960 BEDOS SU TEPALO SPAUDIMU.

Tai vat, visos bedos prasidejo pries geras dvi savaites. Pradejo pusti tepalus per matuokle ir per tepalo kamsti.
Isplovem alsuokli, jis uzsikises buvo iki negaliu.
Kita diena vel tas pats, per matuokle ir per tepalo kamsti varo tepalus. Daugiau per kamsti. Pakeiciau kamscio tarpine, tepalus toliau sekmingai valo. Dar karta plaunam alsuokli. Pamatavo tepalo slegi, 5bar. prie laisvu apsuku, pagazavus slegis iki begalybes kyla (monometras 7bar, su pirmu gazo paspaudimu, rodykle uzsilenkia iki galo).
Isardom tepalo pompa, uzstriges voztuvas. Isvaloma, isplaunama, prislifuojama, pakeiciami telapai. Slegis ant laisvu ~2bar, prie 3k rpm. 3bar. taip kaip ir turi buti. Panasu kad viskas OK.
Sekancia diena atvaziuoju i darba, atsidarau kapota, ir visiskai nelauktas vaizdas, vel per ten pat varo tepalus.
Istorija tesiasi siandien, nuvaziuoji i Cekoniskes nupirkti tepalo pompos kitos. Tie murziai aisku patingejo isimti is 940-os variklio tepalo pompa, duoda nuo V850. Is isvaizdos identiska. Perrenkam, istatom, slegis per didelis. Ir ryskiai, isimam, vezu jiems ja atgal, pasiimu is 940-os isimta. Perrenkam, isstatom, slegis prie laisvu 2 bar. prie 3k rpm 4 bar (turi buti 3bar.)
Bevaziuojant is serviso namo, dar uzsidege lambda zondas. Kodel, neisivaizduoju.
Ryt reiks ziureti kas per reikalai su tepalo putimu. Kazkodel itariu kad vel bus tas pats, pirmadieni laukia variklio praputimas, ziuresim kur ir kaip nueina kompresija. Beja, visuose 6-iuose cilindruose spaudimas po 12 bar. kaip ir nomalus. Finale, siam momentui i remonta ikista ~800lt. rezultatas nulinis. Turime beda. Na tame tarpe naujas termostatas ir pakeisti tepalai.
Apie istorijos tesini manau pranesiu, bet panasu i tai kad laukia kapitalinis varikliui...

Arturai motivacija tavo butu kokia tikrinti kompresija prie 60 laipsniu? Ka tas duoda?

nu kad keiciasi tai savaime aisku,bet nesuprantu ka duoda 60 laipsniu ir 20 kame skirtumas?

Neriuxs, rašiau, kad čia tik pamąstymui ir genialių minčių generavimui .

Čia jau smagesnė žinia

negražu . Kodėl dirbe ne visi cilindrai? 'Užmeta' žvakes? Elektra?

Kokį slėgį turi galvoje? Tepimo magistralėje? Alyvos karteryje? Kompresija cilindruose? ...?

Dar ir kaip pakiltų . ypač po

Arturai, yra keli variantai, tai uzmestos zvakes (nelabai itiketina), mirineja zvakes (labiau tiketina), blogai pajungti laidai prie aukstos itampos riciu (labiausiai itiketina).
Siaip, kiek buvo bedu su neveikianciais cilindrais, iki siol visada budavo beda su blogai pajungtais laidais.
Ir sekmadieni nuvaziavus pas drauga prie namo pastaciau masina taip kad butu geras priejimas prie priekio, po kokios valandos, kai prauso variklis atejau jau ardyti, ziureti kurie cilindrai neveikia, pries ardant uzsikuriu, viskas veikia kuo puikiausiai. Palieku masina ramybej, vakare vaziuoti, uzvedu, vel 5 veikia
Tai taip ir parvaziavom iki namu.
Pavarge jau laidai ten, tvarke pas Stasi elektrikas juos, reiks ziureti kame saknys, nes jei tik blogai kontaktuoja rites laidai, rite neduoda impulso zvakei. Na taip jau yra, ne karta stovejau su pakeltu kapotu ir perjunginejau is naujo laidus.

Mind realiai niekine.
Ikista i ja daug. Siai dienai ji man stovi ~15 000lt.
Parduociau gal uz 3000lt.

Taip, cia su isigijimo kaina, ir visi remontai kurie buvo jai atliekami. Nustojau skaiciuoti kiek kisu i ja kai pasiekiau ~10 000lt.
Cia tokia man jos savikaina iseina, ir auto vertes tai tikrai nepakelia.
Puikiai zinau kad tai pinigai realiai ismetami, na bet kol kas dar kantrybes yra kazkiek, ziuresiu ka toliau su ja daryti.

Taigi, istorija tesiasi.
Su spaudimu cilindruose kaip ir viskas issiaskino, kniso prota kompensiometrai...
Dabar prasidejo seknatys smagumai. Variklis istisai trailina. Karstas dar bando veikti visi kausai, saltas, max5. Patvarke laidus, dzin, tas pats...

Na cia reiktu jau apsispresti del tolimesnes eigos,taip ir isproteti galima Jei jau laikyti kaip antikvara tada negaila investuori...O jei del susisiekimo tai jau brangokas biznis...

Cia Guti kompresometras turbut (daigtas su kurio matuojama kompresija) ?

Ar aisku kurie cilindrai neveikia? Ar issukus zvakes jos sausos, ar slapios? Ar visos zvakes 'skelia' kibirksti?

Neriux, neturiu siuo metu pakankama lesu nupirkti kita masina. Dar vieno lauzo nenoriu.
Arturai, issiktos zvakes visos buvo sausos, pakeistos naujomis.
Laukite tesinio...

Hmmm (whew), labiau panašu į uždegimo sistemos problemą. Kad mišinys būtų per liesas neįtikėtina

Arturai, tu esi visiskai teisus.
Turesiu laisva savaitgali, reiks ieskoti kuri neveikia. Labiausiai uzknisantis dalykas yra ai, kad tai variklis veikia be priekaistu, tai koks cilindras nedirba.
Penkadieni buvau servise, nuvaziavau ant 4-5 cilindru. Netoli serviso pradejo veikti visi kuo puikiausiai. Patvarke man ten laidus, isvaziavau, praktiskai veike gerai (kazkokai idomi vibracija atsiradus). Sestadieni vaziavo zmona, vel tas pats. Nu nzn, reiks speju ieskoti aukstos itampos riciu.