorius bus juokas palyginus su motoro perkaitinimu.

Ryccka, kol užvestą šaltą motorą įšildysi iki temperatūros, kad jungtųsi ventiliatorius, kondicionieriaus sistemos slėgis iki tavo minimų atmosferų bus sukilęs ne vieną kartą :-)

Juolab kad dyzelis nebaisia uzkaista taip lengvai,o del kondiko radiatoriaus sprogimo tam yra virsslegio apsauga,atjungia nafig ,kad nebekiltu virs pavojingo slegio.
O kondiske saldo be problemu ,bet tik uzmiesti kur sugeba atausinti vaziuojant

---

Edited Dikiz 2017-05-24, 16:17

Na tai maba esi ta dares?

Ką taip daręs?
O dėl kondicionieriaus sistemos gedimų dėl blogai veikiančio variklio ventiliatoriaus, tai turėjau labai konkrečią patirtį su žmonos Astra. Skirtumas tik tas, kad ten ventiliatorius jungdavosi tik pirmu greičiu, o pilnas greitis neveikė. Slėgis sistemoj (iki suveikdavo apsauga) nuolat kildavo iki 8 atm. Per metus laiko teko pakeisti 2 radiatorius, paskui užlinko kompresorius, o jį pakeitus nauju, slėgis kildavo taip staigiai, kad pora kartų buvo pramušta aukšto slėgio sujungimo tarpinė. Varikliui ryškiai užteko ir pirmo ventiliatoriaus greičio, nes jis taip ir nebuvo perkaitintas.

8 bar arba nepilna sistema arba vesu lauke. 10-15 bar svyruoja slegiai. Prie 20 niekas nesprogsta netgi.

kiek supratau ijungus kondiske tas ventiliatorius turi iskart suktis?pas mane nesisuka. su ausinimu kolkas viskas ok. bet kondiske silpnai saldo ir pastoviai sudirbineja siurblio mova. ijungia isjungia kas trys sekundes. tai to ventilitoriaus keitimas isspres tas problemas? gal kas zino kainas to ventiliatoriaus

---

Edited meta123 2017-05-28, 16:00

Nepulkim visko keisti nežinant kas yra ištikrųjų

tai kaip suzinot? diagnostika?

---

Edited meta123 2017-05-28, 16:20

Tikrai taip. Pirmas dalykas, gal sistemoj trūksta freono..?

taigi freonas niekur nedingsta. paspaudzius voztuva su atsuktuvu matosi kad sliegis yra. butu kur skyle butu visas isejas

---

Edited meta123 2017-05-28, 18:46

Tai, kad slėgio diapazonas turbūt labai platus, kad atsuktuvo metodu tikrinti ar koks salenoidas veikia tvarkingai..?
Galima liaudmeistriškais metodais bandyti kažką daryti, bet galima labiau pakenkti nei naudos iš to turėti. Nesakau, kad kas kartą keliauti į servisą, tačiau tam tikrus dalykus reiktų patikėti specialistams.

Reikia jungti manometrus ir ziureti slegius.