PERŽIŪRĖTI TEMĄ -

PAKELIUI Į AUTURĄ

Kas naršo čia? 1 svečiai
 Spausdinti temą
Pakeliui į Auturą
DZikas
#21 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2015-11-20, 09:38
Miestas: Vilnius
Pranešimai: 50
Įstojo: 2012-06-22
Su devetais irgi sunku, draugas, 5vnt pertikrino kol rado 1 gera.. Susumuok viska ir gausi kad labiau apsimoka restauruoti.. Tik esme tame, kad dirbtuves nesuinteresuotas ilgai knistis ir sugraduoti tuos purkstukus pagal gamyklinius parametrus, o cia ir yra visa beda.. Jiems juk laikas pinigai, ypac sezono metu.. O kad gerai padaryti galima tai faktas, nes juk juos kazkas graduoja bosch gamykloje taip pat...


-----
XC90 D5

-----
 
rimcius
#22 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2015-11-20, 12:36
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2340
Įstojo: 2014-02-15
Tiesa slypi kažkur anapus. Klausimas kiek kainuos ją rasti. Šiandien kreipiausi į DP Servisą. 2dienį paliksiu mašiną pas juos. Apie rezultatus būtinai papostinsiu čia. Reikia padėti kitiems forumo dalyviams neįklimpti į panašų šūdą.
Čia šio ryto medžiaga:
https://youtu.be/...
Redagavo rimcius 2015-11-20, 12:37


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom FMIC, rebuilt turbo @ 2,5bar peak

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
rimcius
#23 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2015-12-02, 19:23
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2340
Įstojo: 2014-02-15
Taigi taigi. Po savaitės testavimų nustatytos sekančios problemos:
* starteris suka ~140RPM, o turėtų būti bent 190;
* oro srauto matuoklė "nedamatuoja", bet klaidos nemeta;
* turbinos valdymo vožtuvas grybauja;
Visi kiti agregatai veikia puikiai, net ir gimtas Volvo akumas. Purkštukai taip pat veikia korektiškai ant stendo, bet dūmingumą tikrai įtakoja būtent jie. Servisistai teigia, kad purkštukų restauravimas Lietuvoje pakankamai prastas reikalas. Ir tikėtina, kad nesilaikoma technologinių reikalavimų, nes restauruoti purkštukai iš Bosch'o - visai kita istorija. Taip pat pagal juos, maniškių dar galima buvo ir nerestauruoti, arba restauruoti, bet ne visus, nes nukrypimai išties netragiški. Bet Auturos "specialistai" tiesiog rado puikią progą pasipelnyti iš mažai tame suprantančio žmogaus. Ką gi, jiems minusas ir antirekomendacija.
Sutvarkius problematiškus punktus automobilis nepalyginamai gyvesnis. DP Servisas padirbėjo išties gerai. Net įdėjo originalų purkštuko tvirtinimo varžtą, kas man buvo malonus siurprizas Smile


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom FMIC, rebuilt turbo @ 2,5bar peak

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
rimcius
#24 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2015-12-02, 22:53
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2340
Įstojo: 2014-02-15
Prie to paties:
Tiek, kiek palikau Auturoje, tai geriau būčiau pasikeitęs kompensatorius, sankabos komplektą su smagračiu ir dar, manau, re-map'ui liktų...


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom FMIC, rebuilt turbo @ 2,5bar peak

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
rimcius
#25 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2015-12-03, 20:11
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2340
Įstojo: 2014-02-15
Vėl gi prie to paties Smile
Šiandien sulaukiau įdomaus skambučio. Iš DP Serviso paskambino ir pasiteiravo kaip sekasi eksploatuot automobilį po servisavimo. Pasakiau, kad viskas ok, tik dūmingumas mano akimis didėja. Tiek prie 0, tiek prie +5 dūmo daugiau nei anksčiau. Taigi, pasiūlė sudalyvauti akcijoje-atrakcijoje, kai turės 5 gerus purkštukus, tarsimės susitikimui ir patestavimui. Na o toliau žiūrėsim pagal aplinkybes. Išties malonu, kad kažkas rūpinasi ir suinteresuotas ne tik paimti pinigus ir išlydėti už durų.


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom FMIC, rebuilt turbo @ 2,5bar peak

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
Zdarovas
#26 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2019-05-09, 20:59
Miestas: Anyksciai
Pranešimai: 246
Įstojo: 2016-03-15
pagal tavo video tai pas mane suka visalaika panasiai, ar su senu ar su nauju akumu, ziema ar vasara.


-----
Volvo V70 D5 01 120kw- 138kw 483Nm

-----
 
rimcius
#27 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2019-05-09, 22:46
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2340
Įstojo: 2014-02-15
Tikrai tiek dūmo neturi būti. Aišku, pas mane buvo nesudegęs dyzelis, o pas tave? Jeigu alyva - tai čia jau kiti reikalai Smile
Redagavo rimcius 2019-05-10, 00:01


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom FMIC, rebuilt turbo @ 2,5bar peak

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
Zdarovas
#28 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2019-05-10, 07:35
Miestas: Anyksciai
Pranešimai: 246
Įstojo: 2016-03-15
rimcius @ 2019-05-09, 22:46 rašė:
Tikrai tiek dūmo neturi būti. Aišku, pas mane buvo nesudegęs dyzelis, o pas tave? Jeigu alyva - tai čia jau kiti reikalai Smile

ziema buna biski uzvedant ismeta, siltu sezonu tai nemeta, bet po nakties jauciasi truputi nesudegusio kuro uzvedimo metu, nors gal pas visus automobilius taip Smile
Bet as turejau omenyje jog ilgai pas mane suka, kaip ir tu pats minejai jog pas tave tuo metu per ilgai sukdavo, tai taip iseina jog turi trumpiau sukt, kol pagriebia?.


-----
Volvo V70 D5 01 120kw- 138kw 483Nm

-----
 
rimcius
#29 Spausdinti pranešimus
Parašyta 2019-05-14, 16:57
Vartotojo avataras

Miestas: Vilnius
Pranešimai: 2340
Įstojo: 2014-02-15
Jeigu pavyks, pamėginsiu prie progos pafilmuoti kaip suka manajame D5 ir kaip 2.4D


-----
Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom FMIC, rebuilt turbo @ 2,5bar peak

-----
Drive to love it. Love to drive it.
 
peršokti į forumą:
2024 © Visos teisės saugomos.