VOLVO S60 2.4 NESTABILIOS APSŪKOS

Sveiki. Turiu Volvo S60 2003 2.4 benz. (optimus). Susidūriau su tokiom problemom kurios galbūt viena su kita susijusios:

1) Važiuojant arba stovint viskas dirba tvarkingai. Spustelėjus akseleratorių tvarkingai apsūkos pakyla, o atleidus staigiau, jos palengva nukrenta, bet bėda tame, kad atleidus padalą, apsūkos krenta iki tokios ribos, kad užgęsta. Pasitaiko, kad nukrentant žemiau ribos variklis neužgęsta, tada apsukos vėl pakyla iki normalaus lygio (nepamenu kiek ant laisvo jos laikosi, tad tiksliai nepasakysiu, neatkreipiau dėmesio).

2) Važiuojant pirmu bėgiu lėtai (kamščiuose) labai šokinėja akseleratorius. Atrodo spaudžiu tolygiai, lėtai, o pati mašina arba staigiai traukia, arba nereaguoja į paspaudimą (staigiai apsūkas užkelia nedidelis paspaudimas, o kartais toksptas paspaudimas nedaro jokio poveikio - lyg neliesčiau pedalo). Gaunasi toks trukčiojimas pirmu begiu, mažom apsūkom. Šita bėda didelių nepatogumų sukelia mieste, kamščiuose.

Tai vat, reikia man jūsų išminties, kame čia bėda galėtų būt? Gal kam taip buvo? Kurioje vietoje gedimas gali būt? Kiek toks remontas kainuotu?
*Su akseleratoriaus trukčiojimu galvojau gal kaltos variklio pagalvės (viršutinė berods trūkus). Gali taip būt?

Simptomai labai panasus i droselines sklendes problemas gali ja pabandyti pravalyti gal padetu nes dar nera visiska jos pabaiga bet tokie simptomai buna pradzia tokio gedimo

ETM'o problemą turėjo automobiliai iki 2001 metų, o čia jau 2003...

taip elgiasi paprastai, kai tuscios eigos voztuvas neveikia (nesu tikras, kad ant sio variklio jis yra).
Arba oro srauto matuokle mato neteisinga oro kieki (pvz ora siurbia kazkur uz matuokles)

o tai klaidu jokiu nemeta?

Visiškai jokių klaidų nemeta. Diagnostikoj buvau, nerado neivienos klaidos. Pirkau 2012-06, Kaune, "iš Vokietijos, parvažiavo savo eiga" atrodė tvarkinga, neatkreipiau dėmesio į tą trukčiojimą pirkdamas. O dabar tik, kad su tom apsūkom ir akseleratorium nervus kamščiuose gadinuosi

idomiai

Taip išeina, kad vienas ir taspats gedimas abejose problemose pasireiškia?

Maf sensorius?

ups, man šiandien tas pats buvo, kol šaltas variklis, tik kai gerokai įkaito, viskas susitvarkė. pirmą kartą gyvenime net užgesęs buvo prie sankryžos

O kaip darė tiagnostiką? žiųrėjo parametrus, ar tik klaidų kodus nuskaitė?

Nejungė prie kiekvieno agregato, kogero tik kodus nuskaitė, paemė 40lt. Žinau, kad darbą atliko gerai, tėvo pažįstamo servisas ten buvo

Artūrai, aš manau kad jei bent kiek raukiantis mestras, tai tikrai maf parametrus turėjo pažiūrėt pasijungęs

Jei kodų nuskaitymą vadinate "gerai atliktu darbu", tai aš - Marytė Melnikaitė .

Vadinu geru darbu, nes ir savo Audi A4 ten pat vežu, visad viską sutvarko. Taip, ten tik nuskaitė kodus, beto, minėjo, kad sostenoj reikiama diagnostika apie 90lt kainuoja

Tai klausimas, kodėl pats nepadarė tos diagnostikos?

To aš tikrai nežinau. Gal neturi tinkamos įrangos. Kai už lango bus šiek tiek šilčiau bandysiu droselinę sklendę išsivalyt, MAF sensirių pažiūrėsiu, gal ten kas negerai (blogiau manau nebus, jei išsivalysiu). Kolkas neteko prie šitos mašinos kišt rankų, per 9 mėnesius nebuvo problemų, beto pirma mano mašina Volvo gamintojo, tad teks internete ieškotis ir jūsų klausinėt, kaip čia ką geriau padarius. Ačiū jums už pagalbą. Jei dar kils minčių dėl ko ta problema yra, parašykit į šitą temą

---

Edited Darius11 2013-03-11, 19:07

MAF sensoriaus valymas delikatus reikalas dazniausiai po valymu jie numirsta

Jo sensoriu vyrukas tures pasikeist, nes plovimas padeda tiek pat kiek mirusiam zvakute.

O siaip pagal simptomus tai gali giliau ir nelyst pasikeiti MAFa (oro srauto matuokle) ir leki issisiepes . Nera Tavo masinoj jokiu droseliniu sklendziu (elektriniu), taip kad daugiau ner kam gest.