| Topic | Forum | Answer | Last posted message |
|---|---|---|---|
| Volvo S60 II | Volvo V70-III, S60-II, V60, S80-II, XC60, XC70-II/90-II | 2 | 2024-04-13, 13:36 |
| Volvo 760 Turbo | Klubo narių ir forumiečių automobiliai | 140 | 2023-09-23, 22:27 |
| Ieškomas pirkti Volvo S60II | Padedam išsirinkti... | 2 | 2023-09-08, 17:55 |
| Volvo XC90 Summum 2013m sistemingai dingsta trauka | Variklis | 7 | 2023-08-03, 11:07 |
| Atsirakinėja volvo v50 bagažinės dangtis | Elektra | 1 | 2023-05-15, 12:12 |
VIEW THREAD -
VOLVO S80 AW50-42 PROBLEMA
AutoVikingai.lt - Volvo ir Saab - švediškų automobilių klubas ir forumas | Technika | Volvo V70-II, S60, S80, XC70/90 | Transmisija
Who is here? 1 guest(s)
 Volvo S80 AW50-42 problema
|
|
| Čiopa |
Posted 2010-10-13, 22:46
|
 City: Mažeikiai Posts: 5180 Signed in: 2007-03-12 |
Kompas fiksuoja klaidą TCM-001F. Tai reiškia, kad nėra signalo iš pavarų dėžės greičio daviklio, kiek suprantu jis fiksuoja antrinio veleno apsukas. Priedo dar keletas lydinčių klaidų, bet šita pagrindinė. Klausimai:
1. Ar įmanoma buitiniame lygyje patikrinti ar tas daviklis gyvas? Jis panašus į ABS daviklius. 2. Ar gali įtakoti daviklio parodymus ant jo patenkantis tepalas? Ir ar iš viso toje dėžės dalyje gali atsirasti tepalo? Edited Apeiron 2010-11-26, 13:51 ----- Volvo S80 D5 '03 AW55-50 ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42 ex. Volvo S80 T5 '99 M56 ex. Saab 9-3 2.2tid '03 ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50 ex. Volvo S40 1.8 '97 ----- |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Posted 2010-10-13, 22:57
|
|
|
 Jo gerai cia uzklausei  Nezinau prisipazynsiu ----- |
|
|
|
| ArturasJo |
Posted 2010-10-14, 00:21
|
 Klubo narys City: Kaunas Posts: 3804 Signed in: 2010-01-05 |
Čiopa @ 2010-10-14, 00:46 rašė: 1. Ar įmanoma buitiniame lygyje patikrinti ar tas daviklis gyvas? Jis panašus į ABS daviklius.? patikrint bent jau preliminariai įmanoma. - atjungęs daviklį patikrink jo paties varžą (kad nebūtų trumpas arba nutrūkusi grandinė). Negarantuoju, bet kažkodėl sukasi galvoje, kad turėtų būti ~100 Om. - Patikrink ar netrumpina į "masę" - jei sugebėsi tarp daviklio ir TCM pynės pamatuoti srovę, tai, kai prie daviklio yra krumplis (arba arti prineši plieninį daiktą, srovė turi būti 14 mA. Kai daviklis yra virš tarpo tarp dantų - srovė 7 mA. Iš TCM daviklį maitinanti įtampa ~1 V. Besisukant ratams daviklis generuoja stačiakampio formos signalą, kurio dažnis didėja, didėjant greičiui. Pagal mane, įtampa ant daviklio turėtų pakilti iki 2-3 V sukant ratus nedideliu greičiu. 2. Ar gali įtakoti daviklio parodymus ant jo patenkantis tepalas? Ir ar iš viso toje dėžės dalyje gali atsirasti tepalo? Tepalo patekimas veikimo neįtakoja, daviklio galas yra pavarų dėžės viduje ir "skaičiuoja" reduktoriaus galutinio krumpliaračio dantis. Ten viskas tepale. ----- Volvo XC70 D5 Auto '06 Volvo 480 S 2,0 Mech '93 Volvo 240 B230F Auto '87 Volvo 480 ES 1,7 Mech '91 Volvo 740 B234F Mech '88 Volvo 740 B200E Mech '89 ----- "Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety." Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927 |
