Просмотреть тему -
PAKELIUI Į AUTURĄ
AutoVikingai.lt - Volvo ir Saab - švediškų automobilių klubas ir forumas | AutoVikingai.lt | AutoVikingai | Klubo narių ir forumiečių automobiliai
Кто присоединился? 2 Гости
Страница 2 из 2: 1|2
|
 Pakeliui į Auturą
|
|
| DZikas |
Написано 2015-11-20, 09:38
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 51 Вступил: 2012-06-22 |
Su devetais irgi sunku, draugas, 5vnt pertikrino kol rado 1 gera.. Susumuok viska ir gausi kad labiau apsimoka restauruoti.. Tik esme tame, kad dirbtuves nesuinteresuotas ilgai knistis ir sugraduoti tuos purkstukus pagal gamyklinius parametrus, o cia ir yra visa beda.. Jiems juk laikas pinigai, ypac sezono metu.. O kad gerai padaryti galima tai faktas, nes juk juos kazkas graduoja bosch gamykloje taip pat...
----- XC90 D5 ----- |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2015-11-20, 12:36
|
 Город: Vilnius Сообщения: 2347 Вступил: 2014-02-15 |
Tiesa slypi kažkur anapus. Klausimas kiek kainuos ją rasti. Šiandien kreipiausi į DP Servisą. 2dienį paliksiu mašiną pas juos. Apie rezultatus būtinai papostinsiu čia. Reikia padėti kitiems forumo dalyviams neįklimpti į panašų šūdą.
Čia šio ryto medžiaga: https://youtu.be/... Редагировал rimcius 2015-11-20, 12:37 ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2015-12-02, 19:23
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2347 Вступил: 2014-02-15 |
Taigi taigi. Po savaitės testavimų nustatytos sekančios problemos:
* starteris suka ~140RPM, o turėtų būti bent 190; * oro srauto matuoklė "nedamatuoja", bet klaidos nemeta; * turbinos valdymo vožtuvas grybauja; Visi kiti agregatai veikia puikiai, net ir gimtas Volvo akumas. Purkštukai taip pat veikia korektiškai ant stendo, bet dūmingumą tikrai įtakoja būtent jie. Servisistai teigia, kad purkštukų restauravimas Lietuvoje pakankamai prastas reikalas. Ir tikėtina, kad nesilaikoma technologinių reikalavimų, nes restauruoti purkštukai iš Bosch'o - visai kita istorija. Taip pat pagal juos, maniškių dar galima buvo ir nerestauruoti, arba restauruoti, bet ne visus, nes nukrypimai išties netragiški. Bet Auturos "specialistai" tiesiog rado puikią progą pasipelnyti iš mažai tame suprantančio žmogaus. Ką gi, jiems minusas ir antirekomendacija. Sutvarkius problematiškus punktus automobilis nepalyginamai gyvesnis. DP Servisas padirbėjo išties gerai. Net įdėjo originalų purkštuko tvirtinimo varžtą, kas man buvo malonus siurprizas  ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2015-12-02, 22:53
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2347 Вступил: 2014-02-15 |
Prie to paties:
Tiek, kiek palikau Auturoje, tai geriau būčiau pasikeitęs kompensatorius, sankabos komplektą su smagračiu ir dar, manau, re-map'ui liktų... ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2015-12-03, 20:11
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2347 Вступил: 2014-02-15 |
Vėl gi prie to paties
Šiandien sulaukiau įdomaus skambučio. Iš DP Serviso paskambino ir pasiteiravo kaip sekasi eksploatuot automobilį po servisavimo. Pasakiau, kad viskas ok, tik dūmingumas mano akimis didėja. Tiek prie 0, tiek prie +5 dūmo daugiau nei anksčiau. Taigi, pasiūlė sudalyvauti akcijoje-atrakcijoje, kai turės 5 gerus purkštukus, tarsimės susitikimui ir patestavimui. Na o toliau žiūrėsim pagal aplinkybes. Išties malonu, kad kažkas rūpinasi ir suinteresuotas ne tik paimti pinigus ir išlydėti už durų. ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| Zdarovas |
Написано 2019-05-09, 20:59
|
|
Город: Anyksciai Сообщения: 252 Вступил: 2016-03-15 |
pagal tavo video tai pas mane suka visalaika panasiai, ar su senu ar su nauju akumu, ziema ar vasara.
----- Volvo V70 D5 01 120kw- 138kw 483Nm ----- |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-05-09, 22:46
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2347 Вступил: 2014-02-15 |
Tikrai tiek dūmo neturi būti. Aišku, pas mane buvo nesudegęs dyzelis, o pas tave? Jeigu alyva - tai čia jau kiti reikalai
Редагировал rimcius 2019-05-10, 00:01 ----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
| Zdarovas |
Написано 2019-05-10, 07:35
|
|
Город: Anyksciai Сообщения: 252 Вступил: 2016-03-15 |
rimcius @ 2019-05-09, 22:46 rašė: Tikrai tiek dūmo neturi būti. Aišku, pas mane buvo nesudegęs dyzelis, o pas tave? Jeigu alyva - tai čia jau kiti reikalai ziema buna biski uzvedant ismeta, siltu sezonu tai nemeta, bet po nakties jauciasi truputi nesudegusio kuro uzvedimo metu, nors gal pas visus automobilius taip Bet as turejau omenyje jog ilgai pas mane suka, kaip ir tu pats minejai jog pas tave tuo metu per ilgai sukdavo, tai taip iseina jog turi trumpiau sukt, kol pagriebia?. ----- Volvo V70 D5 01 120kw- 138kw 483Nm ----- |
|
|
|
| rimcius |
Написано 2019-05-14, 16:57
|
|
Город: Vilnius Сообщения: 2347 Вступил: 2014-02-15 |
Jeigu pavyks, pamėginsiu prie progos pafilmuoti kaip suka manajame D5 ir kaip 2.4D
----- Polestar eVolvolution V70 D5 (2002) - SM fly, ATB diff, custom exhaust, hybrid GTB2260 @ 1,9bar peak ----- Drive to love it. Love to drive it. |
|
|
|
Страница 2 из 2: 1|2
| перескочить в форум: |