DINGSTA TRAUKA (VOLVO V70 D5 2002M.)

Ko tu pergyveni - abratke labiausiai itakoja uzkurimui, tavo gi kuriasi, tai ko cia parintis?

atsiprasau,visai jau galva ne dirba

tai gi cia sakei kreiptis.cia Rycio numeris? ar 865680463?

---

Redagavo eddi 2013-01-23, 23:23

Taip, cia jo abu numeriai.

nu ka,atsitiko blogiausia kas turbut galejo atsitikti! viskas pasirodo blogai.klaida meta del turbinos.strigineja geometrija.reikia valyti arba restauroti.bus aisku kai bus nuimta turbina.cia yra pasekmes plisusios ir laiku nepastebetos galines pagalves.to paciu patare isvalyti EGR ir kolektoriu.tokie vat reikalai.bet idomu kodel kai pliso pagalve klaidu jokiu nemete?vienu zodziu savo kailiu patyriau kad- DIZELIU VAZINETI PIGIAU-tai mitas.daug visokiu ekspluataciniu islaidu.kad atsipirktu reikia kokiu 40-50k per metus vazineti.mano atvejis tai irodo!

Bet tavo atvejis jokiais būdais nėra taisyklė!

Pvz su dyzeliu praktiškai neturėjau problemų, o nupirkus benziną - problemos lenda viena po kitos, va tau ir stereoptipai


Ir pvz geometrijos valymas, egr valymas ir t.t. tikrai nėra jokia didelė bėda, purkštukai tikrai didesnė būtų bėda. EGR drasiai gali išsivalyti pats, su turbinos geometrija gal sunkiau pačiam, bet ir tai išsprendžiama.

---

Redagavo Edvakas 2013-01-25, 19:38

Edvinai - viskas priklauso nuo to, kaip buvo priziureta masina - kokius tepalus pyle, ar laiku keite ir pan. Kad visu D5 savininku laukia sitokios proceduros - garantuoju. Dauguma zmoniu, kurie turi D5 jau yra tureje bedu su turbos geometrija, suodziais ir pan dalykais.

Aš savo EGR jau valiausi vasarą, bet ne dėl to kad kažkokios klaidos buvo, o tiesiog profilaktiškai Bet kažkaip nesiskundžiu ir džiaugsiuosi jeigu man lys tokios bėdos, kurias galėsiu spręsti tik savo darbu ir su 0 investicijomis.

EGR valymas - trecdalis darbo. Vat isiurbimo kolektoriu ir kanalaus isvalyt - ten jau rimciau...

Vasarą ateis ir jo eilė

stai i ka mes neatkreipem demesi.gal to ir pakaktu? voztuvelio praplovimas http://www.autovi.../8823

ir dar vienas klausimas! ne sandari galine pagalve. ka dariti: 1.pirkti originali nauja,2.deveta is sroto,3.kitajska.4.uzglusinti pagalve ir vazineti taip.
originali per brangu atrodo kaip uz gumos gabala,kuri mazai atlieka reiksmngu funkciju! deveta-kaip pasiseks,ir neaisku kiek laikis.kitaiska-gali variklis dar labiau vibroti ir purtitis (sprendziu is atsilepimu).meistras patare ja uzglusinti,ir vazineti taip,nes galine pagalve ne tokia reiksminga kaip prekine.tipo jinai visada prispausta kai vazioji.tik vaziojant atbuliniu gali kaskiek jaustis vibracijos daugiau. KLAUSIMAS- ar kas nors vazineja su uzglusinta pagalve ir ar jauciat koki skirtuma?

---

Redagavo eddi 2013-01-25, 23:17

5. pirkti ne "kitaiska"

o kokie variantai buna ne kitaiski?

Lemforder?

Jei neklystu Cartec yra OEM (Johny tiksliau pasakytu. as keiciausi, bet nepamentam )

As pats CORTECO dejausi, kolkas visas gerai.. bet irgi brangios jos, kitam forume zmogus rase kad susidejo uz 92 litus atrodo (lenkiska gal), tai sake kad padejo - dingo vibracija, variklis gesinant maziau kratesi.. Bent jau taip rase.. Tik neaisku kiek jos laiko..

Originalas Corteco, nors Lemfoerder ir Febi speju bus is tos pacios gamyklos.

Sveiki Noriu pasidalintis su savo beda ir jos sprendimo budais Pas mane tokia pati problema, ant dideliu apsuku 3-4k varyklis ismeta klaida, dingsta trauka. Vakar su Erniu dariau diagnostika, Ernis "золотой" žmogus Masinoje viskas kaip ir super, tik keleta problemeliu yra. Gavau is Ernio namu darbus, tai spresiu sekancius klausimus. Ismete sias klaidas ECM4405 ir ECM6805 visu pirma, reikia man isvalyti EGR voztuva ir turbinos valdymo davikli (sieteli) na ir ant dideliu apsuku 3-4k ties 4 saiba ismete man ta klaida, pagal DICE rodoma grafika puciant turbinai staiga dingo sliegis sistemoje, turbina pute o sliegis krito, tai reiskiasi kazkur blogas vakumas yra..Ispresiu sias problemas, pasidalinsiu su Jumis ar padejo, laukite ziniu kolegos

Lauksim ziniu.man kai tvarke masina.tai buvo pagalve galine kiaura.tai uzglusino kolkas abi pagalves.sako jos nebutinos.ir istikro vazineju su atjungtom pagalvem.ir jokio skirtumo nejauciu.tai dabar klausimas:kam tas vakumas reikalingas pagalvese,jeigu ir be vakumo variklis susipurto venodai,nestiprei.vibracijos irgi padidejusios nepastebejau.