|
|
|
| Čiopa |
Posted 2010-10-14, 08:51
|
|
City: Mažeikiai Posts: 5180 Signed in: 2007-03-12 |
Daviklio varžą pamatavau, tik iš manęs menkas elektrikas tai negaliu pasakyti ką pamačiau
 , testeris rodė 444 (lyg ir 200 m skalėje). Jei teisingai suprantu 0,444 Om. Išeitų, kad daviklyje trumpas jungimas?Artūrai, o tuos įtampos ir srovės matavimus atlikti su užvestu varikliu? ----- Volvo S80 D5 '03 AW55-50 ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42 ex. Volvo S80 T5 '99 M56 ex. Saab 9-3 2.2tid '03 ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50 ex. Volvo S40 1.8 '97 ----- |
|
|
|
| ArturasJo |
Posted 2010-10-14, 18:09
|
|
Klubo narys City: Kaunas Posts: 3804 Signed in: 2010-01-05 |
Varžą, siūlyčiau sulyginti su ABS daviklio varža. Turėtų buti labai panaši, nes srovės tokios pat teka. 0,444 Om tai beveik trumpas, bet gal ten 444 Om?
Dėl srovės matavimo turi užtekti, kad būtų įjungtas degimas. ----- Volvo XC70 D5 Auto '06 Volvo 480 S 2,0 Mech '93 Volvo 240 B230F Auto '87 Volvo 480 ES 1,7 Mech '91 Volvo 740 B234F Mech '88 Volvo 740 B200E Mech '89 ----- "Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety." Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927 |
|
|
|
| Čiopa |
Posted 2010-10-14, 22:29
|
|
City: Mažeikiai Posts: 5180 Signed in: 2007-03-12 |
Nu gi prisimatavau
 . Rezultatai:1. Varža vis tik 400 - 500 omų 2. Srovės stiprumas 14 - 14,5 mA 3. Įtampa 6,8 - 7 V 4. Daviklis į metalinį daiktą nereaguoja 5. Srovės stiprumas ir įtampa nestabilūs, jie svyruoja nurodytose ribose  Ar galima daryti išvadą, kad daviklis nusibaigęs? ----- Volvo S80 D5 '03 AW55-50 ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42 ex. Volvo S80 T5 '99 M56 ex. Saab 9-3 2.2tid '03 ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50 ex. Volvo S40 1.8 '97 ----- |
|
|
|
| ArturasJo |
Posted 2010-10-15, 10:08
|
|
Klubo narys City: Kaunas Posts: 3804 Signed in: 2010-01-05 |
Dėl svyravimo viskas OK. Dėl įtampos nesu tikras. Pvz ABS sensoriaus įtampa 8-10 V. Man nepatinka, kad srovę rodo tokią, lyg visą laiką būtų prie metalo.
Signal, speed sensor: Tooth against sensor: 14 mA Cover against sensor: 7 mA When the toothed wheel rotates, the sensor generates a pulsating current (square wave) with fixed pulse ratio, the frequency increases with the speed. P.S. O greitį spidometras rodo? Jei taip, tai daviklis turėtų būti geras. Aš pabandyčiau įsidėti kitą (veikiantį) daviklį Edited ArturasJo 2010-10-15, 10:17 ----- Volvo XC70 D5 Auto '06 Volvo 480 S 2,0 Mech '93 Volvo 240 B230F Auto '87 Volvo 480 ES 1,7 Mech '91 Volvo 740 B234F Mech '88 Volvo 740 B200E Mech '89 ----- "Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety." Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927 |
|
|
|
| Čiopa |
Posted 2010-10-15, 10:18
|
|
City: Mažeikiai Posts: 5180 Signed in: 2007-03-12 |
Greitį rodo. Bet kažkur skaičiau, kad greičiui signalas imamas iš kažkur kitur. O šitas daviklis reikalingas tam, kad sureguliuoti hidraulinį slėgį perjungiant pavaras. Kadangi nėra teisingo signalo, slėgis nenumetamas ir pavaros jungiamos su smūgiais.
