ABS: ON AR OFF?

kad pagalbininkas visiskai sutinku, bet kad stabdymo kelia trumpina - ne. viska jau aiskinau, ir su fizikos irodymais.

juo labiau kad netokia jo funkcija.

As suprantu su antipraslydimo sistema kad galima junginet bet kaip su ABS ????
Situacija - Tau iskisa nosi is salutinio kelio masina ir reikia staigiai pristabdyt nes is priekio kita masina - kerti pers stabdzius ir ciuozi po to ijungi ABS (kadangi jau pravaziavo is priekio vaziavusi masina) ir sekmingai apvaziuoji ar cia kaip gaunasi??? ar taip imanoma kritinej situacijoj???

nu pries vaziuodamas dazniausiai pasirenki pagal tai kur vaziuosi kokiais keliais, ar reiks tau abs ar ne. o jau kritinej situacijoj pamastes kad tau visgi prireiks abs o tu isjunges, tai sunkiai spesi tu ji ijungt tada jau teks atlaikyt viska be abs ;]

na tycia perziurejau elektros schemas, tai teoriskai jei ta knopke statyt - nebent tiesiai po saugiklio (galima nuosekliai ant laiduko imontuoti saukili, po to pravesti i mygtuka). bet gali buti taip, kad sistemai reikes kurio laiko, kad adaptuotusi prie nauju salygu, taigi perjungimas gali buti ne itin sklandus ir zaibiskas.

net neskaites temos galiu atsakyt i klausima ABS visada turi buti ON. Smegenys visada turi buti ON (o ne standby). Jei vaziuoji sportuoti i kacergine - pirmaji gali ishsijungti.

Pamirshtat kad ABS reikalingas tose situacijose, kai supanikaves mini stabdi iki dugno. Galit sekt pasakas apie asmeninius vairavimo meno pasiekimus, taciau 9 ish 10 tokiu atveju suvaldys masina tik su ABS ON.

---

Redagavo Nitro 2009-02-17, 18:34

Abs neatjungsi jungikliu, nes kompas matys klaida ir dar gali ijungti servisini. Trumpai darbas ABS toks, Pradedant stabdyti, kompas gauna signala nuo stop lempu ir pasiruosia jungti ABS jei reikes. Taigi pradejus blokuoti ratus ijungs klaida o naujasnes sistemos gali ir servisini.

Na ir kam prikelineti isdiskutuota tema?
Rakinu.