D5 PURKŠTUKŲ VALYMAS SU WYNNS DIESEL SYSTEM PURGE

Zodziu gavosi kazkas netaip
Atgal pajungus dingo visiskai trauka ir ant aukstu ir ant zhemu apsuku.

Jaučiu kažkurios fiškės nepajungei. O klaidos yra kažkokios?

Reik pasijungt su kompu ir paziuret kokia klaida. Dar perziurek ar tikrai viska surinkai atgal. Gal Vida gali pasakyt ka nors irgi tuo klausimu ...

Viskas atgal pajungta tik gal fishkes apsipile dizeliu reiks ryt paziuret. Klaidos jokios nemeta , motoras dirba graziai . Paspaudus daugiau pedala pavara persimeta kaip visada tik nebera tos traukos , turbina irgi svilpia bet toks jausmas kad be jos vaziuoju. Ryt dar petikrinsiu viska.
Beje taip ir nesupratau kodel siurbliukas nepartraukia pats. Nejau atjungus saugikli nuo pompos siurbliuke uzsidaro vozhtuvas
Nejaugi kompas mano kad nera dizelio.

Fishkes pravaliau, jokiu pokichiu.
Beje buvau sujunges kuro padavimo slangute Su ta kuri grazhina I baka ( tam kad neatjungti kuro pompos). Bet siurbliukas nepartauke pats skyschio. Neapgavau sistemos. Procesas nepavyko IR nesuprantu model. Vientele ideja kad reikalingas aukshtas kuro spaudimas ish bako tam jad siubliukas suveiktu.
Kaip bebutu dabar reiks ieshkot shaknu kodel variklis dusta paspaudus Gaza. Ant laisvu gazuoja gerai.
Baime kad siurbliuka suvariau vesdamas varikli ant Oro.
Pavazhinesiu savaite jai niekas nepageres , darysiu diagnostika.

Radau buda sutaisyti NEBELYSTI. Vakar pertikrinau visus saugiklius radau , kad buvo perdeges I5T siurblio saugiklis (kad ir kas tai bebutu). Bet po viso to niekas nepagrejo, tik dabar priekiniai langai neatsidaro ir neuzsidaro is vieno paspaudimo (turbut del to kad durys buvo atidarytos kai tikrinau saugiklius. Kitose forumose skaichiau kad , atjungus akumuliatoriaus (-)10 min , nusiresetina sistema, o palaikius (+) ir (-) klemus 3 min nusiresetina ecu ????????
Sorry kad cia viskas neitema bet, nemanu kaqd verta nauja kurti.

Esmė tokia: kompas yra įmetęs avarinį rėžimą (atjungęs turbiną ir kiti apribojimai) - tam, kad viskas veiktų kaip priklauso turi prisijungt su VIDA ir pažiūrėt kas ten yra.
Senesniuose modeliuose eina 3 kompai visai mašinai, naujesniem modeliam berods (galiu klysti) eina 6-7 kompai. Manau VIDOJ būtų atsakymas ar galima taip pat elgtis su šituo varikliu kaip ir su senaisiais D5.
Tau reik rast kas padarys diagnostiką.

Tai jau be diagnostikos niekur ir neisiu.

Pasijungiau su VIDA, pakalbejo jie ir gryzho i normas. Paklausus kodel man tas variantas su purkshtuku valymu nesuveike, jo veidas persikreipe del panasiu priedu naudojimo Klausimas visdar neatsakytas
Dekui visiem.

O kaip valymas su žibalu grynu?
Vis tiek čia jie jo pagrindu bus daryti, ar užtenka to vynns bonkutės 325ml už 20lt?

Sveiki,

gal galetumet padeti kur kuri yra slangute nes as kaip matau viskas sueina i viena sakotuva. Nera aisku kur jungti ka.
volvo c30 D5 2007 metu



aciu labai

Priedas tai ne ŽIBALAS!!! Tai naftos produktas - taip, bet ne žibalas. Jei tiksliau ir jei kas nors nori gaut to pigiau yra toks dalykas kaip Marisol (dažnai naudojamas kaip bitumo, mazuto valiklis). Dar neįsiaiškinau kaip ir kur jo gaut, bet jis ir yra WYNS pagrindas, jo specifikacijoje taip ir parašyta, jog be kita ko jis naudojamas variklių (tiek benzininių tiek dyzelinių) kuro sistemos valymui. Aišku, jis benzininiams skiedžiamas su benzinu, o dyzeliams su dyzelinu plius žibalu. To Marisolio reikia labai nedaug, dabar nebepamenu, bet litras eina, atrodo, ant 1000ltr.

Sveiki visi, nekurdamas naujos temos, noriu prikelti sia tema ir paklausti ar kas bande toki valyma daryt ant 06- 2.4d 120kw variklio (D5244T). Kaip maciau IOZHIKUI nepavyko. Taip iseina kad valymas galimas tik D5 varikliui iki 2005metu? aciu.

Atsakyta I pm.