D5 VARIKLIO TURBINA

Nerka,kad ta turba buvo nauja uzdeta,as abejoju,taip kad atmeskim tai.Tiesiog yra prielaida del korozijos,tad butu prtinga issiaiskint,ar korozija gali tai paveikt,ar ne?Tiesiog ziurek i tai,kad nezinai is kur ta auto,kas ja pardave ir t.t.
Vat pvz as tau atvarau auto su tokia problema ir mes sprendziam ka daryt kad tai neatsitiktu? (Beje kemperio turba man taip pat nelabai patinka bet reiktu ivertint kad jis nuo iskaitos nuimtas 2007 vokieciuose)

Ciopa,per 2u metus liko plevele?????Kodel tada siuloma keist tepala karta per intervala,arba bent karta per metus(jai nepravaziuojamas intervalas)? Pasiskaitom savo auto manulus

---

Redagavo 2011-07-20, 01:00

Laiko gaisimas si tema,suprantu jei ta tema butu pakeles kazkas is patikimu zmoniu,niekas cia nezino kas ten buvo ir kaip buvo.Ir diskusija neverta demesio.Mano praktikoje tai net negirdetas atvejis kad stovint turbina susidevi mechaniskai....Bet kaip sakoma "durna ir baznycioj musa" tai as nenoreciau buti musamas

Filtra nufotkint sugebejo(savikaina 12-14 lt) o vat turbina kur kainuoja tukstanciais(restauracija 1000lt) tai jau nevariantas.....

---

Redagavo 2011-07-20, 00:58

Jusiuk, manualus skaitom . Bet čia kalba eina apie stovėjusį auto, ne apie eksploatuojamą.
Pabandysiu pafantazuoti. Variklis buvo remontuotas - keista galvutė ir turbina. Kodėl? Koks buvo gedimas? Galbūt pakeičiant galvutę ir turbiną buvo pašalintos pasekmės, bet ne priežastys. Galbūt jas reikėjo keisti dėl to, kad buvo problemų su tepimu, gal suvarė velenėlius (galima grįžti prie temos apie tepalus, tinkančius volvo) ir tuo pačiu turbiną, likusius be tepimo. Po remonto remontininkams paaiškėjo, kad priežasties nepašalino, dėl to mašiną numetė, nes galbūt pasirodė per brangu toliau remontuoti. Numetė dviems metams, kol ją paėmė tas kas paėmė .
Čia žinoma tik versija . Ar afera?

Na "tepale" yra tik ašelės dalis tarp sndarinimo žiedų. O abi sparnuotės visą laiką - "gryname ore".
Manau, kad viskas labai priklauso nuo "laikymo" sąlygų. Šiaip variklis lietuviškose remonto dirbtuvėse stovėdamas surūdija iš vidaus per metus.

Neriuxs, ko tu taip zvelgi per X prizme? Ziurekim is technines puses - ar galejo stovejimas itakoti turbos gedima, ar ne? Neriuxso nuomone, negali ir neteisinga butu taip galvoti.
Ka kiti masto...

As paryskinau raides gal neisikirtot i "atmaza"
viduriai mechaniškai parėjo nei iš šio nei iš to
Kazkas zvengia o mes asiliukai cia komentuojam "anti"

---

Redagavo 2011-07-20, 01:08

Mes galim komentuot ka tik norim,bet noretusi suzinot ar gali paret stovedama turbina?
Man asmeniskai tai labai aktualu,nes vienas auto prastovejo praejusia ziema neeksplotuojamas,dabar ir dar vienam tai gresia?Be to treciasis eksplotuojamas kas antra menesi ir visi jie su turbinom !!!!

---

Redagavo 2011-07-20, 01:12

Kazkaip ar nemaciau ar nepastebejai pamineto nei vieno susidevejomo fakto,sparnuote,asele,ivores,korpusas ....
tiesiog susidevejo....
http://www.turboo...cause

Aš neįsikirtau. Tai nesusigaudančio ir nesuprantančio apie kalba žmogaus parašymas. Būtų aiškiau, jei parašytų konkrečiai kas "parėjo". Subyrėjo, sudilo sparnuotė, sudilo įvorės ar dar kažkas.

