DINGSTA TRAUKA (VOLVO V70 D5 2002M.)

Ziurek intercoolerio zarnas

o kas gali buti blogai su tom zarnom?
del ju gali turba neveikti?

Jos gali buti kiauros. Tada kompas mato, kad krenta slegis ir jungia avarini rezima (neleidzia turbai uzputinet)

kiek pamenu buvo taip man. vaziuoji ir kai apsukos pasiekia 3,5 issijunkdavo. uzgeseni motora ir vel uzvedus viskas ok,iki tol kol nuspresdavau spustelti akseleratoriaus pedala. tai problema buvo gumineje gofroje, kur su davikliu eina,prie turbos. pasikeiciau, nebeturiu tokiu problemu. na o interkulierio zarnas tai nesenai tikrinau. lyg viskas ir tvarkoje buvo.
man kas keisciausia,ant laisvu apsuku,labai jau dumina,bet kaip minejau,dumas juodas,ne baltas.
niekaip negaliu apsispresti ,ar tvarkyti vokieciuose,ar ant traliuko ir i Lietuva,tas ant to ir gautusi,tik LT tureciau dar ir tvarkyti ta turba,jei problema joje!

Sveiki!aAtsitiko tokia problema,vaziojant truputeli patrukciojo ir uzgeso variklis ismete klaida SISTEMA MOTORE ASSISTENZA URG ,iskart pagalvojau del kuro filtro nes kaip tik pirmi saltukai spustelejo.Pakeiciau filtra,uzsikure bet sunkiai ir padirbus 30 sekundziu vel uzgeso,issukiau filtra,kaip ir turi but-pilnas kuro,vel uzsukiau,bakas pilnas saliarkos zemines,ijungus degima girdisi zizimas kuro bake apie 1.5 minutes-turbut varikliukas dirba,pabandziau vel uzkurt-sunkiai uzsikure padirbo 30 sekundziu ir vel uzgeso,gal turit kokiu minciu,siuo metu masina Svencioneliose,diagnostika nelabai cia kas daro

Kuro siurblys bake nepradėjo garsiau dirbt?
Būtų gerai jei bent gedimų kodus nuskaitytų - bent jau būtų aiškiau, kuria kryptimi gedimo ieškot.
Pagal simptomus, tai sakyčiau, kad per didelį arba per mažą kuro slėgį kompas mato. Bet gali būti, kad ir "žieminė saliarka" sušalo.

ligtai rytoi pasiseks prijungt prie kompjuterio-bet ne 100%,o gal galetumet paaiskint kaip suzinot ar siurblys bake veikia normalei,nuemus kuro filtra ir ijungus degima-turetu dizelina su spaudimu varyt?Ar reiktu nuimti zarna nuo pagrindinio surblio ir taip tikrint?

Atjungi vamzdeli pries kuro filtra ir, dirbant siurbliui, turi pusti kura. siurbliukas is bako apie 3 atm slegi sukelia.
Dar pasitikrink, ar bake nesusidaro vakuumas. Uzgesus varikliui is karto atsul nako kamsti - jei otrauks oro, tao bus uzsikimses alsuoklis.

atsukiau vamzdi nuo kuro filtro-kuris is apacios,jis ten vienas storas eina,kitu nesimato,ijungiau degima-varikliuka girdziu o kuras neteka,koks reziume-traukt is bako siurbly?del vakumo bake abejoju-darant sia operacija buvau atsukes bako dangteli.Gal kas jau isiminejo siurbly is bako?pasidalinkit informacija,is anksto aciu

Reikes nusiimti galinius atlosus. Abi puses.
Pirmiausia isimi kaires p. paemeja ir prie vamzdeliu bake pririsi laida apie 1,5 - 2 m - kad veliau galetum vamzdelius atgal isitraukt.
Po to isimi desines p. paemeja su sirbliu.
Paemejai prisukti dantytu ziedu - nenusikauzyk dantuku. Kalti per juos nerekomenduoju.

Dar pries pradedamas ardyti isitikink ar tikrai bake daugiau nei puse bako kuro. Taip pat, jei yra galimybe pastatyti siltame garaze automobili, isitikink, gal su silta salerka neuzgesta.

Silto garazo ner,bakas pilnas(uzsidege lempute kuro pries pora dienu ir iskart suvariau 70 litru zemines saliarkos Lukoile,pravaziavau 150 km ir prasidejo bedos) nesigaus padaryt diagnostika-plesiu is bako siurbly,o ten bus matyt

dar turiu klausima,nuemiau sedines,atsukiau 2 dangcius is kaires ir desines o ten reik atsukti plastmasinius apvalius laikiklius su dantukais is vidines puses,gal ka patarsit

Neskubek tu to bako ardyti , susirask kane kad ir poros litru , pasijunk pries auksto slegio siurbli , du sidabriniai vamzdeliai (paduodamas ir gristamas ).Kaskas ce rode kaip reik plauti . Pakurk , jai dirbs pradek nuo kuro filtro pirma jai buvo vasarine ir spejo ja prigriebti , visi snarglei i filtra suejo se savaite jau tris keiciau filtrus ir baigesi bedos , zinoma klaidu skaitimas daznai atsako bet nevisada

ok,siendien pameginsiu,aciu uz patarima

siandie dar vienas buvo su vasarine salerka , filtra uztrauke

Nu va isemiau siurbly is bako,saliarka bake tirsta(reiks visa istraukt),paemimas is bako ne prasipucia ne i viena puse,atsildziau siurbly,razrinkau,kuro paemimo vamzdelis su rutuliuku viduj-kaip sakoma (обратный клапан) prikimstas purvo-azjakes negyvai Vienu zodziu volvo sistema-kuro paemimo is bako viena durniausia is mano matitu bent jau 2001-2003 d5,kuras ne eina pro joki seteli varo visa bruda tiesei i kuro filtra-tuo paciu laisvai gali uzkimst visa sistema iki filtro.Rytoi grusiu viska atgal i baka-reziume-Lukoile vienas is brudniausiu dyz.kuru Lietuvoje,bukite atsargus ne iklimpkite i toki suda

Nereikia pilti iškart po to kai cisterna išpylė kurą į rezervuarą. Geriausiai piltis savaitgaliais. Be to, rezervuarai valomi kartą į metus Lukoile, kažkada dirbau ten, tai žinau. Gali būti, kad "purvinas" kuras jau iš Mažeikių atėjo. Be to, neaišku kas prieš tave ką į mašiną pylė. Aš lukoile įsipyliau prieš šalčius 40 l, jokių problemų.

4 zmones-4 masinos,visi esam bendradarbiai,ta pacia diena uztaisem savo auto lukoile,rezultatas:volvo uzsalo-toyota avensis uzsalo-passatas b5 uzsalo,gyva liko bmw 530 nes ten kaip aiskino kad bako sildymas prie -15 isijungia,cia jau ne i tema,bet labai norejosi atsakit Gal cia tiesiog likimas

---

Redagavo jacek 2014-01-23, 20:07

Tai rašykite skundus, taip tikrai negalima palikti.

siurblys isvalytas,idetas atgal i baka,ijungus degima zizia bake,uzsikure masinukas graziai,BET-kas ka turbut ne taip sudejau-rodo tuscia baka,ipiliau 10 litru kuro-vistiek lempute kuro bako dega ir strelite nesikelia Kas ka suhimicinau-jeigu pasekmiu ne bus tai pilsiu kura ir vazinesiu-o ten jau bus matyt jei kam reiks pagalbos su kuro siurbliu bake-prasom kreiptis