Kas liečia srovės pulsavimą - jis vyksta niekaip neveikiant daviklio. Eksperimentus dariau visiškai ištraukęs daviklį iš lizdo. P.S. Kitą daviklį ir aš įsidėčiau , bet Sostenoje 321 Lt, o per visus skelbimus giduose ir pliusuose radau lygiai 2 vnt. ir tų pačių be dėžės neatiduoda 
Edited Čiopa 2010-10-15, 10:20 ----- Volvo S80 D5 '03 AW55-50 ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42 ex. Volvo S80 T5 '99 M56 ex. Saab 9-3 2.2tid '03 ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50 ex. Volvo S40 1.8 '97 ----- |
|
|
|
| ArturasJo |
Posted 2010-10-15, 11:05
|
|
Klubo narys City: Kaunas Posts: 3804 Signed in: 2010-01-05 |
kalbam apie 17 poziciją?
 ----- Volvo XC70 D5 Auto '06 Volvo 480 S 2,0 Mech '93 Volvo 240 B230F Auto '87 Volvo 480 ES 1,7 Mech '91 Volvo 740 B234F Mech '88 Volvo 740 B200E Mech '89 ----- "Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety." Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927 |
|
|
|
| Čiopa |
Posted 2010-10-15, 11:05
|
|
City: Mažeikiai Posts: 5180 Signed in: 2007-03-12 |
Taip, tikrai
----- Volvo S80 D5 '03 AW55-50 ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42 ex. Volvo S80 T5 '99 M56 ex. Saab 9-3 2.2tid '03 ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50 ex. Volvo S40 1.8 '97 ----- |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Posted 2010-10-15, 11:16
|
|
|
Lyg radau kazka,vaziuosiu pasiziureti Fakto antroje dienos puseje....
----- |
|
|
|
| Čiopa |
Posted 2010-10-15, 12:41
|
|
City: Mažeikiai Posts: 5180 Signed in: 2007-03-12 |
Oi kaip būtų gerai
----- Volvo S80 D5 '03 AW55-50 ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42 ex. Volvo S80 T5 '99 M56 ex. Saab 9-3 2.2tid '03 ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50 ex. Volvo S40 1.8 '97 ----- |
|
|
|
| Čiopa |
Posted 2010-10-15, 20:07
|
|
City: Mažeikiai Posts: 5180 Signed in: 2007-03-12 |
Deja Neriuxs variantas netinkamas...
----- Volvo S80 D5 '03 AW55-50 ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42 ex. Volvo S80 T5 '99 M56 ex. Saab 9-3 2.2tid '03 ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50 ex. Volvo S40 1.8 '97 ----- |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Posted 2010-10-15, 23:59
|
|
|
Nu va,isties gaila,bandysim rast dar kazka ...Nenusimink...
----- |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Posted 2010-10-19, 18:22
|
|
|
RPM jutiklis,automatine transmisija.
 Duomenu bazeje randu kazka tokio panasaus,tik va klausimas ar tiks. Varza 50O hm kabeliuko ilgis 170mm (yra ir 435mm) du poliai (dvieju kontaktu) Kaina 147lt (galima bandyt parsivest,iki savaites laiko uztruktu 3-5 darbo dienos) ----- |
|
|
|
| Čiopa |
Posted 2010-11-07, 17:27
|
|
City: Mažeikiai Posts: 5180 Signed in: 2007-03-12 |
Istorijos tęsinys. Šiandien išėmiau iš Svaikos S80 daviklį ir įdėjau į savo dėžę. Jokių pokyčių. Gal reikia pakeitus daviklį trintį klaidą?