O tu nepagalvojai kad jei butu ka parodyt ar pasakyt,butu pasakyta ar parodyta,kaip kitais atvejais, visiems gerai zinomais.

Parodyti ir paaiškinti galima tai, ką supranti. O kaip papasakoti apie dalykus, kurie tau yra kosmosas?

To padaryti cia neimanoma,nes atsiras tokiu kuriems neitiks komentaras ar uzvers absurdiskais klausimais.Vardan teisybes galeciau tai padaryti,bet pjaustyti turbinos uz kelis tukstancius litu nesiruosiu.Pasikaitykit Turbinu restauratoriu rekomendacijas ir suprasit kad bestovinti turbina gali tik oksiduotis(sparnuotes) bet ne asele ar ivores,is tepimo kanalo be mechaninio judesio tepalas neisbegs,nuo sparnuotes oksidai ar korozijos zidiniai nesugadins nei sparnuotes nei turbinos.

Nu tvarkoj. Tai konkrečiai dėl ko "parėjo" turbina? Kame ta afera ar kažkokia kitokia priežastis?

P.S. Turbinų pjaustyti nebūtina

Cia kaip kazkam is klubieciu buvo pasiulytas motoras uz 4,500lt atiduodant senaji (reiks suprast restauracijai ir parduot vel kitam atrestauruota)
As manau kazkam buvo parduotas automobilis "idealaus stovio" su nauja galva ir turbina
.,aisku kaip diena kad parduota "popigumu"(aiskus ir pardavejas) Laikui begant uzlinko turbina ir zmogus liko apgautas.(gal net kreipesi su pretendzija)Tai forume pasirode zinute,kaip cia taip nutiko,viskas nauja ir subirejo,kalbejom su specais jie "dave suprasti kad taip buna ir mes nekalti del fakto" gal kazkas esat susidure su sio reikalu....nors deklaruojama

tipo viska zinau o apie turbinas nebeismanau Ai zodziu cia mano asmeniska versija,patikrinta praktikos ir netik...

---

Redagavo 2011-07-20, 01:45

Ar teisingai supratau, kad tu manai, jog turba buvo nekeista?

As manau kad parvare masina istrauke is patvorio,"atkele" ja pigiausiom priemonem,nepakeite tepalu,nepatikrino tepalo slegio(spejimas mano).Geras posakis,pasekmes pasalino o priežasciu ne.... ir dastume ja kaip labai gera auto (pamenam Giedrei parduota automobili)
Ko pasekoje zmogus nupirkes auto su rekomendacija volvo zinovo gavo rabarbara,na vat ir reikia kazkaip pasirodyti nekaltu,kad mol mums cia beda,patys nezinojom,o taip gavos....

---

Redagavo 2011-07-20, 01:49

Nu bet viešai deklaruojama, kad mašina remontuota buvo Vokietijoje...

Nezinau kaip del sito atvejo , bet pasmane garaze , rusi pragulejo turba pora metu , ten zinoma dregnoka , tai asele jau nesisuko , uzstrigo . Taip kad turbai reik laiks nuo laiko padirbti , negali ji stoveti ilgai be darbo . Antra-kaskurem forume (VK ar AV forume ) buvo sumestos foto apie tepalo stovi variklije , ir vienoi is foto buvo parodita kaip tepalas atrodo pastovejas metus ( naujas ) bankeje , kaip jis issisluoksniuoja , taip kad jai auto metus nevazineja , nepatarciau su juo lakstyti beproto Trecia tepalas nusesta idugna , o ta tepalo plionke nuo dregmes manau niksta , o siaip nemacius kas tai turbai atsitiko negalima ir pasakyti 100procentu kas buvo , o kai perki auto zaidi loterija , gal kas atvare ir buvo izdurtas ten