----- Volvo S80 D5 '03 AW55-50 ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42 ex. Volvo S80 T5 '99 M56 ex. Saab 9-3 2.2tid '03 ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50 ex. Volvo S40 1.8 '97 ----- |
|
|
|
| Neegzistuojantis vartotojas |
Posted 2010-11-07, 18:34
|
|
|
Galimas daigtas kad reikia istrinti klaidas po daviklio keitimo nors tiesa pasakius nesu garantuotas.
----- |
|
|
|
| ArturasJo |
Posted 2010-11-07, 18:53
|
|
Klubo narys City: Kaunas Posts: 3804 Signed in: 2010-01-05 |
Čiopa @ 2010-11-07, 19:27 rašė: Istorijos tęsinys. Šiandien išėmiau iš Svaikos S80 daviklį ir įdėjau į savo dėžę. Jokių pokyčių. Gal reikia pakeitus daviklį trintį klaidą? Pabandyk atjungti akumuliatorių ir vel prijungti su įjungtu degimu. Kai kurios klaidos taip pereina į neaktyvų režimą. Jei klaida nedings arba neišsitrins gali būti, kad kažkur blogas kontaktas laiduose arba per didelis tarpas tarp daviklio ir "dantų" ----- Volvo XC70 D5 Auto '06 Volvo 480 S 2,0 Mech '93 Volvo 240 B230F Auto '87 Volvo 480 ES 1,7 Mech '91 Volvo 740 B234F Mech '88 Volvo 740 B200E Mech '89 ----- "Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety." Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927 |
|
|
|
| Čiopa |
Posted 2010-11-07, 19:11
|
|
City: Mažeikiai Posts: 5180 Signed in: 2007-03-12 |
Buvo tokia mintis dėl akumuliatoriaus atjungimo, bet nebebuvo kada toliau žaisti, tai ir nepabandžiau.
Svaikos daviklio varža apie 4 kartus didesnė ir pats daviklis šiek tiek kitaip atrodo, o VADIS rodo du numerius, todėl gali būti, kad jis man ir netinka. Dar toks pastebėjimas - kai atjungiu savo daviklį ir pajungiu vėl, šauktukas skydelyje užgęsta ir užsidega tik nuvažiavus apie 200 m, o įdėjus Svaikos daviklį, šauktukas dega iškart, t.y. fiksuojama klaida. Dėl to peršasi išvada, kad davikliai vis dėl to skirtingi. Ir galbūt problema net ne daviklyje? ----- Volvo S80 D5 '03 AW55-50 ex. Volvo S80 2.5D '99 AW50-42 ex. Volvo S80 T5 '99 M56 ex. Saab 9-3 2.2tid '03 ex. Volvo XC70 D5 '02 AW55-50 ex. Volvo S40 1.8 '97 ----- |
|
|
|
| ArturasJo |
Posted 2010-11-07, 20:41
|
|
Klubo narys City: Kaunas Posts: 3804 Signed in: 2010-01-05 |
Man rodo tik vieną Nr. 9495008 (senas Nr. 9496116) Jų abiejų parametrai vienodi.
Edited ArturasJo 2010-11-07, 20:41 ----- Volvo XC70 D5 Auto '06 Volvo 480 S 2,0 Mech '93 Volvo 240 B230F Auto '87 Volvo 480 ES 1,7 Mech '91 Volvo 740 B234F Mech '88 Volvo 740 B200E Mech '89 ----- "Cars are driven by people. The guiding principle behind everything we make at Volvo therefore is, and must remain, Safety." Assar Gabrielsson. A Volvo founder. 1927 |
|
|
|
| Jump to forum: |
SIMILAR THREADS